Читаем Методика проверки приговора по уголовному делу о ДТП полностью

Пример: водитель автомобиля с проблесковым маячком, имея приоритет, выехал на перекресток на красный свет светофора, но не убедился в том, что ему действительно уступают дорогу (т.е. нарушил п.3.1 ПДД). В результате – столкновение на перекрестке с пострадавшими. Однако, обвинили его ещё и в нарушении п.2.1.1 (а это общий пункт, устанавливающий для всех водителей обязанность иметь при себе определенные документы). Как этот общий пункт связан с событием ДТП? Никак. Пункт 2.1.1 из обвинения исключен, наказание снижено (Определение Шестого кассационного суда общей юрисдикции от 17.11.2020 N 77-2815/2020).

Наиболее часто в обвинение включают нарушение пунктов 1.3 и 1.5. ПДД, согласно которым участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки; должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда. Эти пункты Правил содержат лишь общие требования ко всем участникам дорожного движения и к конкретным обстоятельствам ДТП применимы так же, как если бы в обвинение по любому преступлению включали нарушение конституционной обязанности соблюдать закон (понятно, что закон соблюдать нужно, но в фабулу каждого обвинения этого же не включают).

К сожалению, эта ошибка (включение в обвинение слишком общих пунктов ПДД) не всегда одинаково работает. Иногда вышестоящий суд лишние пункты исключает, иногда говорит, что «всё хорошо», пункты правильные. Иногда исключает общие пункты из текста приговора, но говорит, что это ни на что не влияет и наказание не снижает. Примеры и того и другого подхода дольно многочисленны – таково условное единообразие судебной практики.

Еще одна разновидность ошибки – когда включенных в обвинение нарушенных пунктов ПДД много, но не все они подтверждены доказательствами. Это случается, когда общее событие преступления доказано и никто в нём не сомневается, поэтому что уж там придираться к каждому конкретному пункту ПДД – в целом же всё понятно. Поэтому и случается так, что какие-то недоказанные пункты ПДД идут «за компанию» с другими пунктами, в нарушении которых сомнений нет.

Пример: осужденный обвинен в управлении технически неисправным автомобилем и не соблюдение им п. 10.1 ПДД (водитель на фуре не справился с управлением, у фуры занесло прицеп и вынесло его на встречную полосу, в результате чего произошло ДТП с погибшими). При этом в совокупность нарушенных пунктов ПДД включили еще и п.10.3 ПДД (превышение скоростного режима). Однако каких-либо доказательств, свидетельствующих о нарушении установленного скоростного режима нет – ни заключений экспертиз, ни показаний свидетелей. Приговор изменен, п.10.3 исключен из приговора, наказание снижено (Определение Шестого кассационного суда общей юрисдикции от 17.11.2020 N 77-2984/2020).

Другая, довольно частая ошибка – необоснованное включение в совокупность нарушенных пунктов п.9.9 ПДД, запрещающего езду по обочинам, тротуарам и прочим неположенным местам.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Иллюзия правды. Почему наш мозг стремится обмануть себя и других?
Иллюзия правды. Почему наш мозг стремится обмануть себя и других?

Люди врут. Ложь пронизывает все стороны нашей жизни – от рекламы и политики до медицины и образования. Виновато ли в этом общество? Или наш мозг от природы настроен на искажение информации? Где граница между самообманом и оптимизмом? И в каких ситуациях неправда ценнее правды?Научные журналисты Шанкар Ведантам и Билл Меслер показывают, как обман сформировал человечество, и раскрывают роль, которую ложь играет в современном мире. Основываясь на исследованиях ученых, криминальных сводках и житейских историях, они объясняют, как извлечь пользу из заблуждений и перестать считать других людей безумцами из-за их странных взглядов. И почему правда – не всегда то, чем кажется.

Билл Меслер , Шанкар Ведантам

Обществознание, социология / Научно-популярная литература / Образование и наука
Автономия. Как появился автомобиль без водителя и что это значит для нашего будущего
Автономия. Как появился автомобиль без водителя и что это значит для нашего будущего

Беспилотные автомобили – давно уже не плод воображения фантастов, но наша реальность. Мы стоим на пороге технологической революции, и совсем скоро нам не будет необходимости иметь личный транспорт. В будущем машины без водителей имеют все шансы вытеснить классические автомобили, управляемые людьми. Эта технология изменит наше отношение к поездкам, как когда-то смартфон изменил отношение людей к общению. Ее сторонники верят, что беспилотники способны предотвратить более 90% аварий, а также предоставить возможность маломобильным и пожилым людям пользоваться автомобилем без ограничений. Книга Лоуренса Бернса и Кристофера Шулгана – история людей, поверивших в транспорт без водителя и воплотивших свою мечту в жизнь.

Кристофер Шулган , Лоуренс Бернс

Автодело / Научно-популярная литература / Образование и наука