Мичман Изи

ГРОТ-РУСЛЕНЬ — площадка снаружи борта судна на высоте палубы, к русленям крепятся ванты.

САЛИНГ — площадка на мачте в местах крепления рей.

ПЛАНШИР — верхний брус борта шлюпки или корабля.

ТАЛИ — система тросов и блоков, служащая для подъёма тяжестей и натягивания снастей.

ГРОТ-БРАМ-СТЕНЬГА — четвёртый ярус грот-мачты.

ФОК-МАЧТА — передняя мачта на судне.

МАРС — площадка вокруг топа мачты.

ТРАВЕРЗ — направление, перпендикулярное курсу судна. «Быть на траверзе» какого-либо предмета значит находиться на линии, направленной на этот предмет и составляющей прямой угол с курсом судна.

КАТЕР — гребно-парусная шлюпка на 10–14 вёсел, имеет две мачты.

БАРКАС — самая большая шлюпка, имеющая от 16 до 22 вёсел.

КАНОНЕРКА — небольшое военное судно с несколькими орудиями (обычно до пяти).

ФОРДЕВИНД — 1) курс парусного корабля, совпадающий с направлением ветра; 2) поворот парусного судна носом по ветру (ср. БАКШТАГ).

КИЛЬВАТЕР — след от идущего корабля.

КАРОНАДА — старинная короткоствольная пушка, на кораблях использовалась для стрельбы тяжёлыми ядрами на ближней дистанции, на суше использовалась как гаубица.

ШЕБЕКА — небольшое трёхмачтовое судно, часто каперское или пиратское.

ГАЛС — курс судна относительно ветра. Если ветер дует с левой стороны, то корабль идёт левым галсом, если с правой — то правым.

АХТЕРЛЮК — люк, расположенный в кормовой части судна и ведущий в погреб для хранения провизии.

НАКТОУЗ — высокая тумба у рулевого колеса, на которой крепится компас.

КАБЕСТАН — устройство типа ворота для подъёма якоря.

БИЗАНЬ-МАЧТА — задняя кормовая мачта трёхмачтового корабля.

ФОР-МАРСЕЛЬ — парус второго яруса на фок-мачте.

БРАСОПИТЬ РЕИ — поворачивать их с помощью брасов. При попутном ветре реи на идущем судне становятся поперёк судна; при ветре, дующем под углом к курсу судна, — наискось, а иногда и вдоль судна.

БРАМСЕЛЬ — паруса третьего яруса.

ГАНДШПУГ — ручной рычаг.

ВЕРП — корабельный якорь меньшего размера, чем становой, употребляется при перемене места стоянки на рейде, для снятия с мели и т. д., для чего его завозят вперёд на шлюпке.

ДЕВИАЦИЯ — отклонение стрелки компаса от северного направления из-за влияния магнитного полюса.

КАРТУШКА — на морских компасах стрелка закреплена неподвижно, направление указывает вращающийся диск (картушка), делённый на 32 румба.

ДИРИКФАЛ — фал, поднимающий флаг на гафеле.

ГАФЕЛЬ — наклонное рангоутное дерево, укреплённое сзади мачты и служащее для крепления верхней кромки косого паруса (ср. ГИК).

БЕЙДЕВИНД — курс парусного корабля при встречно-боковом ветре (ср. БАКШТАГ).

ГАКАБОРТ — самый верх кормы, а также поручни на юте.

ФРАХТОВАТЬ — заключать договор на перевозку грузов судами, например, военное ведомство фрахтует суда гражданского флота.

ТОПСЕЛЬ — верхний парус четвёртого яруса.

БОМБРАМФАЛЫ — снасти, служащие для подъёма парусов бом-брамселей.

БОМ-БРАМСЕЛЬ — третий ярус парусов на грот-мачте.

ГИТОВЫ — снасти для подтягивания нижней кромки паруса к верхней, что позволяет убрать паруса или значительно уменьшить площадь парусности.

БРАМШКОТЫ — снасти, при помощи которых управляют парусами третьего яруса.

ФОРШТЕВЕНЬ — брус по контуру носового заострения судна, в нижней части соединяется с килем.

КЛИВЕР — косой треугольный парус между фок-мачтой и бушпритом.

УТЛЕГАРЬ — рангоутное дерево, выступающее на носу парусного судна, предназначен для несения кливеров и крепления штагов.

КЛОТИК — вершина мачты, где укреплены шкивы (ролики) для подъёма фонаря, флага и т. д. «От киля до клотика» означает «сверху донизу, целиком, весь корабль».

БИМС — поперечный брус, придающий жёсткость бортам.

ФРЕГАТ — трёхмачтовый военный корабль с прямыми парусами, отличающийся высокой скоростью хода; имеет одну закрытую батарею и артиллерию на открытой верхней палубе (общим числом от 18 до 60 пушек).

КОНТР-БИЗАНЬ — самый ближний к корме парус, крепящийся к гику и гафелю.

ШТАГИ — снасти, которые удерживают в вертикальном положении мачты и стеньги.

ШПРИНГ — толстый трос, закреплённый одним концом в звене якорной цепи, а другим — на корме судна. При помощи шпрингов судно может развернуться под нужным углом относительно заброшенного якоря.

ЛОТ — прибор для измерения глубины воды с судна; в старину линь с грузом.

БАКШТАГ — курс парусного судна при попутно-боковом ветре.