Мои путешествия. Следующие 10 лет

08:00. Выходить из каюты не хочется. Очень уж холодно на палубе. Ветер усиливается, даже дышать трудно.

23:00. Ветер идет по кругу, заходит с юга через восток на север, проходит через мой курс. Руки замерзли, плохо писать.

По стопам Криса Бонингтона [102]

19 января 2001 года. Индийский океан

50°54’ ю. ш., 116°39’ в. д.

Господи, благослови на сегодняшний день! А он будет тяжелый. Я вижу по поведению океана. Стоит болтанка. За ночь ветер зашел и сейчас дует с юго-запада, а волны – большая зыбь. Осталось идти с северо-востока.

Ветер толкает яхту вперед, а волны отбрасывают ее назад. Стоит толчея, ломает яхту. Ни в каюте, ни на палубе не устоять и не усидеть. Океан затянут мокрым липким туманом. Холодно. До металлических предметов голой рукой нельзя дотрагиваться. Обжигает.

Я читаю книгу Криса Бонингтона «В поисках приключений»[103]. Она у меня с 1987 года. Вожу ее везде с собой. Тогда у меня был из больших экспедиций только полюс относительной недоступности. Мы дошли до него на лыжах в полярную ночь 1986 года.

«Последний путь»

Я вспоминаю, как в этой книге читал об одиночном походе на собачьей упряжке Наоми Уэмуры. Я ему завидовал. И хотел также дойти до полюса в одиночку. И моя мечта сбылась. 9 мая 1990 года я один стоял на географическом Северном полюсе. Я все чаще и чаще перечитывал в этой книге раздел про мореплавателей.

Кругосветным плавание считается тогда, когда ты замкнул круг в 360° и в одном месте пересек экватор. Я это сделал и вернулся в порт Джексон города Сидней 8 июня 1991 года. И этот раздел в книге Бонингтона я одолел.

Затем начал читать и собирать материал о восходителях в горы. И уже в марте 1992 года мы с моим другом Женей Виноградским, альпинистом из Екатеринбурга, вылетели в Непал для восхождения на Эверест.

И нам повезло. 14 мая 1992 года мы стояли на Эвересте – высочайшей вершине мира. Это было восхождение на пределе моих, да и вообще человеческих возможностей. Только благодаря Господу Богу мы остались живы. После Эвереста я отложил эту книгу. Все, что в ней описывал Крис Бонингтон, я прошел.

Хотя нет, неправда. Был еще один полюс – Южный. Я к нему долго шел в смысле подготовки. В Антарктиду попасть слишком сложно, а вернее, дорого. И я только в 1995 году, вернувшись из второго кругосветного плавания на яхте «Формоза», сумел найти деньги, чтобы вылететь в Антарктиду для похода на лыжах в одиночку без промежуточных лагерей от бухты Геркулес[104] до Южного полюса. Я прошел этот путь за 59 дней.

09:00. Шторм. Ветер – 50 узлов. Очень холодный и с порывами. Стоят два штормовых стакселя и маленький кусочек грота чуть приподнят. Плохо, что у грота всего три рифа. Было бы четыре, и тогда яхта устойчивей была бы.

Я жив только благодаря чуду

20 января 2001 года. Индийский океан

50°51’ ю. ш., 121°59’ в. д.

Я живой только благодаря чуду. Только Бог помог, и я остался жив. Все шло к тому, чтобы яхта перевернулась.

05:00. Что за напасть! Барометр снова падает к шторму. Ветер северо-западный не дает идти в Австралию, уносит в Антарктиду.

Идут шторма

21 января 2001 года. Индийский океан

49°54’ ю. ш., 126°42’ в. д.

09:00. Один за одним идут шторма. Снова шторм в 50 узлов, а это значит – с порывами все 60 узлов.

На западе снова тучи

22 января 2001 года. Индийский океан

49°15’ ю. ш., 128°14’ в. д.

07:00. Утро. Вышло солнышко. Океан после шторма успокаивается. Но на западе темные тучи. Если сегодня будет без дождя, надо заштопать грот, хотя бы верхнюю полку. Без грота тяжело идти. После Тасмании к Сиднею на север надо идти против ветра. Сейчас здесь лето, и ветер дует с экватора на север.

09:00. Погода меняется. С запада ползут свинцовые тучи. Небо стало грязно-серым. Надо ожидать нового шторма.

Я выхожу из гонки

23 января 2001 года. Индийский океан

47°10’ ю. ш., 131°20’ в. д.

07:30. Сегодня день солнечный. По небу идут свинцовые тучи, но солнышко светит хорошо. Всю чашу ужаса океана я испил ночью.

ВЕСТИ: «Согласно письменному заявлению, полученному с борта яхты “Современный гуманитарный университет” по каналам системы Inmarsat-C, “по состоянию здоровья и из-за технических проблем” единственный российский участник кругосветной парусной гонки Vend'ee Globe 2000–2001 Федор Конюхов принял решение сделать заход в порт Сидней. По условиям регаты это означает выход из состава участников. Таким образом, завершилась первая попытка российских яхтсменов пройти “Великую классику” – безостановочную гонку Vend'ee Globe.