Мифология Пирл Харбора

Рассмотрим пример линкора «Аризона». Бюллетень WDR сообщает, что в линкор попали 8 бомб и 1 торпеда. И эти цифры позднее повторялись не раз, не два и не десять, причем в самых серьезных и авторитетных книгах. При этом в разных источниках торпеда имеет самое разное происхождение. Одни говорят, что ее сбросил какой-то торпедоносец. Другие приписывают попадание сверхмалой подводной лодке мичмана Ёкоямы. В общем, все было бы здорово, если бы такое имело место в действительности. Версия об одном или даже двух торпедных попаданиях в «Аризону» родилась на основе рапортов команды плавучей мастерской «Вестал», пришвартованной к борту линкора во время атаки. Моряки видели высокие всплески у борта «Аризоны» и решили, что это взрывы торпед. Но позднейшие тщательные исследования показали, что это были всплески от близких (даже очень близких) падений бомб. Версию о торпедных попаданиях можно было похоронить еще в 1941 году, ведь уже тогда выяснилось, что корпус «Вестала» не получил никаких повреждений в подводной части, что было совершенно неизбежно при разрывах торпед на столь малом расстоянии. Окончательный приговор версии о торпедных попаданиях был подписан в 1942 году. Флот провел исследование подводной части «Аризоны». При этом водолазы с помощью водяных пушек размыли ил и тщательно осмотрели корпус корабля. Никаких торпедных пробоин не было обнаружено. Но Зигфрид Брейер даже в 1977 году повторил сказку о попавшей торпеде. В 1984 году американцы провели новое обследование обломков линкора, превращенных в мемориал. Оно подтвердило то, что было уже известно: никаких торпед.

Столь же мифическими оказались и 8 бомбовых попаданий. Самое смешное, что японские летчики доложили только о 4 попаданиях, то есть завысили результат не атакующие, а атакованные. Причем опять же, эти 8 попаданий фигурируют в составленном по горячим следам бюллетене WDR. Служба национальных парков США (напомним, что «Аризона» — мемориал) в течение долгого времени изучала этот вопрос, подняла множество американских и японских документов, буквально по кадрам проанализировала единственный любительский фильм, снятый с борта госпитального судна «Солейс», на котором была запечатлена трагедия. Корпус линкора был изучен чуть ли не под лупой. Результат оказался неожиданным. В корабль попали всего две бомбы! Причем исследователям удалось совершенно точно верифицировать места их попадания.

Попутно была развеяна версия о том, что причиной взрыва стало попадание бомбы в склад вспомогательных пороховых зарядов между носовыми башнями, где хранились запасы черного пороха. (Вариант — заряды для салютных пушек.) Этот склад якобы находился между броневыми палубами, и уже оттуда струя пламени (или раскаленный осколок) через открытый люк попала в главный пороховой погреб, что и привело к взрыву. Прежде всего, к декабрю 1941 года американцы уже отказались от устаревшей технологии, когда для поджога шелковых картузов с кордитом использовался заряд черного пороха. По новой технологии эти заряды были сразу вставлены в картузы. Во-вторых, взрыв произошел через 10 минут после объявления тревоги, когда все люки были уже задраены. Это подтверждает состояние кормовых башен «Аризоны». Исследования деформаций корпуса показали, что первый взрыв произошел в пороховом погребе правого борта, не связанном напрямую с местом гипотетического хранения черного пороха. То есть, все предыдущие версии гибели линкора оказались неверными.

Точно такие же разногласия наблюдаются и при описании атак остальных потопленных кораблей. Ранее количество торпед, попавших в «Оклахому», ранее определялось как «не более 5». Последние исследования показали, что несчастному линкору достались 9 торпед. Количество торпед, попавших в «Вест Вирджинию», тоже уточнялось до самого последнего момента.

Но давайте закончим с описаниями атаки и уделим немного внимания судьбе кораблей, потопленных в Пирл-Харборе. Сразу придется уточнить, что «потопленные» в данном случае не совсем точный термин, наверное, более правильно было бы говорить «затопленные». Если у корабля даже верхняя палуба все еще остается над водой, как-то неловко говорить, что он потоплен. Впрочем, итальянцы так и не смогли восстановить оказавшийся в таком же положении линкор «Конте ди Кавур».

Так что повлияло на решение американцев поднимать и восстанавливать корабли с тяжелейшими повреждениями? Ведь буквально через пару лет при точно таких же повреждениях корабль без раздумий отправляли на слом. Речь идет о линкоре «Вест Вирджиния» и трех эсминцах. Полагаю, что речь может идти только об упрямстве и престиже. Ну не потоплены корабли — и все тут! Только тяжело повреждены и отремонтированы.