Метро Лэнд

Бывало так, что на одной из станции звучала симфоническая музыка. Тогда Татьяна Петровна выходила на посадочную платформу и слушала волшебные ноты, сплетенные в кружева. Однажды она даже танцевала в паре с незнакомцем под звуки вальса.

Среди пассажиров обязательно встречаются чудаки. Ей запомнился один болтливый сумасброд. С ним было комфортно общаться. Тут-то он поведал ей, что существует карта метро с забавными названиями станций, которые созвучны с их настоящими наименованиями. Она обхохоталась до слёз, когда он перечислил новые. Запомнившиеся названия она сохранила в Дневнике памяти. Лубянку он обозвал Глумянкой. Остальные по образу и подобию: Хохляндская, Жаболовская, Арбузная, Сортирная, в Китае голод, Мутузовская, Пролетайская… Всех не упомнить. Задорно посмеявшись, они расстались, словно родственники, явившиеся издалёка на полчаса.

Попутчик, немолодой физик, рассказал ей о том, что станция «Динамо» давным-давно в 1940 году использовалась для научных исследований физиков ядерщиков. Тогда они сделали открытие о самопроизвольном делении ядер урана. А на Таганской станции, – поделился он уже давно не тайной, – был сооружён бункер на случай ядерной атаки, который рассекретили в девяностые годы. Теперь в нём находится музей.

В Дневнике памяти она пометила, что в 1941 году Москва могла остаться без метро. Его планировали взорвать при попытке захвата вражескими войсками.

Одинокая, она подолгу стояла у картин Московского метро, думая о трудностях послевоенной жизни. Таких станций, с тематической мозаикой, шикарными люстрами, яркими витражами, скульптурами в различных стилях, было множество. Каждая была похожа больше на королевский дворец, чем на станцию метро.

На Новокузнецкой станции у неё всегда затекала шея, когда она рассматривала на потолке шедевры от Дейнеки, – восьмиконечные панно о торжестве индустриализации.

На Новослободской, – женщина, словно попадала в сказочный подводный мир причудливых растений и звёзд из цветного стекла, изображённых на светящихся мозаиках боковых полусводов.

Когда она приближалась к панно из смальты, в торце зала, с изображением матери, поднимающей ребёнка к небу, олицетворяющей «Мир во всём мире», её лицо заливали ручьи слёз. Для неё это был символ великой любви матери, – её любви.

Спустя годы Татьяна Петровна поняла, что подземка столицы – это не просто удобная форма передвижения людей в мегаполисе, а ещё и музей истории, архитектуры и искусства.

К примеру, Комсомольская станция это не только красивый интерьер. Его уникальный дизайн рассказывал о борьбе русского народа за независимость. По потолочной мозаике из драгоценных камней можно было изучать важные исторические моменты. А люстры из бронзы и аркады из мрамора подчёркивали элегантность сталинского ампира.

Всё здесь напоминало ей о дне знакомства с её будущим мужем. О том, как он принёс охапку полевых цветов. Где он только их нашёл?.. А потом от робости молчал, пока они не вышли из метро на поверхность. Поженились через неделю и она, ни о чём, ни разу не пожалела. И теперь её сердце согревала только мозаика с изображением русских героев.

Бывало, случались и весёлые случаи. Однажды по дороге до станции Цветной бульвар в вагон вошли клоуны из цирка Никулина, автобус которых сломался по пути к зданию цирка. В вагоне, словно зажглись прожектора, так стало празднично вокруг. Артисты устроили небольшое шоу с фокусами, чем порадовали её, москвичей и гостей города.

Вечерами, сидя за вязанием, она сделала открытие, что самые красивые станции расположены на кольцевой линии. Вопрос, почему так?.. Всегда волновал её. И чтобы успокоиться, она поясняла себе: «…видимо, на момент построения новых станций, в бюджете была прореха».

Арбатская, – самая вкусная станция метро, по её мнению. Потому что её стены украшает лепнина цветочно-фруктовых мотивов. А ведь раньше здесь был колхозный рынок, вспоминала она с сожалением.

Электрозаводская, – пестрит красным мрамором и портретами учёных на медальонах. Сто глаз прожекторов на потолке освещают на ней путь пассажирам.

На Площади Революции арки перехода между двумя платформами украшены статуями в натуральную величину. Здесь Татьяне Петровне всегда казалось, что кто-то стоит за её спиной.

На Авиамоторной, – она представляла себя космонавтом огромного межпланетного корабля.

Жизнь путешествующей по метро старушки изменилась. Теперь ей некогда было плакать в подушку, её ждали другие станции придуманного «Метро' Лэнда».

Сколько же баек она услышала от людей за последние десять лет. Особенно интригующе звучали леденящие душу городские легенды. Люди верят в мистические истории, что в подземке обитают призраки.

Но у каждой жуткой истории есть объяснение.

Татьяне Ивановне один технический работник метро пояснил, что по ночам, после полуночи в метро ездят транзитные поезда с вагонами старого образца. И это не тот поезд, который якобы пробегает по кольцевой дороге раз в месяц, пропавший в тоннеле в шестьдесят втором году вместе с пассажирами и переместившийся в параллельный мир.