Миноносцы и эскортные корабли Германии (1926-1945)

Миноносцы проекта 1937 года

Несмотря на несовершенную конструкцию миноносцев проекта 1935 года, был разработан проект новых кораблей, получивших название миноносцы 1937 года, внешний вид которых остался прежним. В основном изменения коснулись только внутреннего расположения: вспомогательного машинного отделения и помещения дизель-генераторов. Все они были сдвинуты в кормовую часть, что вполне могло оказаться роковым, в случае затопления кормовой части. Внутренние перепланировки повлекли за собой и изменения длины корабля, она была уменьшена, но ширина увеличилась.

ТТЭ были следующими:

Водоизмещение: 867 т (стандартное), 1116 т (в полном грузу).

Размерения: длина 81,97 м (по ватерлинии), 85,2 м (наибольшая); ширина 8,87 м; осадка 2,8 м.

Механизмы: 2 турбины Вагнера с зубчатой передачей, 4 котла Вагнера., мощность механизмов 31000 л.с., скорость хода 35 узлов, запас топлива 200 т (нефти), дальность плавания 1600 миль со скоростью 19 узлов.

Вооружение: 1 105-мм, 1 37-мм, 2 20-мм орудия; 6 533-мм торпедных аппарата, 30 мин заграждения.

Экипаж: 119 человек.

Модернизация: После завершения постройки на всех кораблях была установлена радиолокационная станция "Fu Мо-28". Антенна была установлена на фок-мачте, угол поворота на борт составил 45". 4 февраля 1942 года командование военно-морских сил приказало на кораблях, задействованных в операции "Церберус", произвести следующие работы: демонтировать кормовой торпедный аппарат, а на его месте должен был смонтирован счетверенный 20-мм автомат. Это была временная мера. На всех миноносцах проекта "37" было увеличено число 37-мм зенитных автоматов. Один был установлен на кормовой надстройке, второй на баке.

В мае 1942 года приняли решение о замене одноствольного 20-мм автомата, находившегося в кормовой части на четырехствольный 20-мм. Первыми этой модернизации подверглись "Т-13" и "Т-14". Работа была выполнена во время очередного пребывания на верфи, соответственно в мае- июне, июне-июле. Затем работы были выполнены на всех кораблях серии. До 1944 года подобное зенитное вооружение было стандартным. Но резкое усиление активности союзной авиации потребовало усиления зенитного вооружения немецких кораблей. Первым шагом стала установка еще одного четырехствольного 20-мм автомата (на "Т-18", "Т-19", "Т-21").

В сентябре 1944 года штаб распорядился о демонтаже кормового торпедного аппарата и установки на его месте 37-мм автомата. Эта мера касалась только миноносцев, выполнявших боевые задания. Это были корабли 3-й флотилии. На "Т-18" был установлен 40-мм "Бофорс". В ноябре 1944 года аналогично было усилено вооружение "Т-13", а затем "Т-17" и "Т-20". Программа усиления зенитного вооружения "Барбара" была аналогична вооружению миноносцев "35". Применялась и установка 37мм орудия на месте кормового торпедного аппарата.

Германия проигрывала войну, и поэтому многие пункты программы остались лишь на бумаге. Единственное, что удалось выполнить на всех кораблях этого типа, это заменить одноствольный 20-мм автомат на крыльях мостика, на четырехствольный такого же калибра. На "Т-14" мелкокалиберная зенитная артиллерия состояла из 2 37-мм одноствольных, 2 четырехствольных 20-мм, 2 20-мм двухствольных автоматов и 21 пусковой установки 86-мм ракет. Торпедное вооружение состояло из одного носового торпедного аппарата. Малокалиберная зенитная артиллерия состояла из 1 20-мм и 1 37-мм орудий, 2 20-мм четырехствольных и 2 двухствольных 20-мм автоматов. Торпедное вооружение состояло из носового торпедного аппарата. Находившиеся в Скагерраке миноносцы "Т-13", "Т-16", "Т-17" тоже перевооружили.

Миноносцы 'Т-13' – 'Т-21' (Продольный разрез и вид сверху. 1941 г.)

В конце войны "Т-21" был сильно поврежден, и с него всю малокалиберную зенитную артиллерию демонтировали. Помимо изменений в зенитном вооружении, на кораблях были установлены еще одна радиолокационная станция, антенна которой находилась на грот- мачте. Еще одним внешне заметным изменением стало увеличение числа спасательных плотиков. Их крепили повсюду, на стенках надстроек, на щите 105-мм орудия и даже на торпедных аппаратах.

"Т-13".

Заказан 18 сентября 1937 года верфи "Ф. Шихау" в Эльбинге. Заводской номер S 1401. Корабль заложен 26 сентября 1938 года, спущен на воду 15 июня 1939 года, построен 31 мая 1941 года. В июне 1941 года "Т-13" прошел заводские испытания. До января 1942 года корабль занимался боевой подготовкой и 30 января 1942 года ушел во Францию. 12 февраля в составе 3-й флотилии миноносцев он выходит из Дюнкерка и в 10 часов присоединяется к "брестской" эскадре. Во время одного из налетов британской авиации "Т-13" был поврежден. Ремонт повреждений и еще ряд работ проводились одной из роттердамских верфей. В июне 1942 года миноносец вновь прошел курс боевой подготовки, и в начале июля он был переведен в западную Францию.