Мое проклятие российскому футболу. Заметки бывшего футбольного болельщика

Команд, принадлежащих частникам, в нашем футболе мышь начихала, но еще стоит разобраться, откуда они взялись. Я хочу сказать следующее: частных клубов в России по сути дела нет, как нет и частного и вместе с тем честного капитала. Вопрос щекотливый, но отвесить несколько слов в тему я все-таки рискну. Забава миллиардеров – наблюдать, как 22 миллионера балуются на поле с мячиком, – появилась в России после дикой хищнической прихватизации. В основе каждого крупного состояния, говаривал классик марксизма по фамилии, разумеется, Маркс, всегда лежит преступление. Или, как утверждает русская пословица, трудом праведным не наживешь палат каменных. Правы и тот, и другая. Я никого не имею права обвинять, но, как показывает теория и особенно практика, честным путем накопить миллиарды невозможно. Ходорковский, в одиночку отсиживающий за всех прихватизаторов (своеобразный профналог на корпорацию), заявил из-за решетки: о ту пору, дескать, были такие законы, коими он со своими братьями по денежной крови успешно воспользовался. Ничего себе! Одни воры установили такие законы, благодаря которым другие… деловые ворюги стали владельцами заводов, газет, пароходов и общенародных ресурсов, а теперь кривят физиономию, когда мы заглядываем в их карман. А сами при этом с помощью государства каждый Божий день беспардонно лезут в наши. К слову, о Ходорковском. Когда иные буйные головы вопрошают, за что он сидит, я обычно отвечаю вопросом на вопрос: почему не сидят все остальные? У всех, я предполагаю, рыльце в пушку, всех можно так или иначе прищучить, как, например, в августе 2013 года батька Лукашенко – Керимова. Но вот поди ж ты! Загадка, обернутая тайной, закутанной в неизвестность, как справедливо сказал о России Черчилль. Возможно, он предвидел именно эту ситуацию.

Или «Локомотив». Разве железнодорожникам некуда девать деньги? До сих пор по нашим застойным рельсам ходят допотопные советские вагоны, на глазах исчезают невыгодные, с точки зрения, рельсовиков, но столь необходимые людям пригородные маршруты, а реакция руководства РЖД одна: поднимать цены на билеты, не повышая качества обслуживания. Им же на «Локомотив» не достает. После решения правительства «заморозить» тарифы естественных монополий на 2014 г. с последними началась форменная истерика. Особенно взъярились как раз «Российские железные дороги» (23 сентября 2013 г., журнал «Эксперт» № 38):

«Выведенный из себя угрозами РЖД уволить тысячи человек, если тарифы будут заморожены, заместитель министра финансов Алексей Лавров заявил на заседании Российской трехсторонней комиссии: «Естественные монополии – коммерческие компании. У них что, нет внутренних резервов для сокращения издержек? Если вы не знаете, что сократить, – то мы готовы рассмотреть бюджет каждой корпорации и подсказать. Например, можно было бы отказаться от футбольных клубов и санаториев»…А если денег от распродажи непрофильных активов РЖД не хватит, то можно покуситься на святая святых – спонсорство московского футбольного клуба «Локомотив», бюджет которого 4 млрд. рублей, или более 5 тыс. рублей в год на каждого работника монополии. Подобные спонсорские контракты есть и у других компаний. Например, ОАО «Россети» спонсирует клуб ЦСКА. Это обходится сетевикам в те же 4 млрд. рублей ежегодно. Активность же «Газпрома» на футбольном поприще вообще переходит все границы. Компания – спонсор питерского «Зенита», официальный партнер Лиги чемпионов и Суперкубка UEFA и рекламный спонсор немецкого футбольного клуба «Шальке 04». При этом инвестиции «Газпрома» в инфраструктуру все менее эффективны и даже неспособны поддерживать добычу и продажи газа на прежнем уровне».