Читаем Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1927-1945 гг. полностью

В ночь с 7 на 8 января 1941 г. он выставил минное заграждение у Дувера. На обратном пути миноносец подорвался на мине, поставленной британскими катерами "ML" (аналог советского морского охотника), в районе Дюнкерка. Место гибели "Вольфа", точка с координатами 51°05'N, 02°08'0. Потери экипажа 45 человек, в том числе и командир старший лейтенант Петере.

"Ильтис"

8 марта 1927 года на Военно-морской верфи в Вильгельмсгафене был заложен миноносец "Ильтис" (одновременно с "Вольфом"). Оба корабля были спущены в один и тот же день, 12 октября 1927 года. "Ильтис" вступил в строй 1 октября 1928 года и был зачислен в состав 3-й полуфлотилии. Его испытания окончились 20 декабря. В 1930 году корабль участвовал а Средиземноморском походе флота (с 2 апреля по 18 июня). С 15 июня по 3 июля 1931 года он принимал участие в учебном походе в скандинавские воды. 6 февраля 1932 года корабль вывели в резерв, а экипаж перевели на "Вольф". Но уже 1 октября 1932 года его возвращают в свою 3-ю флотилию, укомплектовав экипажем с "Леопарда". В июле-августе 1933 года он участвует в заграничном походе с посещением Хельсинки и Риги. С 1936 года для кораблей немецкого флота начались походы в воды охваченной гражданской войной Испании. В 1936 году "Ильтис" вместе с "Тигром" идет на замену "Кондору" и "Мёве". В октябре они вернулись в Германию, но уже в ноябре начался очередной поход в испанские воды, и возвращается в Германию в декабре 1936 года.


Встреча у миноносца


Третий поход в испанские воды начался 3 июня 1936 года и закончился в начале июля. 17 июля "Ильтис" вывели в резерв, но 5 января 1938 года миноносец вернулся в строй. Корабль использовался в качестве учебного и обеспечивал боевую подготовку новых эсминцев. 1 февраля 1938 года "Ильтис" вместе с " Тигром" и " Вольфом" вошел в состав 2-й флотилии миноносцев. В марте флотилия ушла в испанские воды, а в июле вернулась в Германию и сразу же была переименована в шестую. "Ильтис" принимал участие в торжествах по случаю присоединения Мемеля к Германии. Летом 1939 года миноносец занимался боевой подготовкой в западной и центральной части Балтийского моря.

После начала войны "Ильтис" участвует в постановке системы минных заграждений "Вествалл". 6 сентября миноносец находился в эскорте легких крейсеров, поставивших очередное минное заграждение. 26 сентября 1939 года "Ильтис" вышел в море, цель выхода – поиск судов с контрабандными грузами в балтийских проливах. Аналогичную задачу миноносец выполнял и 17-18 октября. Через месяц "Ильтис" находился в охранении легких крейсеров, прикрывавших эсминцы, ставившие мины у британского побережья. Подобные операции были проведены и в ночь с 12 на 13 ноября, с 17 на 18 ноября и с 18 на 19 ноября. 22 ноября миноносец прикрывал "Шарнхорст" и "Гнейзенау", а затем 24-25 ноября в составе соединения охотился за контрабандистами в проливе Скагеррак.

31 января 1940 года миноносец столкнулся с немецкой подводной лодкой "U-15". Лодка затонула со всем экипажем (25 человек). После этого чрезвычайного происшествия миноносец прибывает в Везермюде и становится на ремонт. Работы были завершены в мае 1940 года. После прохождения короткого курса боевой подготовки корабль поступает в распоряжение военно-морской группы "Норд". Первой примечательной операцией стал выход 26 июля на эскортирование поврежденного "Гнейзенау".

Линейный корабль возвращался в Германию. На переходе погиб от таинственного взрыва миноносец "Лухс", и " Ильтис" спасает его экипаж. Миноносец принимал участие в операциях "SW-1". (7-8 августа), "SW-2" (14-15 августа), "SW-3" (31 августа-2 сентября). В сентябре корабль приводят в Западную Францию. Английское командование, обеспокоенное концентрацией сил немецкого флота, отдавало частые приказы о бомбежке французских портов, в надежде сорвать ожидаемое вторжение в свою страну. 26 сентября в стоявший в Гавре "Ильтис" попала бомба, погибло 6 человек и 7 ранило. Корабль своим ходом проследовал в Шербур, где встал на ремонт, который окончился в октябре.

В ночь с 29 на 30 октября миноносцы "Ильтис" и "Ягуар" поставили мины у Дувра (операция "Альфред"), а в ночь с 3 на 4 декабря он участвовал в постановке минного заграждения " Марианна" у британского побережья. Известно также, что в ночь с 21 на 22 декабря корабль участвовал в минно-заградительной операции. В ночь с 23 на 24 января 1941 года он находился в охранении минных заградителей, поставивших минное заграждение "SW Вагнер". В ночь с 26 на 27 февраля "Ильтис" и "Ягуар" поставили активное минное заграждение "Аугсбург А". В феврале "Ильтис" встречал возвращающийся из второго похода тяжелый крейсер "Адмирал Хип-пер". В ночь с 5 на 6 марта он вместе с " Ягуаром" поставил минное заграждение "Аугсбург В". 21 марта эти же миноносцы вышли в море навстречу возвращавшимся из атлантического рейда линкорам "Шарнхорст" и "Гнезенау". 22 марта эскадра прибыла на Брестский рейд.

Перейти на страницу:

Все книги серии Боевые корабли мира

Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты
Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты

Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях. Представлены многочисленные иллюстрации: фотографии, наружный вид и общее расположение фрегатовВ приложении приведены основные сведения по вооружению фрегатов: противокорабельным, противолодочным и зенитным ракетам, вертолетам корабельного базирования, торпедам, бомбометам и артиллерийским установкам.В начале книги дан подробный анализ современного состояния кораблей класса фрегат в мире и основные тенденции их развития на рубеже XX -XXI веков.Справочник составлен по материалам отечественной и зарубежной печати. Рекомендуется всем, кто интересуется современным состоянием и перспективами развития отечественного и иностранных флотовПрим. Все таблицы преобразованы в текст построчно. Исходное издание имеет невысокое качество полиграфии и ряд ошибок в наименованиях и ТТХ оборудования.

Юрий Валентинович Апальков

Технические науки

Похожие книги

Мифы Великой Победы
Мифы Великой Победы

НОВАЯ КНИГА АРМЕНА ГАСПАРЯНА. Беспристрастный разбор самых сложных и дискуссионных вопросов Великой Отечественной войны, прочно овеянных мифами как в исторической литературе, так и в массовом сознании.Какое место занимали народы Советского Союза в расовой теории Третьего Рейха?Почему расстреляли генерала Павлова?Воевал ли миллион русских под знаменами Гитлера?Воевали ли поляки в Вермахте?Какими преступлениями «прославились» эстонские каратели?Как работала милиция в блокадном Ленинграде?Помог ли Красной Армии Второй фронт?Известный журналист и историк, на основе новейших исследований, отвечает на эти и другие важные вопросы нашей Победы.«Могли ли мы подумать в 1988 году, что нашему поколению придется отстаивать историческую правду о Великой Отечественной? Тогда это казалось невероятным. И тем не менее, в нынешних условиях информационного давления на Россию это становится одной из важнейших задач. В этой книге вы найдете разбор самых часто фальсифицируемых эпизодов 80-летней давности…» (Армен Гаспарян)В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Армен Сумбатович Гаспарян

Военное дело / Публицистика / Документальное