Мировые приоритеты русского народа

Инженер и ученый в области транспорта Павел Петрович МЕЛЬНИКОВ (22.07.1804, Москва — 22.07.1880, Любань Новогородской губ.) в 1835 г. издал первый в России теоретический труд по железнодорожному делу «О железных дорогах», был основным автором технического проекта первой русской железнодорожной магистрали Петербург–Москва и руководителем ее строительства. С 1862 г. — главноуправляющий путей сообщения, в 1865–1869 гг. — министр путей сообщения. За время его управления Ведомством путей сообщения, которое он переименовал из Главного управления путей сообщения в 1865 г., сеть российских железных дорог увеличилась на 7062 км. Благодаря П. П. Мельникову железные дороги стали одним из важнейших символов Российского государства. Была создана великолепная отечественная школа железнодорожного строительства, а фундаментальные труды и подвижническая работа Мельникова позволили России отказаться от услуг иностранных специалистов. Произнося слова «стрелка», «разъезд», «подъездные пути», вспомните, что всю нынешнюю терминологию путевого хозяйства придумал и обосновал в своих трудах Павел Петрович. У Любанского железнодорожного вокзала в 1955 г. установлен бронзовый памятник — бюст П. П. Мельникова работы скульптора Епифанова.

Железнодорожный комплекс с межконтинентальными баллистическими ракетами

28 ноября 1989 г. принят в эксплуатацию единственный в мире баллистический железнодорожный ракетный комплекс (БЖРК) «Молодец» конструкции академика Алексея Федоровича Уткина с межконтинентальными баллистическими ракетами «РТ-23» конструкции академика Владимира Федоровича Уткина — самое грозное оружие, которое когда-либо существовало на Земле (по классификации НАТО SS-24 Scalpel). Головной разработчик — конструкторское бюро «Южное». Комплекс был способен, не обнаруживая себя, преодолевать более 1000 км в сутки и запускать ракеты с любой точки маршрута. США тратили на отслеживание ракетных поездов больше средств, чем братья Уткины на создание. Уничтожен в 2003–2005 гг. Последний экземпляр стоит в музее на Варшавском вокзале С.-Петербурга. Начало уничтожения самого грозного оружия на Земле совпало по времени с агрессией США в Ираке без санкции международного сообщества и ознаменовало становление монополярного мира.

Железные дороги: первая сеть

В России при Александре II 26 января 1857 г. издан Указ о сооружении первой сети железных дорог: «…Сеть эта будет простираться: от С.-Петербурга до Варшавы и прусской границы, от Москвы до Н. Новгорода, от Москвы через Курск и низовья Днепра до Феодосии и от Курска или Орла чрез Динабург до Либавы — и таким образом непрерывным чрез двадцать шесть губерний железным путем соединятся взаимно; три столицы, главные судоходные реки наши, средоточие хлебных наших избытков и два порта на Черном и Балтийском морях, почти весь год доступные; облегчится сим образом вывоз заграничный; обеспечится провоз и продовольствие внутреннее…».

Одновременно правительством была заключена концессия на сооружение целого ряда железных дорог общей протяженностью около 4 тыс. км.

Женщина в открытом космосе

25 июля 1984 г. Светлана Савицкая, вторая женщина-космонавт в мире, первой из женщин вышла в открытый космос вместе с Владимиром Джанибековым из орбитальной станции «Салют-7». Савицкая прилетела на станцию с В. Джанибековым и И. Волком на корабле «Союз Т-12». На станции до стыковки был экипаж, прилетевший на корабле «Союз Т-11»: Л. Кизим, В. Соловьев, О. Атьков. Выход в открытый космос продолжался 3 ч. 35 мин. Космонавты проводили испытания различных инструментов, предназначенных для работы с металлами в открытом космосе.

Женщина-космонавт

16 июня 1963 г. первая в мире женщина-космонавт ярославчанка Валентина Владимировна ТЕРЕШКОВА (позывные «Чайка») отправилась в четырехдневный полет на космическом корабле «Восток-6». Одновременно с «Востоком-6» в космосе был космический корабль «Восток-5» с космонавтом Валерием Быковским. В этом совместном вылете решались медицинские, технические и политические задачи.

Женщина — летчик-испытатель

Первый полет женщины-летчика-испытателя О. Н. Ямщиковой на реактивном самолете (Як-15) состоялся 7 июня 1947 г. Ямщикова — участница Великой Отечественной войны, командир эскадрильи 586-го женского истребительного авиационного полка, в котором провоевала почти до самого конца войны. 24 сентября 1942 г. под Сталинградом Ямщикова стала первой в мире женщиной, сбившей вражеский самолет. Ее называют «бабушка русской авиации». Она летала на самолетах с двигателями от ротативного до реактивного. Стала первой женщиной-слушателем Военно-Воздушной инженерной академии, первой из женщин полетела на реактивном самолете, войдя в десятку первых испытателей-реактивщиков, первой из женщин в стране стала летчиком-инструктором парашютного спорта.