Упомянутый Шарль Бедо приложил руку к созданию отделений банков Морганов и Chase Manhattan Bank, a также курировал деятельность и рынки сбыта I.G. Farben, ITT, Standard Oil, General Motors, Ford, Sterling на рынках Европы. Столь ответственным постам в бизнесе Шарль Бедо был обязан еще своему таланту «эффективного менеджера». Получив в 1916 году американское гражданство, он устроился на подземные работы по сооружению тоннеля метро под Ист-Ривер и разработал систему интенсификации труда рабочих. Согласно этой системе, время работы отдельного человека фиксировалось с помощью секундомера, причем час вместо минут состоял из 60 «единиц Бедо». Рабочий, превысивший средний показатель, получал повышение в оплате. Тот же, чьи показатели были ниже средних, смещался с должности или увольнялся. Случалось, что, не выдержав колоссального темпа «капиталистического соревнования», рабочие умирали от перенапряжения, которое усугублялось страхом оказаться на улице в период роста безработицы. Его система была внедрена на более чем тысячи предприятий во всем мире, включая заводы Кнудсена и General Motors, и явилась причиной забастовок, прокатившихся по США в 30-е годы. Подобная научная организация труда по сути свелась к разработке системы максимально эффективной эксплуатации, что найдет свое отражение в методиках, применяемых в Третьем рейхе. Недаром же вице-президент General Motors Грэм Говард, по всей видимости, тоже родственник вице-президента, но другой компании — Standard Oil — Франка Говарда, выступал за создание «Соединенных Штатов Фашизма», написав трактат с говорящим названием «Америка и новый мировой порядок».
Его босс, глава компании General Motors Джеймс Муни, как и Шарль Бедо, тоже отметился на стезе научной организации труда, став теоретиком принципов управления, которые по сей день преподают в бизнес-школах. И.о. госсекретаря США Дж. Мессершмидт писал о нем в 1941 году: «Муни убежденный фашист… его обуревает странная идея — будто проблемы войны и мира могут решать несколько бизнесменов, включая и его самого» [15].
Будучи главой коммерческого отдела I.G. Farben д-р Георг фон Шницлер представлял концерн на ряде международных встреч как своего рода посол, именно он принял капитуляцию французской химической промышленности, медленный «подкоп» под которую всегда велся с помощью картельных манипуляций. Так, если в 1926 году стальная промышленность Франции была соразмерна с немецкой, то в 1938 году она составляла лишь 40 % от нее. Французская алюминиевая промышленность сократилась, а немецкая выросла в пять раз, производство красителей составляло лишь две трети от уровня 1924 г. [47] Лотарингская стальная компания большей частью отошла концерну Hermann Goring Werke AG, рейхсмаршал и рейхсминистр авиации, давший имя своему концерну, вне сомнений вспомнил обещание Гитлера: