Мое обретение полюса

1908 г. 23 мая Пройдено 5 миль. 3 утра-7 утра; по-прежнему шквалит, однако вынудил совершить короткий переход.

1908 г. 24 мая Пройдено 12 миль. Полдень 12 — 8 утра. В полдень краткое прояснение; впервые за долгое время увидели ясное небо днем; запад все еще в дымке; водяное небо на WиSW; никакой земли в пределах видимости, хотя парни видели землю позднее, когда я спал; много битого льда; 84°02–97°03 .

1908 г. 25 мая Пройдено 14 миль

10 вечера — 6 утра. Лед в лучшем состоянии; безветрие; густой туман; плотный снег; температура -10°.

1908 г. 26 мая Пройдено 12 миль. 11 вечера — 7.45 утра. Лед полями приблизительно в 1 милю в поперечнике, несколько заторошен; тяжелые переправы; безветрие.

1908 г, 27 мая Пройдено 11 миль. 11.30 вечера — 9.30 утра. Лед в том же состоянии; густой туман.

1908 г. 28 мая Пройдено 13 миль. 12 часов, полночь — 10 утра. Лед по-прежнему в том же состоянии; туман; ветер — 3 балла, меняет направление от ESE на SW.

1908 г. 29 мая Пройдено 11 миль 11.30 вечера — 9.30 утра. По мере того как мы подходили сюда, водяное небо на SW, на которое мы целились, постепенно переместилось наWи привело нас к широкому разводью, которое простиралось с юга на север. Прежде чем мы сообразили это, т. е. оценили ледовую обстановку, мы оказались восточнее этого разводья. Температура поднялась до О". Много мелкобитого льда; пасмурная атмосфера, мутное освещение; невозможно заметить неровности на поверхности льда.3/4 Рациона продовольствия; прямым курсом на пролив Нансен.

1908 г. 30 мая Пройдено 10 миль. 12–11 утра. Нагромождения льда; открытая вода; мелкобитый лед причиняет самые сильные хлопоты; небольшой туман.

1908 г. 31 мая Пройдено 11 миль. 11.15 вечера — 9 утра. Ледовая обстановка несколько улучшилась; плотный снег; нарты идут легко; приходится помогать собакам (преодолевать линии сжатия).

1908 г. 1 июня Пройдено 12 миль 10.45 — 8. Лед большими полями; много торосов; несколько тяжелых полей.

1908 г. 2 июня Пройдено 12 миль. 10 вечера — 9 утра. Состояние льда постоянно улучшается.

1908 г. 3 июня Пройдено 11 миль 10 вечера — 8 утра. На льду проявляются признаки влияния солнца. Временами температура выше точки замерзания.

1908 г. 4 июня Пройдено 10 миль 9.30 вечера — 7.30 утра. Туман; лед причиняет много хлопот, однако скольжение хорошее, груз легкий.

1908 г. 5 июня Пройдено 11 миль 9.45 вечера — 7 утра. На торосах, открытых солнцу, появились сосульки.

1908 г. 6 июня. В лагере. Сильный шторм с NW.

1908 г. 7 июня. В лагере. Шторм сопровождается обильным снегопадом; лед вокруг взламывается; обеспокоен нашим местом на карте. (Не зная ни дрейфа, ни местоположения, мы лишь гадаем, куда прокладывать курс.)

1908 г. 8 июня Пройдено 14 миль. 1 утра — полдень. Лед в плохом состоянии, однако снег плотный, после отдыха продвигаемся успешно; ветер все еще с W.

1908 г. 9 июня Пройдено 10 миль. 11 вечера — 9 утра. Труднопроходимый лед. При подобном продвижении почти невозможно судить о пройденном расстоянии.

1908 г. 10 июня. 10.30 вечера — 8. Лед в плохом состоянии; разводья; все еще нет солнца,

1908 г. 11 июня Пройдено 14 миль 10 вечера — 8 утра. Обширное пространство гладкого льда; немного снега; ветер SW—1; тумана нет; небо по-прежнему свинцовое.

1908 г. 12 июня Пройдено 15 миль 10.30 — 5. Небольшие поля, но хорошее продвижение вперед; небо черно на востоке.

1908 г. 13 июня Пройдено 14 миль 10 — 8 утра. Туман рассеялся впервые после последнего определения места. Земля в пределах видимости к югу и востоку. Земля Аксель-Хейберг и Земля Эллеф-Рингнес; водяное небо; небольшие поля; мелкобитый лед и снежные наносы к востоку. Нас унесло далеко на SW, а разведка льда к востоку говорит о том, что там только мелкие поля и открытая вода. Достичь Земли Аксель-Хейберг невозможно. Какова же наша судьба? Продовольствие и топливо почти на исходе, хотя у нас в запасе 10 костлявых собак. Рассчитывая на них и небольшой запас пеммикана, мы сможем протянуть еще суток 20. Как бы там ни было, мы должны куда-то идти. На юге наша единственная надежда.