Мизантроп

– Я не сомневаюсь в компетентности наших органов, – заявил он. – Я только хотел помочь и отметить, что девочка была из Баку и могла узнать, кто именно стоит в проходе – грузин или лезгин.

– Откуда вы знаете? – спросил губернатор. – Вы раньше работали следователем?

– Я родился и вырос в Баку, – пояснил Борис Семенович.

– Хорошо, – отмахнулся вице-премьер. – Пусть наши пинкертоны учтут ваши замечания. Что у нас по заводу-изготовителю?

– Самолет был выпущен только полтора года назад, – доложил представитель фирмы. – Все проверки проходил вовремя. Никаких нареканий не было.

– Аварию в Индонезии забыли? – сказал кто-то из членов комиссии.

– Там провели тщательное расследование, установили, что летчики отключили систему предупреждения о сближении с землей, поэтому врезались в гору.

– У вас всегда виноваты летчики, а не ваши самолеты, – сказал Астахов.

– Наши самолеты имеют все необходимые сертификаты. Нужно еще уточнить, почему произошла катастрофа.

– За последние несколько месяцев у «Суперджетов» дважды отказывали системы кондиционирования, – напомнил Теняков.

– Такие мелкие неполадки мы вполне можем устранить. Не забывайте, что «Боинг» сейчас остановил полеты всех своих новых самолетов семьсот восемьдесят седьмой модели, а у самых больших в мире «Аэробусов А380» тоже обнаружились недостатки. Новые машины всегда приходится доводить, лишь бы это не влияло на безопасность.

– У этой модели полно нареканий, – вмешался руководитель компании «Аэромир». – Как будто вы не знаете, что «Аэрофлот» буквально вынудил нас взять эти самолеты в лизинг! Мы категорически не хотели их брать, зная, с какими проблемами сталкиваются компании, эксплуатирующие «Суперджеты». Руководство «Армавиа» отказалось от вашего лайнера, другие компании тоже не в восторге. А нам не разрешили взять в лизинг «Аэробусы».

– Хватит, – прервал его вице-премьер. – Вы должны понимать, что развитие отечественной авиации – это наша стратегическая задача. Наши компании обязаны закупать российские самолеты, развивать наш авиапром. Почему «Суперджет» упал, даже если предположить, что его вынудили совершить посадку?

– Опять проблемы с шасси? – предложил руководитель компании «Аэромир». – Хотя пока мы не знаем истинных причин. Наши специалисты будут разбираться на месте и дадут заключение только через несколько дней.

– Это долго, – нахмурился вице-премьер. – Результаты нужны нам как можно скорее. Что по экипажу? Кто управлял самолетом?

Министр транспорта взглянул на Репетилова, словно разрешая ему выступить еще раз.

– Командир корабля Савушкин, второй пилот Алимова, – доложил Борис Семенович. – У командира налет часов…

– Подождите! – прервал его вице-премьер. – Вторым пилотом была женщина?

– Да. Земфира Алимова, – подтвердил Репетилов.

– Это черт знает что! – разозлился вице-премьер. – Кто позволил ставить на такие рейсы пилотов-женщин?

– Она опытный специалист, – пояснил Теняков. – Ее должны были скоро перевести в первые пилоты.

– Только этого не хватало, – снова вмешался губернатор. – Так у нас через пару лет вообще только бабы летать будут.

– Не будут, – возразил Теняков. – У нас только пять процентов пилотов женщины.

– Нужно, чтобы их было пятьдесят, – пошутил губернатор.

В комнату вошел сотрудник диспетчерской службы и сообщил:

– Мы принесли расшифровку. Это записи наземных служб.

– Включите, чтобы мы прослушали, – потребовал вице-премьер.

Еще два сотрудника внесли магнитофон, запустили запись. Сначала был слышен треск и обычные переговоры пилота с диспетчером. Речь шла об эшелонах высоты и погоде.

Затем Савушкин неожиданно произнес:

«Пятый, это Сто сорок первый. Запрашиваю срочную посадку. У меня появились проблемы».

«Какие проблемы, Сто сорок первый? – не понял диспетчер. – Идите на посадку как положено».

«Запрашиваю срочную посадку, – повторил Савушкин. – У вас есть запасной аэродром?»

«Есть в соседней области. Сумеете туда дотянуть? Отвечайте, Сто сорок первый».

В ответ – молчание, треск, какие-то шумы.

«Вы слышите, Сто сорок первый? Мне нужно ваше решение», – сказал диспетчер.

«Будем приземляться в Перми, – решил наконец Савушкин. – Прошу обеспечить срочную посадку».

«Вас понял, Сто сорок первый. Можете садиться. Сейчас полоса свободна».

«Буду садиться, Пятый, – доложил Савушкин и через несколько минут проговорил: – У меня проблемы. Придется совершать срочную аварийную посадку».

«Что случилось, Сто сорок первый? Какого рода проблемы?»

«Шасси… – Тут командир выругался. – Вечные проблемы с этими самолетами. Пятый, вы должны обеспечить срочную посадку. Буду приземляться прямо сейчас, без захода на второй круг. Вы меня поняли, Пятый? Срочная аварийная посадка!..» – Он снова выругался.

«Садитесь, Сто сорок первый, – разрешил диспетчер. – Полоса свободна. Видимость в пределах нормы. Легкий туман».

«У нас опять эти проблемы!..» – Савушкин выругался в очередной раз.

Снова треск и нарастающий шум, который внезапно оборвался.

– Конец, – сказал Теняков.

Все молчали.

Вице-премьер обвел присутствующих мрачным взглядом и спросил:

– Почему он поменял свое решение?

– Этого мы пока не знаем, – ответил Теняков.