Мир Авиации 1995 02

Командир наземного экипажа Боб Черри после последнего боя нарисовал на борту «Хейлсторма» два силуэта МиГа, которые позже ему приказали смыть

Главным козырем в этой атаке у советских летчиков была, конечно же, неожиданность. Выйдя к группе сверху и сзади, капитан Федотов сбил крайнего правого «Метеора», а затем пошел навстречу «Сейбрам». Но те так опешили от столь неожиданного и наглого напора всего четырех МиГов, что ушли в сторону, не став даже преследовать дерзкое звено советских самолетов.

Быть может, в этот раз завязывать бой не входило в задачу американцев. А может быть и так, что американцы опасались присутствия где-то рядом большего числа самолетов противника – уж очень вызывающим было поведение четверки.

Из западных источников стало известно, что в воздушном бою 2 октября 1952 г. был сбит и погиб флайт- офицер Оливер-Крюнкиген из группы британских военных летчиков, проходивших боевую стажировку в составе австралийской эскадрильи.

Больше советские летчики с «Метеорами» в небе Кореи не встречались.

27 марта 1953 г. произошел бой между летчиками 77-й АЭ и парой МиГ-15 из состава ОВА. Дело было так. В 14 ч. 20 мин. два «Метеора», ведомые сержантами Джорджем Хейлом и Дэвидом Айрлемом, осуществлявшими разведку, увидели пару американских разведчиков RF-80 из 67-го крыла тактической разведки ВВС США, преследуемых МиГ-15-ми. Сбросив подвесной бак, Хейл направил свой самолет на противника, находившегося справа и чуть ниже него. Увлеченные пресле

дованием, МиГи прозевали атаку. Австралийский летчик дал залп НУРСами, но промахнулся, чем противник не преминул воспользоваться и вышел из-под атаки. Тут Хейл услышал по рации крик своего ведомого. Самолет последнего был атакован и подбит. Хейл дал команду Айрлему уходить в облака и возвращаться на базу, а сам стал уходить от другой пары МиГ-15, которые шли на него сверху. Заметив, что Миги сильно разогнались, австралиец воспользовался воздушными тормозами и оказался позади проскочивших его самолетов неприятеля. Хейл тут же довернул на них и ударил по ближайшему. От МиГа полетели куски металла, а из сопла повалил черный дым. Добить, преследуя, его не получалось, так как на австралийца набросилась очередная пара МиГов. Уходя в крутых виражах, Хейлу удалось-таки зайти одной из неприятельских машин в хвост и обстрелять ее из пушек. Тот выпустил струю белого дыма и стал набирать высоту, пытаясь скрыться в облаках.

Кончился боезапас, подходило к концу горючее – нелегко пришлось бы австралийцу, не прийди ему на помощь другая пара «Метеоров» (командир 77-й АЭ (очередной) уинг-командер Джон Хаббл и флайтинг-лейтенант Синди Рисс). Кроме того, на подходе были и «Сейбры». МиГи прекратили преследование Хейла и ушли в сторону Китая.

В этом бою сержант Д. Хейл предположительно сбил одного МиГ-15 и подбил другого МиГа. В свою очереди китайские истребители серьезно повредили машину сержанта Д. Айрлема, который все же сел в Кимпо, привезя в своем «Метеоре» 112 пробоин.

Последние вылеты, отмеченные за «Метеорами» в Корее – уничтожение 8 мая 1953 г. танка Т-34 и завода в Хаэджи. Это была работа все того же сержанта Хейла, до июня 1953 г. совершившего в Корее 131 боевой вылет (большей частью на «Метеорах»).

Авария «Метеора» в Кимпо, май 1953 г

77-я австралийская авиаэскадрилья находилась в Корее до самого перемирия – 27 июля 1953 г. За это время ее летчиками было выполнено 4 836 заданий, совершено 18 872 боевых вылета (из них – более 1 500 на «Метеорах»), «Метеорами» в Корее уничтожено: 3 700 зданий и строений, 1 500 автомашин и танков, 16 мостов. В воздушных боях сбито шесть Ми Г-15 и еще семь – сбито предположительно. Свои потери (на «Метеорах»): 34 летчика – 16 погибли и 18 пропало без вести (еще 10 летчиков погибло, воюя на «Мустангах»).

Кстати, в составе 77-й АЭ RAAF в разное время проходили стажировку шесть летчиков Королевских ВВС Великобритании, в их числе – флайт-лейтенант Дж. Уитворд-Джоунс (совершил в составе австралийской АЭ 157 боевых вылетов) и флайт-офицер Оливер Крайкменк, погибший в октябре 1952 г.

Успешно воевали в Корее и получили награды за это летчики 77-й АЭ: флайт-сержант Меггс (около 100 б/в), флайт-лейтенант С. Д. Мерфид (более 100 б/в), флайт-лейтенант Р. Л. Доусон (90 б/в), уорент-офицер Р. С. Хант (115 б/в), флайт-лейтенант Д. Л. Уилсон и флайт-офицер П. В. Гамильтон-Фостер. Эскадрильей командовал одно время полковник Дж. Р. Кинниммонт.

Победы летчиков 64 ИАК над «Метеорами» 77 АЭ австралийских ВВС