Моя Америка

К сожалению, в местном автомагазине, пока единственным на весь остров не нашлось ничего выдающегося. Имелись пара Кадиллаков, Паккард, а большей частью рабочие лошадки — пикапы и грузовички. Правда нашелся один единственный Ford V8 1934 года выпуска, но и все. В принципе, после того, как я на нем прокатился, он меня вполне устроил. Двух-дверный с крохотным багажником, в котором можно поместить разве что единственный небольшой чемодан или набор инструментов, Но зато с не убиваемой подвеской и восьми цилиндровым двигателем мощностью в 85 лошадиных сил. Правда немного не нравился серый мышиный цвет, но с другой стороны, я подумал, что на нем будет меньше заметна пыль, потому как асфальтированных дорог, на острове было очень мало. В основном только в районах Гонолулу и Жемчужной гавани. Поэтому оплатив пятьсот двадцать долларов, отказавшись за ненадобностью от отопителя, зато поставив радиоприемник, уже к вечеру второго дня пребывания на острове, оказался на колесах. С одной стороны, было бы неплохо вначале разобраться, где именно я хочу осесть на этом острове, с другой, прокатная контора предоставляла такой откровенный хлам, что можно было заглохнуть где-нибудь вдали от цивилизации, и никто бы тебе не помог. Поэтому предпочел отдать пять сотен баксов, зато не думать о том, что внезапно что-то сломается, и буду куковать неизвестно где.

Итак, основная моя задача состояла в том, чтобы найти достаточно удобный участок, для возможного строительства. Денег было не так, чтобы много, а отель все же стоит гораздо дороже обычного жилья. Поэтому на первое время, был необходим только участок, который находился бы у береговой линии. На Гонолулу я не претендовал, прекрасно понимая, что даже если мне удастся купить там землю, рано или поздно найдется инвестор имеющий большие возможности, чем я и выдавит меня оттуда, хоть и компенсировав мои вложения, но в итоге лишив меня постоянного дохода. Поэтому я подыскивал что-то пусть и в стороне от столице, но все же в достаточно удобном для отдыха месте. Причем это место должно было находиться на южном или скорее юго-западном побережье, потому что север и восток, слегка обрывистые и потому пляжей там практически не имеется. К тому же из-за расположенного довольно близкого горного хребта, в некоторых местах, большую часть дневного времени побережье находится в тени. Если там ставить дом, то это может быть и удобно, но для отеля нужна солнечная сторона.

Прокатившись по ближайшему побережью, в принципе отыскал, пару вполне удобных мест, но в этот момент меня слегка обломали. Просто заехав на одну из новостроек, обнаружил там хозяина строящегося отеля, ну и разговорившись с ним попытался узнать как здесь обстоят дела с этим вопросом. Разумеется полной правды услышать я не надеялся, просто потому, что никому не нужны конкуренты, но и того что я услышал тоже хватило за глаза.

Как я и предполагал, купить участок под застройку, не было никаких проблем. Даже сейчас зайди я в бюро занимающееся недвижимостью и мне предложат их десяток в любом месте острова, и совсем недорого. Причем, если найдешь весомые аргументы, то вполне могут снизить цену на любой из них. Остров остро нуждается в инвестициях и потому, хватается за любую соломинку, чтобы пополнить свой бюджет.

Проблемы начинаются сразу после того, как ты приобрел землю. На островах, практически нет никаких полезных ископаемых. Единственное, что здесь как-то добывается и разрабатывается так это строительный песок, щебень и портландцемент. Причем последний вырабатывают два небольших полукустарных заводика, и их готовая продукция уже расписана на месяцы вперед. Возможно из местных строительных материалов, можно приобрести еще камень. Все остальное: Лес, кирпич, сталь, отделочные материалы завозят с материка, что сразу увеличивает их цену, почти вдвое. В итоге получается при что при довольно дешевых участках возведение любых зданий обходится вдвое, а то и втрое дороже, учитывая то, что для некоторых работ, приходится приглашать рабочих с материка, только из-за того, что здесь нет достаточно квалифицированных кадров. Но и это еще не всё. В договоре, который тебе предлагают подписать, ты обязуешься в течении определенного времени, обычно от года до трех, возвести утвержденное по проекту здание, и запустить его в работу. При этом восемьдесят пять процентов обслуживающего персонала, а также строителей при возведении построек, должны быть набраны из местного населения, то есть Гавайцев. В принципе условие довольно неплохое. В сравнении с рабочими из США местное население довольствуется гораздо более низкой зарплатой, но опять же квалификация их оставляет желать лучшего. Кроме того, стоит только сдать объект в эксплуатацию, как на него сразу же начинают начисляться налоги. И никого не волнует, что у тебя пока нет постояльцев. Все это твои проблемы, а налоги вынь да положи.