Мир Зодака. Том II. Дивергент

Я непроизвольно вспомнил про своего отчима, которого схватили раньше нас с мамой. Я за него, конечно, переживаю, но не так сильно, как за маму и сестру. Именно он учил меня самостоятельно находить выход из ситуации, а не ждать, пока тебе кто-то поможет.

Вздохнув от невесёлых мыслей, я уже хотел попрощаться с продавцом, как он меня опередил:

– Да не строй ты такую кислую мину. Есть кое-что… – проворчал дед, отвернувшись, нагнулся, поднял серый продолговатый кейс с надписью «Bastercorp» и поставил его на витрину замками ко мне. – Это Бастер, третьей модели. Позиционируется как ультрамобильный. Запас хода на одном заряде тириниумого аккумулятора почти сотня километров, разгон до сотни за… – комментировал он, пока я открывал кейс.

Доска оказалась довольно маленькая, нейроинтерфейс сообщил габариты: «ДШВ: 80х20х2,5 сантиметра». Она была в минималистичном стиле матового чёрного цвета с серой окантовкой, изогнутая и с острым носом. Чем-то напоминала доску спортивного сёрфинга. Именно поэтому сильно выделялась среди других досок.

Имелись даже магнитные фиксаторы подошв, обведённые серыми кружками, и универсальный разъём для зарядки. Это само по себе говорило, что скейт не из дешёвых, так как он мог заряжаться от любых источников питания напрямую, только брось на клеммы два провода от столба освещения. А в купе с его быстросъёмным и ёмким аккумулятором я даже не представляю, сколько он стоит. Семьсот-девятьсот баксов? Что я и озвучил деду.

– Две сотни с тебя, – усмехнулся он.

– Но почему так дёшево? – удивился я.

– Стабилизатор высоты брокнулся. Найдёшь того, кто сможет починить – останешься ещё в плюсе. Ремонт стоит от силы триста баксов. А эта модель стоит под тысячу.

Я сделал самое скептичное выражение лица, на которое был способен, и сказал:

– Вы, конечно, извините. Но мне кажется, это нерабочий хлам, раз уж вы сами не можете его починить. Там, наверное, половина внутренностей отсутствует.

Дед скривился, как будто кислый лимон съел, но быстро пошёл в наступление.

– Умник что ли нашёлся? Всё там внутри с завода! Брак попался! Я даже его продать не успел! А толковых инженеров в нашей дыре днём со сканером не сыщешь! Единственная мастерская, и то берет денег как за новый аппарат… – распалился он, что аж объективчик вылез.

Я же в это время хмурился и очень близко рассматривал скейт, тщательно сканируя его внутренности. Мини подтвердила, что все элементы присутствуют, а он сам и правда, как будто с конвейера. Мало того, она настоятельно потребовала, чтобы я выкупил скейт, так как его починка обойдётся бесплатно, а такого девайса, по такой цене мы больше не найдём.

Но мои мысленные препирания с помощницей дед, видимо, воспринял по-другому, и поэтому буркнул:

– Сто пятьдесят – последняя цена.

Подавляя улыбку, я робко кивнул и сказал:

– Хорошо. Попробую его починить.

Расплатившись с хмурым дедом, я схватил кейс и перед тем, как вышел, продавец крикнул:

– Не вздумай на нём сейчас скейтить. Расшибёшься ко всем квантовым богам!

Поблагодарив его за ненужный, но приятный совет, я спокойно вышел на улицу. Я знал, что полёт с неисправным стабилизатором чреват взлётом на небывалые высоты и падение с них же. Дополнительно Мини скинула мне принципиальную схему этого скейта, с пояснением, какой узел не в порядке. Основы электротехники я проходил в университете, поэтому быстро понял, что проблема-то мелочная.

Стабилизатор высоты – это узел в виде торуса, который сочетает в себе ньют?метр, гироскоп и акселер?метр. Именно благодаря ему блок управления правильно взаимодействует с гравитационным движком, определяя вес пользователя и на какой мощности тому работать. Питание и управление этим устройством происходит мизерным импульсным напряжением с помощью радоидовых проводов, как и большинство гражданских приборов и узлов. А главная причина выхода из строя контактных узлов – нарушение питания.

В наш век уже отсутствует такое понятие как «сгорел». Есть понятие «механическая изношенность» и «короткое замыкание». Последнее благодаря той же механической изношенности проводов. Но всё это не приводит к сгоранию из-за мультиконтрольной защиты и малых токов. Ладно… Что-то я углубился в теорию, которую и сам не очень люблю…

Короче говоря, у стабилизатора высоты просто нечему ломаться. Его можно только физически уничтожить. А так как корпус даже без царапин, то тут всё просто – отошёл шлейф управления и питания от платы процессора. Вот и вся поломка, которую показала Мини.

Не обладающему магнитно-резонансным зрением или аппаратурой, но знающему человеку, придётся разобрать весь скейт, чтобы диагностировать его на коленке. Так же, как и обладающему зрением, но ничего не смыслящему в электронике не найти даже такой простой поломки. В этом и проблема с ремонтом в маленьком городке. Тут и правда трудно найти человека в частном порядке, что отвечал бы сразу двум нужным параметрам.