Моя фамилия Павлов (СИ)

Все три Тигра сразу отбуксировали в Псков, той же ночью, и качественно замаскировали, при этом их охранял целый батальон охраны тыла, который я выделил на это, не смотря на практически полное отсутствие у меня резервов. Уже на следующий день, я сам, прибыв в Псков, тщательно изучал трофейные танки. Конечно, они впечатляли, по своим размерам Тигр был сопоставим с КВ, лишь немного его короче, но зато пошире, но всё равно смотрелся он очень грозно. Так уж случилось, что в прошлой жизни я немецкие танки в живую не видел, не фанат был, что бы ездить по танковым музеям и изучать немецкую технику прошедшей войны. Зато сейчас у меня было отнюдь не праздное любопытство, тут мне не в музеях на немецкие танки любоваться, а воевать с ними. В принципе, хоть я и не танкист, но общие сведения о Тигре имел, про его слабые и сильные стороны. Сейчас же мне кроме того, что бы своими глазами на него посмотреть, нужно было основание для советов командованию. Как ни как, а именно я был разработчиком новой доктрины нашей бронетехники, и тут хотел заставить наше руководство уже сейчас начать разработку новой техники и вооружения способной на равных бороться с немецкими Тиграми и Пантерами. Через день, под усиленной охраной в 12 часов ночи все три Тигра отправили по железной дороге в Москву, в Кубинку. Если учесть, что в этой реальности немцы и близко не подошли к Москве, то и Кубинский полигон никто не эвакуировал и он продолжал работать в прежнем режиме. После этого потянулись обычные дни, немцы, получив качественый отлуп на время затихарились, а спустя десять дней я получил вызов в Москву. Честно говоря, я ожидал нечто подобное, так что врасплох меня этот вызов не застал. Для безопасности летел в столицу ночью и был в Москве рано утром. Поскольку в Кремль мне было к пяти часам дня, то прямо с аэродрома рванул домой к семье. Каждое такое нежданное посещение было большим и радостным сюрпризом, как для меня, так и для моей семьи. Хорошо, что я выспался в самолёте, да и по дороге на аэродром и с аэродрома тоже покемарил в машине, так что чувствовал я себя достаточно бодро. Просто не хотелось терять время на сон, его у меня было мало. Я пробыл дома до двух часов дня, а потом пришлось собираться на встречу в Кремль. Снова уже ставший знакомым, кабинет Сталина, а там можно сказать целый комитет по встрече, причём довольно специфический. Кроме самого Сталина там оказались генерал-майор Рыбалко, начальник кафедры тактики Высшей специальной школы Генерального штаба Красной Армии и полковники Катуков и Ротмистров, которые очень хорошо показали себя в прошедших боях, короче танкисты, так что скорее всего, как я и подозревал разговор пойдёт о танках и в первую очередь о новых немецких танках.

-Добрый день Товарищ Павлов, проходите, садитесь.

-Здравствуйте товарищи.

Поздоровавшись в ответ, я прошел к столу и сел на указанное мне Сталиным место.

-Товарищ Павлов, вы ведь, насколько я знаю, успели осмотреть новые немецкие танки, прежде чем их отправили в Кубинку?

-Да товарищ Сталин, осмотрел.

-И каково ваше мнение?

-Грозная машина, слов нет, но по моему личному мнению массовый выпуск таких танков станет большой ошибкой Гитлера.

-Вот как?! Почему вы так думаете? Вы же сами сказали, что танк грозный.

-Товарищ Сталин, как сказал Наполеон, для ведения войны нужны три вещи, деньги, деньги и ещё раз деньги. Я не отрицаю, танк мощный и грозный, толстая броня, достаточно мощная противотанковая пушка, но он имеет больше недостатков, чем достоинств.

-Это какие недостатки?

-Во-первых, его масса, он слишком тяжёл, отсюда следует, что сфера его применения ограничена. Мало того, что он сможет двигаться не по всем грунтам, так как на слабых или насыщенных влагой рискует сесть на брюхо, так его ещё и не каждый мост выдержит, а значит надо тщательно планировать маршруты движения, что бы не застрять или не упереться в тупик.

-Во-вторых, его излишняя сложность, мои механики успели его осмотреть и выдали вердикт — боже помоги тем, кто будет ремонтировать это чудо сумрачного германского гения. Он слишком сложен, а значит, не технологичен. При большинстве поломок требуется заводской ремонт, да и простые поломки будет не очень легко исправлять. Это значит также, что и с его производством будут проблемы, а именно слишком большое количество человеко-часов. То есть его производство будет требовать гораздо большего времени, а значит и произведут их меньше.

-И наконец в третьих, он будет слишком дорог. На мой взгляд лучше сосредоточится на выпуске уже хорошо себя зарекомендовавшей четвёрки. Тем более, что после своей последней модернизации она не особо уступит Тигру, зато значительно более технологична и дешева. Она сейчас в принципе не уступает нашим тридцатьчетвёркам и стала опасным противником.

-Значит вы считаете, что для нас будет лучше, если немцы вместо своих четвёрок станут производить Тигры?