МиГера-3. Призраки прошлого (СИ)

Однако это касается сугубо технических характеристик, но спать-то моим людям где? Я же, когда обустраивала помещение, не поражающее к слову своими свободными площадями, не рассчитывала на прибавление в «семействе» от слова совсем. И в принципе, если уж разобраться, палуба жилого модуля, тоже вполне себе постель при нужде. Но всё ведь начинается с мелочей, верно? Лидер, если он конечно нормальный лидер, должен уметь не только спрашивать с подчинённых строго, но и заботится о них. Иначе разбегутся эти самые подчинённые, в лучшем случае. В худшем, существует большая вероятность, вовсе выстрел в спину выхватить. Потому первое, что я сделала едва «Пчёлкин» вальяжно развалился на своих опорах в доке, так это заказала две, быстро сборные двухъярусные шконки, взамен моей одной, занавеску вот тоже приобрела, дабы разделить помещение на мужскую сторону и женскую. В довершение перестановки, в заказ включила ещё три станции зарядки скафандров.

Впрочем, без последней позиции моего заказа, можно было бы обойтись. Чисто теоретически. Мой «Пчёлкин», как никак боевой, абордажно-десантный бот. Чай не хухры-мухры. Соответственно, он априори оснащён всем необходимым, для каждого члена экипажа и всей десантной команды, которая в него поместится. В том числе и станциями подзарядки. При чём не только для скафандров, но и для запасных батарей. Понимаете? Для всех и каждого!!! А это, на секундочку, около двадцати пяти рыл с полной боевой выкладкой и запасом необходимого для выполнения поставленной задачи снабжения.

И дело даже не в том, что трудягу загрузили всевозможными полезностями почти что битком. Я ж не дура в конце-то концов. Умею планировать немного дальше, нежели всего на один шаг вперёд. Конечно же места для пассажиров и моих бравых механических «тараканов» во главе со своим осадным модулем, были заранее предусмотрены, в том числе проход, от кормового люка-пандуса, до носовой абордажной мембраны-шлюза. Даже о возможном, дополнительном члене экипажа позаботилась, хотя это ещё вилами по воде писано и всё же. Речь совсем о другом. Просто мне хотелось перестраховаться, на случай экстренного отхода. А в этом случае, абсолютный вакуум ангара и полное отсутствие гравитации в нём, послужат той самой дополнительной страховкой.

Оно конечно, может и не послужат. С местных правоохранителей, легко может статься, что припрутся словно на войну. В тяжёлой пустотной защите и с ручными, крупнокалиберными пушками наперевес. Однако есть вероятность, что пожалуют налегке. В этом случае, пока будут ломать дверь для входа в жилой модуль, мы свалим в ангар, а там ищи ветра в поле. Хотя, эти ребятки, могут и снаружи засаду устроить, зная, что я имею личное транспортное средство. Однако, имеется надежда, что господа, отвечающие за «театральную» постановку, не станут заботится об абсолютной достоверности. Им же надо, чтобы я сбежала, верно? Короче, я уже не знаю о чём думать. Ну правда, ещё ничего не началось толком, а адреналин вовсю работает. Я-то уже перешла в боевой режим.

Помните, когда бравые пираты, ломали дверь к соседям, они пользовались, специальным, вышибным зарядом. Это такая взрывчатка, упакованная в своеобразные плоские ленты и скрученная в рулоны для удобства. Ну один в один, как та лента в моём рюкзаке, которая подходит на все случаи жизни. Правда моя лента тонкая и не взрывается, а эта наоборот. Она и толстая достаточно, ибо внутри взрывчатка расположена и взрывается как надо. Хотя, чего это я? Взрывчатка же. Она и должна бабахать. Ааааммм, так вот, этого добра, на складах «Аурона», нашлось даже чересчур много. Всю выгребать не стала, но солидный запас, к моим жадным лапкам, таки прилип. Что как бы не удивительно вовсе. Штука-то липкая. Специально так сделана, для удобства использования. Теперь вот пригодится, для минирования гермостворок ангара. Когда всё начнётся, некогда будет ждать, пока портовый искин, соизволит-таки отпереть калитку.

Сами понимаете. Вот так, по собственному желанию, стукнув кулаком по кнопке, сие монументальное сооружение, я имею в виду ворота, не открывается. Процедура простейшая — пилот пустотного, транспортного средства, сначала обязан запросить разрешения диспетчера ближней полётной зоны станции, на вылет. С обязательным указанием причины и всего прочего. Мол куда, за чем и так далее. Предположим, диспетчер, даёт добро. Всё, ты официально в законе и можешь лететь. Остаётся совсем мелочь. То есть, местный искин, должен просчитать твой вылет и определить, пересекается ли вектор движения, с уже следующими по своим делам другими объектами. Далее, искусственный интеллект, обязан убедится, что атмосфера в твоём ангаре отсутствует и посторонние при старте не пострадают, как и сама станция.