Миры Первой империи. Книга 23. Часть 1. Стартап «Спейс Джампер». Тома 1–3

А я – тем временем, как гадкий утенок, вырос и превратился в достаточно красивого парня…голенастого, но были бы кости, мясо нарастет, как говаривал мой батя…Царствие ему небесное и поклон земной за жизненную науку… Пусть и иногда она доходила не с первого раза. И через пятую точку путем активного содействия инструментом воспитания под названием «Бляха солдатского ремня»…

Но надо признать, что весьма эффективное?! И ничего – выросло не одно целое поколение точно таких же пацанов, как и я…которые не сломались и их психика – стала от такого метода воспитания крепче стали, если судить по дальнейшей многострадальной судьбе великого советского народа – Афганистан и Кавказ…а сейчас – какие – то сопли и плюрализм…фу, слово какое – то гадостное…

И потом – в моей судьбе засветились неоднократные крутые повороты, вроде поспешной женитьбы на втором курсе, рождение первенца…командировка в деревню, ну на уборку осеннего урожая, за время которого моя жена (теперь бывшая), скоропалительно спуталась с заместителем декана аэрокосмического факультета – истянутым, тощим франтом, которому она нахрен не сдалась…так, пару раз походя палку сунуть, и переключиться на новую студенческую давалку…

И какие тараканы у моей бабы были в голове и там…между ног, что она буквально слетела с катушек и как у нас говорят – «пошла по рукам» после развода…Всё это усугубилось в квадрате после того, как наша малышка простудилась и ушла в мир Иной…

С горя я запил, предварительно свернув набок морду этого Дон – Жуана, но отделался испугом, его жена (теперь тоже бывшая), оказалась дочкой ректора Академии ВВС…так что его понизили в должности и услали в какой – то пропахший тухлыми полярными туманами край, на исследовательскую станцию куда – то в Приполярье Якутии…

Короче, эта сука исчезла из поля моего зрения надолго…ну как я думал…С грехом пополам меня вытащила из крутого жизненного пике та самая Валентина Петровна, по невероятному капризу судьбы – его бывшая и мой, теперь благословенный заведующий кафедрой…и меня, благодаря её титаническим стараниям, вытащили из Мухосранска, где я прозябал в алкогольном тумане почти полтора года…

Моя бывшая? Её судьба мне не интересна, поговаривали, она вышла замуж за какого – то иностранца и укатила с ним за границу…Откуда в Омске, по сути – закрытом городе, иностранцы? Она его, что с поезда сдернула или в туалете поезда дала?…Не знаю и честно говоря, мне глубоко по***й, что и как с ней…

Ну вот, я вышел из пике, восстановился в институте на втором курсе (мои сокурсники уже окончили пятый), но учитывая, что во мне словно сказочно дремали явно, какие – то скрытые, словно инопланетные силы, не иначе…

Я с отличием окончил многие профильные курсы изучения дисциплин …ну вроде тех же «Теория и практика работы тяговых турбореактивных двигателей летательных аппаратов» и «Форкамерные режимы работы турбореактивных двигателей сверхзвуковых самолетов», которые читал нам заведующий параллельной кафедрой «Теория и практика сверхзвуковых атмосферных летательных аппаратов», небезизвестный профессор Кондратьев Виктор Петрович, академик…светило нашей авиационной промышленности…и который сыграл немалую роль в моей дальнейшей небезгрешной судьбе проектировщика необычных воздушно – космических летательных аппаратов…

Но!…Кто бы знал, что параллельно меня увлекут не только сигарообразные, стремительные силуэты сверхзвуковых летательных аппаратов, космических кораблей…но и пузатые…медлительные корпуса управляемых аэростатов, коих сейчас называют дирижаблями! Кто бы знал? Ё – моё, как я запал на них в самом конце обучения на пятом курсе, когда нас посетил с обзорными лекциями еще один профессор – апологет этого степенного и неторопливого воздухоплавательного движения – Рубен Викторович Геворкян!

У меня словно что – то в голове встало с ног на голову…Мне стали сниться какие – то просто фантастические сны о том, что я стою за штурвалом просто невероятно колоссального корабля, под брюхом которого медленно и величественно проплывали города и веси моей необъятной страны! А вот то, что приснилось однажды, я считаю, перевернуло мою дальнейшую судьбу на полном серьёзе…

– Право руля, самый полный вперед! – и я на автомате, как на нашем курсовом тренажере по методике изучения полетов, добавляю сектора управления газом до упора, слегка доворачивая штурвал пилота чуть вправо, но горизонтально, обходя по пологой дуге колоссальную колонну формирующейся грозовой тучи, выходя на свой эшелон полета…И когда аппарат плавно набирая скорость ускорился, я потянул штурвал на себя…в мои глаза заглянула адская чернота необъятного космоса…– но тут затрезвонил будильник!

И только под самое утро, когда я протер свои глаза, до меня вдруг дошло – а сектора – то управления газом были, характерными…для турбореактивных, а не поршневых моторов? Мама моя! Но зато я был стопроцентно уверен – вот она!

Тема моего дипломного проекта – «Разработка и исследование конструкции воздушно – космической транспортной системы стратосферного базирования»…

ГЛАВА 2