Мои воспоминания

Мною уже была затронута тема Ельцинского правления, когда трижды люди были ограблены. Сейчас необходимо вспомнить август 1998 года, последствия которого тоже довольно ощутимо коснулись многих. Были люди, которые были каким‑то образом извещены заранее и финансово подготовлены к дефолту, хотя я уверен, что за этим определением стоит банальное очередное ограбление. Деньги надо было держать в валюте и желательно за границей. Но для многих это болезненное событие было полной неожиданностью. Наиболее пострадали те, вел серьезный бизнес с большим оборотом рублевой наличности и" счастливчики", взявшие в долг большие суммы денег, особенно в валюте. Кто‑то потеряв немалые суммы денег пережил это бедствие, а кто‑то не смог и появилась большая вероятность не дожить до старости. Немало людей из этой категории покончили жизнь самоубийством.

Мне, как это не цинично звучит, такая перспектива не светила, я жил достаточно скромно потерял всего лишь 5000$. Почти год не удавалось продать последний пригнанный автомобиль. Наконец, устав от безработицы и проедания оставшихся денег, продал технику за бесценок в долларовом эквиваленте. Авторыночная братва быстро перестроилась и начала таскать с Москвы различные гнилухи, которые варили, замазывали и перекрашивали. Деревня с удовольствием их раскупала, машины умудрялись заводиться и как‑то поблескивать. Наклеечки RU не котировались, зато немки, финки, и прочие драндулеты с европейской символикой раскупались на "ура." Большим везением для продавцов подобных шедевров считалось доехать с Москвы до Вологды, такой риск стоил денег. Мне этим неприятно было заниматься, так же как в свое время пригонять конструкторы из Литвы. Настроение у меня было вообще завязать с авторынком, взять хороший автомобиль и найти приличную работу. Насчет приличной работы легко сказать, трудно найти, да и без машины не хотелось оставаться. Решил я заглянуть в автосалон, торгующий отечественными автомобилями. Машин, готовых к реализации я там вообще не нашел, стояли выставочные экземпляры и несколько шустрых ребят, готовых пригнать авто на заказ. Меня долго уговаривать не нужно было, минут через десять общения заказ был сделан, и я покинул помещение, именуемое автосалоном.

Через два дня прозвучал звонок в дверь, заказ был доставлен. Особенно обрадовал цвет авто под благозвучным названием «баклажан», явно отличающийся от заказанного, но меня это уже мало интересовало. Спустился, осмотрел, завел. проверил документы, сверил с номерными агрегатами, пожали друг другу руки и попрощались. Но не надо было мне ехать на ней на рынок, машину сразу предложили купить. К ценнику удалось неплохо приклеить, да и цвет мне не нравился. Действительно спрос на них есть, решение напрашивалось, само собой. На следующее утро выехал в Тольятти.

Поездка как‑то сразу не задалась. Первое неудобство было в том, что теперь приходилось перемещаться с рублевой массой наличности. Раньше была валюта с документом на право вывоза, теперь рубли. Купюры с самым крупным номиналом 500 руб в то время не давали возможности перевозить компактно деньги. Сразу перед посадкой подвергся досмотру линейным нарядом милиции. То ли овал лица мой не понравился, то ли лоховской вид, но меня остановили для проверки документов. Деньги тоже пришлось показывать и объяснять куда я поперся с такой суммой денег. Обложка паспорта после многих лет интенсивного использования разорвалась по месту перегиба, мне выписали штраф и настоятельно посоветовали по приезду заменить столь важный документ. Далее вежливо пожелали счастливого пути и удалились выискивать следующее подозрительное лицо.

В Москве тоже ждало разочарование, поезд пришел с опозданием на час и выехать из Москвы удалось ближе к ночи. В Сызрани сел на автобус до Тольятти и около 15.00 был на автовокзале в Комсомольском районе. Да, забыл сказать, поездка в поезде была не совсем обычной. В вагоне‑ресторане, куда меня занесло съесть что‑то горячее, сразу привлекла внимание необычная компания за двумя столиками. Приглядевшись, в одном из них узнал известного актера — Андрея Ростоцкого. Компания была изрядно навеселе и актера я узнал не сразу. По годам он был еще довольно молодой, но вид его мне не понравился. Выглядел сильно постаревшим, с испитым лицом, что с людьми делает слава. Взгляд потухший и бесцветный. Все таки выходя из ресторана, я не удержался и сказал ему: "Спасибо за ваши фильмы". Он повернул голову и благодарно посмотрел. Через два года актер разбился на съемках в Сочи в возрасте 45‑ти лет.

В Тольятти таксист посоветовал взять прайсы по автосалонам в сервис‑центре. Очень нужная услуга оказалась, хотя за день информация быстро меняется и можно скататься на фирму впустую. В два места мы с ним скатались, но нужных машин уже не было. Время подходило к закрытию фирм. "Ну что, в гостиницу" — изрек он, мне ничего не оставалось, как молча кивнуть.