Читаем Мифы о штрафбатах полностью

— 361-я отдельная штрафная рота 8-й гвардейской армии, 5-й ударной армии, 1944–1945 гг.;

— 361-я отдельная штрафная рота литер «А» 5-й ударной армии, 1944–1945 гг.;

— 362-я отдельная штрафная рота, 1944–1945 гг.;

— 362-я отдельная штрафная рота литер «А», 1944–1945 гг.;

— 363-я отдельная штрафная рота, 1944–1945 гг.;

— 365-я отдельная штрафная рота, 1944–1945 гг.;

— 365-я отдельная штрафная рота литер «А», 1944 г.;

— 366-я отдельная штрафная рота, 1944–1945 гг.;

— 366-я отдельная штрафная рота литер «А», 1944 г.;

— 367-я отдельная штрафная рота, 1944–1945 гг.;

— 368-я отдельная штрафная рота, 1944–1945 гг.;

— 369-я отдельная штрафная рота, 1944–1945 гг.;

— 370-я отдельная штрафная рота, 1944–1945 гг.;

— 371-я отдельная штрафная рота, 1944–1945 гг.;

— 372-я отдельная штрафная рота, 1944–1945 гг.;

— 373-я отдельная штрафная рота, 1944–1945 гг.;

— 374-я отдельная штрафная рота, 1944–1945 гг.;

— 375-я отдельная штрафная рота, 1944–1945 гг.;

— 376-я отдельная штрафная рота, 1944–1945 гг.;

— 377-я отдельная штрафная рота, 1944–1945 гг.;

— 482-я отдельная штрафная рота, 1944 г.;

— 612-я отдельная штрафная рота, 1942–1943 гг.[19]

На первый взгляд список кажется весьма и весьма внушительным. Да, список очень внушителен, и на определение «заплатка» ну никак не тянет.

А вот что отмечают современные исследователи, и с чьими оценками мы вполне солидаризируемся:

(Стоит обратить внимание на годы существования указанных штрафных батальонов и штрафных рот.) Более того, если в конце строки стоит, скажем, «1943 г.», это вовсе не значит, что данный батальон или рота существовали весь 1943 год. Например, 1-й и 2-й штрафные батальоны, сформированные к 25 августа 1943 года из бывших военнопленных, уже спустя два месяца были расформированы, а их личный состав восстановлен в правах»[20].

Таким образом, количество одновременно существовавших штрафных частей оказывается гораздо меньшим. По одним данным — 38 отдельных штрафных батальонов и 516 отдельных штрафных рот, по другим — 45 отдельных штрафных батальонов и 470 отдельных штрафных рот. Третьи насчитывают 51 отдельный штрафной батальон и 529 отдельных штрафных рот.

Уже упомянутый нами выше Е.А. Гольбрах отмечал, что «штрафные батальоны создавались при фронтах, в конце войны их было в армии около семидесяти, практически по одному штрафному батальону на каждую общевойсковую армию»[21].

«Но существуют и другие расчеты: всего по перечню № 33 в составе действующей армии значится 65 наименований штрафбатов. Акцент на слово «наименований» сделан потому, что на фронте воевало не 65 штрафбатов: часть из них переформировывались и переименовывались друг в друга, часть расформирована, часть обращена на формирование штрафных рот. Всего в РККА воевало 20 отдельных штрафных батальонов, номера приведены для них как для конечных частей, переформированных или переименованных из отдельных штрафных батальонов других номеров (или безномерных) или сформированных из отдельных штрафных рот (отдельных штрафных батальонов 18-й армии), из них — 16 переименованы из других отдельных штрафных батальонов, 4 — сформированы вновь; остальные 45 наименований отдельных штрафных батальонов: расформировано без переформирования в отдельные штрафные роты и отдельные штрафные батальоны или переименования в указанные отдельных штрафных батальонов — 25 (период их войны — от 1,5 месяца до года), в основном в 1942—43 гг.; переформированы в отдельные штрафные роты или обращены на укомплектование других отдельных штрафных батальонов — 12, переименованы несколько раз — 8.

Так что сколько всего — так до сих пор не подсчитано, но сила — внушительная.

Теперь — о численности.

Всего в составе штрафных подразделений в разные годы воевало: в 1942 году — 24 993 человека, в 1943 году — 177 694, в 1944 году — 143 457, в 1945 году — 81 766. Таким образом, за всю войну в штрафные подразделения было направлено 427 910 человек, что составляет 1,24 % от числа военнослужащих, прошедших через советские вооруженные силы за годы Отечественной[22].

Но и это — количественные показатели. Да, процент действительно мал, но судить о мощи по одним цифрам нельзя. Каждый боец штрафбата или штрафроты — боец с уникальным опытом (либо — вовсе без опыта, если прибывал из тыла). И опыт свой бойцы штрафных подразделений получали в первом же бою, и если оставались в живых, их приравнивали к целому отделению, а то и к взводу: они умели воевать, сохраняя и свою и чужую жизнь, нанося наибольший урон противнику. Тех, кто выжил, было мало, но они были, и известно, что в ряде армий создавалось что-то вроде «курсов» по «передаче опыта» штрафниками необстрелянным бойцам, коих гнали в окопы едва ли не со школьной скамьи.

Теперь о штатной структуре штрафного подразделения (о ней в критикуемом фильме «Штрафбат» как-то уж очень туманно).

Вот что пишет историк В. Дайнес[23]:

«В публикациях, посвященных штрафным формированиям, содержатся различные данные об организационно-штатной структуре этих подразделений и частей, их технической оснащенности.

Перейти на страницу:

Все книги серии Вся правда о штрафбатах

Новая книга о штрафбатах
Новая книга о штрафбатах

В последние годы штрафные части Красной Армии стали одним из главных козырей в шулерской колоде «либеральных» историков-ревизионистов, готовых на любую гнусность, лишь бы принизить подвиг советского народа в Великой Отечественной войне. Все рекорды исторических «ляпов», нелепых домыслов и прямой лжи побил телесериал «Штрафбат», старательно протаскивающий мысль, что штрафники-де «выиграли войну» (хотя на самом деле численность штрафных частей не превышала 1,24 % от численности советских Вооруженных сил).Эта книга, основанная не на пропагандистских штампах, а на архивных документах и воспоминаниях самих штрафников, опровергает наиболее расхожие и лживые из этих мифов — тем более что реальная жизнь всегда богаче любых кинофантазий, и подлинная история штрафных рот и батальонов Красной Армии по трагизму, горечи и накалу страстей превосходит самый смелый вымысел.

Юрий Викторович Рубцов , Юрий Рубцов

Военная документалистика и аналитика / История / Образование и наука

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы