Миноносцы Первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне (1904-1905 гг.)

Лейтенант Ковалевский вспоминал: «Вообще была большая ошибка посылать в охрану каравана глубоко сидящие миноносцы, как, например, «Выносливый», так как мины, опасные в большую воду только для больших судов, становились в малую воду опасными и для миноносцев, охрана каравана миноносцами вообще не имела цели, так как потом, когда дежурным миноносцем предписано было стоять у дежурной лодки и быть наготове, то охрану несли батареи морского фронта и результат был прекрасный, надо было видеть, как шуровал зарвавшийся и подошедший близко миноносец, когда шести дюймовое орудие с Лагерной батареи давало перелет через него»[37] . После случая с «Выносливым» и «Разящим» траление производилось лишь с большой водой.

В случае необходимости миноносцы выполняли также функцию охраны и сопровождения русских судов. Так, например, 5 августа 1904 г. они встретили прорвавший блокаду маленький пароход с продуктами и отконвоировали его в Порт-Артур. Вышедшая вместе с миноносцами канонерская лодка «Гремящий» на обратном пути погибла, подорвавшись на японской мине.

Японские корабли, погибшие и получавшие повреждения на русских минных заграждениях у Порт-Артура

30 апрeля 1904 г.	миноносец № 48
1 мая 1904 г.	посыльное судно (авизо) "Мияко"
2 мая 1904 г.	эскадренный броненосец "Хатцусе"
2 мая 1904 г.	эскадренный броненосец "Ясима"
4 мая 1904 г.	эскадренный миноносец "Акацуки"
2 июня 1904 г.	канонерская лодка (судно береговой обороны) "Каймон"
4 августа 1904 г.	двухтрубный крейсер у Ляовантаня
21 августа 1904 г.	эскадренный миноносец "Хаятори"
24 августа 1904 г.	номерной миноносец
28 августа 1904 г.	миноносец в 150 т водоизмещения
3 сентября 1904 г.	канонерская лодка "Хай-иен"
17 ноября 1904 г.	канонерская лодка "Сай-иен”
30 ноября 1904 г.	крейсер 'Такасаго"
1 декабря 1904 г.	миноносец № 53
4 декабря 1904 г.	эскадренный четырехтрубный миноносец

Кроме того, взорвались и погибли 3 парохода

Получили повреждения:

13 июля 1904 г.	броненосный крейсер "Чиода"
21 августа 1904 г.	бронѳносный крѳйсер "Ицукусима"
22 августа 1904 г.	легкий крейсер "Цусима"
28 августа 1904 г.	эскадренный миноносец "Харусаме"
13 октября 1904 г.	броненосец "Асахи"
20 октября 1904 г.	истребитель (эскадренный миноносец) "Оборо"
10 ноября 1904 г.	миноносец № 66
27 ноября 1904 г.	крейсер "Акаси”

Как с горечью отмечал в своем дневнике штабс- капитан А.Н. Люпов: “И опять всему виной наша халатность. Утром тралили, а вечером решили, что можно и не тралить. И вот результат”[38] .

Период августа-сентября 1904 г. характеризовался серьезным ухудшением положения кораблей эскадры, в том числе миноносцев. С 29 июля из-за постоянного обстрела внутреннего рейда миноносцы вынуждены были практически ежедневно, избегая бомбардировки, на день укрываться на внешнем рейде[39] . По причине непрерывного обстрела территории порта становился весьма затруднительным ремонт кораблей в мастерских. Особенно сильно это сказывалось на миноносцах, которьіе из-за своей крайне напряженной боевой службы постоянно нуждались в ремонте. На заседании командиров миноносцев 16 ноября 1904 г. отмечалось: «Хорошего ремонта для миноносцев с самого начала войны не было, так как не разрешалось выводить миноносец из действия более как на пять дней»[40] . М.В. Бубнов вспоминал: «По общему мнению, все миноносцы в течение осады Артура несли каторжную, мало вознагражденную потом службу. Котлы требовали частой чистки, а миноносцы почти все время были под парами. По сравнению с большими судами, они работали во сто раз больше»[41] .

В начале августа был поврежден батопорт дока попавшим в него снарядом, работа в доке уже не производилась и он держался наполненным водой, из-за чего «Боевой» и «Разящий» остались без ремонта, также как и минный транспорт «Амур»[42] .