Миры Первой империи. Книга 23. Часть 1. Стартап «Спейс Джампер». Тома 1–3

Ни к чему хорошему такая постановка вопроса не приведет, вот посмотрим лет через пятьдесят, что станет с этой убитой Степью? Вот только откуда у меня такая упертая точка зрения? Словно наяву я видел, как взметнется к небесам над корпусом 4-го энергоблока в Чернобыле ядовитый бело – черный гриб взрыва в несколько десятков килотонн и глухо, обидно заворчит земля, словно откликаясь на Знамение Апокалипсиса – атомной трагедии 1986 года? Откуда?…У меня после такого «веселого» сна почти неделю не было нормального сна…вообще!…

– Алексей Петрович?…– меня за рукав тронула осторожно наша девочка… специалист по материалам обшивки – С вами всё в порядке?

– Всё нормуль…итак, продолжим! – и я продолжил своё, долговременное объяснение политики партии и правительства…

– Короче, Склихосовский, второе – оболочка основы нашего проекта – да…да! Именно так…К ней целый ряд требований – прежде всего чтобы она тянулась не менее на 15-18 % от исходного состояния при нуле градусов, выдерживала долговременный нагрев до температуры в 180 – 200 градусов Цельсия, обладала минимальной газовой проницаемостью, не обладала сильной способностью набирать электростатический заряд, имела минимум веса на единицу удельной поверхности, обладала существенной теплоизоляцией и отражала большую часть радиоизлучение радаров существующих РЛС ПВО как зарубежных, так и наших! Как вам задачка, дорогая моя? – я развернулся к своей сотруднице, которая обомлела, растерянно разведя руки в сторону – Но это в принципе невозможно, это просто набор взаимно исключающих требований! Как…

– Каком! – фыркнул я в ответ, продолжая – Третье…двигательная группа – максимальная энерговооруженность, тип движителя – не критичен, ищите где хотите, у кого хотите, и что хотите! Следовательно, основные требования – минимальные габариты, максимальная мощность, большой кпд, и максимально возможная тяга… Присмотритесь к вертолетным двигателям…Но у нас есть проблема – слишком широкий диапазон регулировок частоты вращения выходного вала при постоянстве вращающего момента, что вертолетные системы не в состоянии обеспечить по определению…думайте, товарищи – думайте!

– Не следует забывать, господа – товарищи о том, что нам нужен исключительно стабильный и мощный источник энергии…огромное бортовое энергопотребление, стабильность поставки энергии и самое главное – срок эксплуатации! Малые габариты и не слишком большой вес? Явно все существующие на данный момент традиционные системы энергоснабжения – вне рассмотрения…а вот мирный атом? Это я возьму на себя! – а в моем уме всплыло, господи, вот удача…в моем кармане пиджака лежала визитка самого «деда», по сути одного из «отцов» отечественной ядерной программы!

Все мои гаврики увлеченно и сосредоточенно писали в свои записные книжки…а тем временем, я монотонно продолжая вышагивать вдоль – поперек своего небольшого кабинета, сосредоточенно бубнил , выдавая на гора ворох проблем, которые человечество не сможет решить еще пару десятков лет, не иначе?

– Кстати, я буду думать, как и чем проложить линии энергопитания по кораблю? А там и система охлаждения и нагрева газа в баллонетах вертикального спуска – подъема…Система жизнеобеспечения?! На высоте – холод арктический под минус сто градусов, так что без подогрева всего и вся – бесполезно пытаться подняться на длительное время? Не так ли? – я развернулся к моим слушателям…

– Скажите, Алексей Петрович, а когда нам штаты развернут в полный рост, так сказать? Или мы все время будем трудиться вот так… – специалист по физике вакуума и синтетических материалов развел руками, показывая мне исчерканный лист блокнота – Тут заданий на пару – тройку огромных ВНИИ с их многосотенным штатом сотрудников, а не на нас, калик перекатных?

– Не дрейфите, товарищи! Вы собственными ушами слышали, что наш «дед» обещал с Нового года новое, радикальное финансирование, включающее отдельное обеспечение развертывание и МТО нашего микроотдела в самостоятельную научно – исследовательскую структуру, помним, да? Вот и я поэтому ставлю перед вами именно глобальные проблемы…Нам до лета, кровь из носу, надо предоставить нашему начальству эскизный проект летающей платформы транспортной системы, пока без носителя КЛА…Хотя… – я сделал многозначительную паузу – Об этом придется думать всем и я предлагаю устроить нечто вроде «мозгового штурма» на следующей неделе, посвященное именно этому! Зачем?… – я отошел к окну, выходящему во внутренний дворик нашей конторы…

– Зачем? – повторил я – Хотя бы для того, что именно вес, длина…объем и прочие, многочисленные, параметры носителя КЛА свехтяжелого класса будут являться для нас отправной точкой в наших изысканиях! Мы будем отталкиваться именно от них!…А как по другому? – я опять развернулся к своим…