Методом проб и ошибок

В начале 2001 года, мне удалось получить информацию об эксплуатации автомата АН-94 в ходе боевых действий на Северном Кавказе подразделениями бригады спецназа СКВО, а также опробовать оружие стрельбой. Об этом мной была написана статья «Что ждёт «Абакан»?», опубликованная в журнале «КАЛАШНИКОВ» №4/2001. Напомню, что из полученной информации стало ясно, что бойцы спецназа, у которых была возможность выбирать, какое оружие брать с собой, не брали АН на разведвыходы в тыл противника. И не потому, что это плохое оружие. Просто не доверяли ему. Так и было сказано. Честно и откровенно. Только АК74 или АКМС. Кстати, никто, особенно, их и не разубеждал – в службе артиллерийского вооружения тоже служат живые люди. Соображение. Быть может, АО «ИЖМАШ» попробовать организовать технический PR своего детища, с демонстрацией его возможностей, целью которого было бы изгнание страха перед новым оружием? И делать это не только для офицеров Ижевского СОБРа и генералитета, но в первую очередь с выездом к низовым, в том числе и потенциальным «потребителям» оружия в войсках. Организовать это мероприятие можно в виде сборов специалистов служб РАВ воинских частей в пределах округов. Тогда, быть может, удастся доказать преимущества АН, убедить офицеров и бойцов не бояться его. Заинтересовать их сменить проверенный АК на АН. Увидевшие воочию новый автомат в действии расскажут другим. Армия – контора маленькая, все друг друга знают и языками чесать любят. К тому же в умных книжках пишут, что слухи – самая эффективная форма рекламы. Смотришь – и отношение к АН изменится. В принципе, ничего не нужно придумывать заново! Всё уже было. У нас есть замечательный опыт.

Вспомните, как обставлялось поступление и эксплуатация в войска автоматов Калашникова. Плакаты – какие вопросы? Сколько вам комплектов? А кто из служивших не помнит замечательные действующие планшеты – макеты, показывающие процесс функционирования автоматики АКМ, с большими, разноцветными, видными издали деталями? А ещё были специальные разрезные металлические макеты, изготовленные из деталей автоматов АКМ, куда можно было вставить затворную раму с затвором боевого автомата и – вот он, процесс функционирования всех узлов и деталей автомата, как на ладони. Ну, и, конечно, техническая документация («Руководство службы») и учебные автоматы. Их не хватало, но они были! Поставлялись в войска также комплекты калибров, приборы регулировки боя (их иногда зовут «мушководами»), групповой ЗИП. Разработана и отработана технология всех видов ремонта. Вот это была техническая поддержка! Как сейчас модно говорить – «полный пакет услуг». И что интересно, всё это подавалось и делалось ПАРАЛЛЕЛЬНО с подачей оружия в войска, а не по принципу «утром деньги – вечером стулья».

И что мы наблюдаем с автоматом АН-94? Многие ли могут похвастаться, что видели «Техническое описание» и «Инструкцию по эксплуатации» (ТО и ИЭ) на АН-94? Полагается иметь 1 экз. ТО и ИЭ на 12 автоматов (1 экз. на 1 ящик). Но эта книжка (ТО и ИЭ) – большая редкость. Брошюра в мягком переплете объёмом всего 46 страниц, в ней нет схем устройства и функционирования механизмов АН-94, баллистических данных автомата и целого ряда других полезных сведений. Есть ссылка – см. «Руководство службы на 5,45-мм АК74». «Руководство службы по 5,45-мм автомату Калашникова….» (М.: 1976. – 232 страницы) – добротная книга, в твёрдом (долговечном!) переплёте. Там всё есть – и схемы, и картинки. Но что же получается?

Представьте, вы купили новый «Мерседес», но в его документах написано, что правильная эксплуатация машины возможна только с одновременным прочтением технического описания старого «Москвича». Абсурд? Клянусь, применительно к современными автомашинами такой сервис просто невозможен. А с новейшим, сложным и дорогим русским автоматом – возможен! Ну, неужели производителю жалко денег на печать толковой и добротной книги по АН-94? В конечном итоге качество издания ТО и ИЭ демонстрирует уважение фирмы к своим клиентам и к самой себе.