Багажник и капот
Мозг – это фабрика, выпускающая самую разнообразную продукцию.
Стимулы в нашем мозге можно сравнить с автомобилями на перекрестке с круговым движением: заехал, сделал круг – и выехал. Мозг воспринимает внешние стимулы, соединяет их с впечатлениями памяти, производит ассоциации и создает восприятие; это восприятие распространяется по мозгу дальше, усложняется и превращается в конце концов в мысль или действие.
Большинству из нас известно, что головной мозг делится на левое и правое полушария. Но, кроме того, есть борозда, которая делит мозг на переднюю и заднюю часть. Эту борозду часто называют демаркационной линией между
Чем они отличаются
Багажник мозга экстраверта собирает сенсорную информацию, поступающую из внешнего мира. Основная функция этого отдела мозга – обработка полученной информации, ее превращение в восприятие путем отбора, кодирования и сравнения новых данных со старыми ощущениями и воспоминаниями. На основании этих восприятий формируются действия. Они являются непроизвольными автоматическими реакциями на быстро возникающие восприятия, образующиеся в задней части мозга.
Далее багажник быстро отправляет новые восприятия в склонный к интроверсии капот мозга, самую развитую его часть, в которой происходят наиболее сложные процессы. Капот, который исследователи часто называют директором-распорядителем мозга, занимается формированием суждений и планированием. Здесь создаются лекала действий, здесь действия оцениваются, взвешиваются и верифицируются – до, во время и после их осуществления. Это придает человеку способность их предвосхищать, представлять их будущие последствия, а также понять и оценить то, что уже произошло. Интроверты часто делают мысленную попытку действия вместо того, чтобы совершить реальный поступок.
Сложные эмоции и самосознание формируются в руководящей области мозга, расположенной в лобной доле. Руководящая лобная область отвечает за принятие осознанных решений. Эта функция окончательно формируется только к тридцати годам, и, вероятно, поэтому
Проблемы возникают, если нарушается сообщение между капотом и багажником. Если не помочь детям выйти из их комфортной зоны, то они могут бесконечно вращать колеса в автоматическом режиме. Застрявший в багажнике ребенок-экстраверт постоянно занят лихорадочной деятельностью и не может остановиться, чтобы сосредоточиться на планировании какого-то более сложного поступка. Закопавшийся в капоте интроверт все время раздумывает и размышляет, но не может воплотить свои идеи в жизнь.
А вот пример полезного взаимодействия багажника и капота мозга. «Я начинаю собирать чемодан», – говорю я своему мужу Майку. Дело происходит за несколько дней до нашего отъезда в отпуск. Майк смотрит на меня, не скрывая скепсиса. Я же мысленно представляю себе содержимое платяного шкафа и выбираю одежду, которую хочу взять с собой. За день до отъезда я достаю чемодан и кладу его на кровать. Беру вещи из шкафа и кладу в дорожную сумку, а вечером аккуратно складываю несколько платьев и отправляю их в чемодан. Капот сослужил мне добрую службу.