Читаем Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте в вопросах и ответах. Пособие для изучения и подготовки к проверке знаний полностью

Ответ. Эти лица должны пройти обучение по безопасности труда в процессе их профессионально-технической подготовки с последующей сдачей экзаменов (п. 10.15).

Вопрос 415. Требуется ли прохождение предварительного обучения перед допуском к самостоятельной работе работникам, имеющим профессию и документы о прохождении соответствующего обучения?

Ответ. Такие работники допускаются к самостоятельной работе без предварительного обучения после прохождения вводного и первичного инструктажей (п. 10.16).

Вопрос 416. В какие сроки проходят проверну знаний правил вновь поступающие на работу руководители и специалисты?

Ответ. Они должны пройти проверку знаний правил не позднее одного месяца после назначения на должность, а работающие – периодически, не реже 1 раза в 3 года (п. 10.18).

11. ТРЕБОВАНИЯ К ПРИМЕНЕНИЮ СРЕДСТВ ЗАЩИТЫ РАБОТНИКОВ

Вопрос 417. В каких случаях должны применяться средства защиты?

Ответ. Должны применяться в тех случаях, когда безопасность работ не может быть обеспечена конструкцией оборудования, организацией производственных процессов, архитектурно-планировочными решениями и средствами коллективной защиты, а также если не обеспечивается гигиена труда (п. 11.3).

Вопрос 418. Каковы обязанности работодателя в части обеспечения работников средствами защиты?

Ответ. Обязан своевременно и бесплатно за счет своих средств обеспечивать работников специальной одеждой, специальной обувью и другими СИЗ, которые должны иметь сертификаты соответствия (п. 11.4).

Вопрос 419. В соответствии с какими нормами должно осуществляться обеспечение работников специальной одеждой, специальной обувью и другими СИЗ?

Ответ. Должно осуществляться в соответствии с действующими Типовыми нормами бесплатной выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты (п. 11.6).

Вопрос 420. Что может быть предусмотрено в организации для стирки, химической чистки и ремонта специальной одежды и специальной обуви?

Ответ. Могут быть предусмотрены прачечные и отделения химической чистки с помещениями для ремонта одежды и обуви или заключаться договоры с соответствующими организациями бытового обслуживания на проведение стирки, химической чистки и ремонта специальной одежды и специальной обуви (п. 11.7).

Вопрос 421. Что должно выдаваться работникам на работах с вредными условиями труда?

Ответ. Должно выдаваться бесплатно молоко или другие равноценные пищевые продукты согласно соответствующим нормативным правовым актам (п. 11.9).

Вопрос 422. Что должно выдаваться работникам на работах, связанных с загрязнением?

Ответ. Должны выдаваться смывающие и обезвреживающие средства (п. 11.10).

12. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ

Вопрос 423. В каком порядке привлекаются к ответственности лица, виновные в нарушении законодательства об охране труда?

Ответ. Привлекаются к ответственности в порядке, установленном Законодательством Российской Федерации.

ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение 1

Предельно допустимые нагрузки по подъему и перемещению груза вручную для мужчин и женщин


Приложение 2

Предельно допустимые нагрузки по подъему и перемещению груза вручную для лиц моложе 18 лет



Примечания: I. Подъем и перемещение тяжестей в пределах указанных норм допускаются, если это непосредственно связано с выполняемой постоянной профессиональной работой.

2. В массу поднимаемого и перемещаемого груза включается масса тары и упаковки.

3. При перемещении грузов на тележках или в контейнерах прилагаемое усилие не должно превышать:

для юношей 14 лет – 12 кг, 15 лет – 15 кг, 16 лет – 20 кг, 17 лет – 24 кг; для девушек 14 лет – 4 кг, 15 лет – 5 кг, 16 лет – 7 кг, 17 лет – 8 кг.

Приложение 3

Перечень профессий работающих на предприятии по обслуживанию автомобилей и авторемонтных предприятиях с отнесением их к группам производственных процессов



* Рекомендуемое.





Примечания:

1. Водитель грузового АТС, непосредственно участвующий в погрузочно-разгрузочных работах, относится к группе производственных процессов в зависимости от характера груза в соответствии с их санитарной характеристикой.

2. Группы производственных процессов для специалистов, служащих и вспомогательных работников, не указанных в настоящем Перечне, устанавливаются аналогично принятым для рабочих основной профессии на данном производственном участке.

3. При производственных процессах группы «1а» душевые при соответствующем обосновании не предусматриваются.

Перейти на страницу:

Все книги серии Нормативно-производственное издание

Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте в вопросах и ответах. Пособие для изучения и подготовки к проверке знаний
Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте в вопросах и ответах. Пособие для изучения и подготовки к проверке знаний

Рассмотрены основные положения Межотраслевых правил по охране труда на автомобильном транспорте (ПОТ Р М-027-2003), утвержденных Постановлением Министерства труда и социального развития Российской Федерации от 12 мая 2003 г. № 28, в виде вопросов и ответов.Пособие поможет специалистам в изучении Правил и при подготовке к проверке их знаний.Для работников автотранспортных организаций, автотранспортных цехов, участков иных организаций, предоставляющих услуги по техническому обслуживанию, ремонту и проверке технического состояния автотранспортных средств (станции технического обслуживания, авторемонтные и шиноремонтные организации, гаражи, стоянки и т. п.), а также для предпринимателей, осуществляющих перевозки грузов и пассажиров.

Валентин Викторович Красник

Технические науки / Образование и наука

Похожие книги

Битва в ионосфере
Битва в ионосфере

После Второй мировой войны знаменитый англичанин Уинстон Черчилль сказал, что радиолокация стала одним из величайших достижений человечества XX века. Открытие советским ученым Николаем Кабановым эффекта рассеяния земной поверхностью отражённых ионосферой коротких радиоволн, сделанное в 1947 году, позволило существенно расширить границы применения радиолокации. Он первым в мире показал потенциальную возможность ведения загоризонтной радиолокации, позволяющей обнаруживать цели на дальностях до нескольких тысяч километров. Однако долгие годы реализация научного открытия Кабанова оставалась неразрешимой технической задачей. Первыми дерзнули ее решить в начале 60-х годов минувшего столетия советские ученые Ефим Штырен, Василий Шамшин, Эфир Шустов и другие конструкторы. Создать же реальную боевую систему загоризонтной радиолокации, которая была способна обнаруживать старты баллистических ракет с ядерным оружием с территории США, удалось только в 70-х годах XX века коллективу учёных под руководством главного конструктора Франца Александровича Кузьминского. Однако из-за интриг в Минрадиопроме он незаслуженно был отстранён от работы. Ему не удалось доработать боевую систему ЗГРЛС. В начале 90-х годов разработчики и заказчики из Минобороны СССР-РФ подверглись необоснованным нападкам в советской, а затем в российской прессе. Они были обвинены в волюнтаризме и разбазаривании огромных бюджетных средств. Военный журналист подполковник Александр Бабакин еще в 1991 году в одной из публикаций опроверг эти обвинения. «Ветеран боевых действий», Лауреат премии союза журналистов Москвы, полковник запаса Александр Бабакин 18 лет вел расследование трагедии и триумфа отечественной загоризонтной локации. В документальной книге-расследовании даются ответы на многие вопросы противостояния между СССР-РФ и США в области создания систем предупреждения о ракетном нападении.

Александр Бабакин

История / Физика / Технические науки / Образование и наука