Мировая революция

Под Тверью в научном городке заканчивали разработку 3D-принтеров, которым предстояло совершить революцию во многих отраслях промышленности. Были подготовлены конвейеры по сборке автомобилей принципиально нового поколения, отличавшиеся компактностью и полной автоматизацией производства, а также проектная документация для создания интеллектуальных линий по производству разнообразной авиатехники, собраны инновационные образцы моторов, работающих на воде, были испытаны на практике уникальные разработки в области искусственного интеллекта. Математики готовили прорывную технологию – автоматизированную систему управления страной на основе умных программ. Суть нововведения заключалась в полном исключении из производства человеческого фактора. Любой руководитель неидеален, непреднамеренно, а иногда и корыстно он может допустить ошибки и неточности в управлении. Теперь интеллектуальная программа сама должна была определять последовательность команд и давать оценки, опираясь на наиболее эффективные пути решения любых задач. Она могла в корне изменить всю конфигурацию власти в стране и мире.

В сентябре открылось первое предприятие по производству отечественного легкового автомобиля нового поколения. Внешне здание напоминало длинный ангар. На открытие завода приехал сам президент со своим главным советником Любарским, и в сопровождении руководства завода и ученых, разработавших новые технологии производства автомобилей, они отправился осматривать предприятие.

Цех был очень длинным, высотой метров шесть, вдоль стен в несколько рядов стояли огромные прямоугольные блоки. Их стенки были выполнены из толстого прозрачного материала, со всех сторон оттуда выходило множество блестящих трубок из нержавеющей стали, соединенных с крышкой блока, где размещались большие панели с горящими кнопками.

Президент прошелся по цеху. Везде была идеальная чистота. Он задержался у одного из блоков и присмотрелся к тому, что творится за стеклом. В центре стояла платформа, по которой бегало множество ползунков с гибкими трубками, из которых быстро поступала какая-то густая жидкость. Она сразу же затвердевала, превращаясь в основу для будущего автомобиля, – постепенно становились видны колеса, ходовая конструкция, все блестело холодным никелированным светом. Далее механизмы начали создавать стойки для кузова, и, к огромному удивлению президента, станок, используя метод объемной печати, произвел мотор и необходимые для его работы детали.

Прошло полчаса, начал обрисовываться корпус машины, параллельно происходило нанесение на кучу датчиков специального покрытия, обеспечивающего им свойства солнечных батарей. Через пятнадцать минут корпус был готов, началась внутренняя отделка, создавался интерьер автомобиля и панель управления. Через час автоматика выкатила новую машину из бокса, предварительно обработав ее какой-то жидкостью. Президент подошел к новенькому блестящему автомобилю.

– Вот это да! – восхитился он. – Какая красавица.

Формы автомобиля были изящными и утонченными – он напоминал настоящее произведение искусства. Фары блестели ярким неоновым светом. Тихомиров открыл дверь, сел в машину и поразился продуманности салона и удобству управления, обратил внимание на качественную кожаную обивку кресел.

– Это тоже работа 3D-принтера?

– Да, конечно, – ответил один из инженеров-проектировщиков.

– Удивительно! – восхитился президент. – А лампочки, провода, приборы кто делает?

– Здесь все автоматизировано, принтер производит и лампочки, и провода, и двигатель, и ходовую часть, и даже ручки. Полная автоматизация. Все делается из специальных материалов. И ставится много датчиков, которые должны контролировать движение машины. Люди практически не принимают участия в сборке автомобиля, человеческий фактор полностью исключен, а значит, нет брака.

– А сколько машин в сутки выпускает один блок?

Инженер с огнем в глазах стал взахлеб рассказывать о показателях предприятия:

– Каждый блок делает, скорее печатает, одну машину в час. В нашем цеху стоит пока десять таких станков. Планируем установить не меньше ста. За час цех будет выпускать сто машин. В сутки блок работает двадцать часов, остальные четыре уходят на заправку картриджей и технологический перерыв. В день мы планируем выпускать две тысячи, в год – около семисот тысяч автомобилей. Менять модели очень легко, нужно только перестроить меню принтера и установить туда другую программу.

– А сколько она будет стоить? – спросил президент Любарского, еще раз осмотрев машину.

– А во сколько вы оценили бы этот автомобиль сами? – поинтересовался главный советник.

– Мне кажется, он стоит около трех миллионов рублей. Я угадал? – Тихомиров вопросительно посмотрел на Любарского.

Тот улыбнулся своей обворожительной улыбкой.

– Почти угадали. Себестоимость машины – сто пятьдесят тысяч рублей, на выходе мы можем продавать ее за триста тысяч. Получается, на международном рынке ее цена составит около пяти тысяч долларов.

– Вы меня не разыгрываете, Александр Дмитриевич? Разве так можно снизить затраты на производство?