Монгольские степи. Халхин-Гол

Всё это было громоздко и неудобно. СССР не хватало качественных образцов военной техники, производственных мощностей для массового выпуска, а самое главное ещё и понимания со стороны высшего командного состава РККА и наркомата Обороны о важности роли качественной радиосвязи в современной войне. Брехт точно помнил, что читал про бои на Халхин-Голе и там, у японцев, в каждом самолёте была рация, а у нас их не было вообще, буквально перед этим по армии вышел приказ снять все радиостанции с самолётов. Может, и не зря врагов народа искали и расстреливали, такой приказ только враг и мог отдать. В результате, в Монголии во время боёв, на земле из материи расстилали стрелки, чтобы показать пилоту, куда нужно лететь. В советской истребительной авиации команды отдавались визуальными сигналами – покачиванием крыльями и жестикуляцией, следовательно, в воздушном бою управление группой было затруднено.

Ну, это в той истории, Брехт лишать свои самолёты, как и танки связи не намерен был, наоборот, с появлением новых людей, которые вполне себе способны собирать более продвинутые радиостанции и, опираясь на свой опыт, когда вёл кружок юных радистов во Дворце Пионеров, он решил создать гораздо более компактную и удобную радиостанцию и всю свою технику, вплоть до последнего автомобиля, оснастить до войны в Монголии этими радиостанциями.

Сказать легко. Сели они с Олегом Олеговичем Ракитным – радиолюбителем из Киева и инженером Самойленко и стали копаться в схемах и пытаться их улучшить. Брехт рассказал товарищам о печатных платах и продемонстрировал одну. Это он пытался Уоки-Токи ещё три года назад сделать. Оказалось, что с использованием ламп, а не транзисторов и микросхем аппарат получался приличным. Попытался тогда Брехт пойти проверенным в СССР путём украсть у Штатов образец. Китайцы за деньги достали новейшую штатовскую носимую УКВ радиостанцию SCR-194. Привезли за пять тысяч долларов не одну, а две. Одна, зачем нужна? Хрень. Но всё же легче нашей тридцатикилограммовой. Эта умещалась в небольшом рюкзаке. Вот только было одно но. Для самолётов она не годилась. Радиус действия всего 8 километров. Так и валялись они на складе в части. Тогда руки по переделке не дошли, а потом отправили сначала в Туву, а потом в Испанию. Сейчас достали, разобрали, подумали. Ну, принцип понятен, как увеличить радиус действия тоже понятно. Только при этом вес опять возрастает. Не до тридцати килограмм, но за пятнадцать. Всё дело в питании и дебильной телефонной трубке. Радиостанция в таком виде и для истребителей не годилась. Как себе представить лётчика ведущего бой в истребителе с телефонной трубкой в руках. Нужны наушники в шлеме. И нужен микрофон под подбородком. Качество особого значения не имеет, в бою не песни поют. И не Глинку слушают. Хотя. Командиром и первым пилотом на «Фанере» у него Олег Глинка. Там, в бою воздушном, команды, и чем она короче, тем лучше.

В Испании Брехту приходилось работать с французской УКВ радиостанцией ER-40. Ну, носимой её назвать сложно. Это два приличных ящика, сама радиостанция и ящик с батареями, которые поддерживали напряжение накала строго 4 В даже при довольно прилично разряженной батарее. И ещё плюсом телескопическая антенна почти метр длиной. Одну такую радиостанцию Иван Яковлевич тогда в Испании разобрал и схему перерисовал. Сейчас показал специалистам. Не впечатлились.

Сидели, думали, схемы рисовали. Чего-то родили, и Брехт, под строгими взглядами жены, товарищей отправил восвояси. Дворжецкий обещал за две недели дома всем построить. А Баграмян, что взвод строителей «спат» и «ест» не будэт пока дома киевлянам не построят.

– Всё Катя, больше сегодня никаких гостей. Давай чего-нибудь вкусное вместе приготовим. Вот, пельмени, например. – Чувствуя вину, решил подольститься Иван Яковлевич.

– Пельмени? С одной рукой?! – фыркнула принцесса.

– Точно. Давай вечером всех соберём детёнышей, и будет все вместе, всем нашим колхозом, пельмени лепить, а я буду за переводчика и руководителя. Совместный труд, для моей пользы – он объединяет. – Вспомнил Иван Яковлевич Матроскина из Простоквашино.

Событие девятнадцатое

Брехт, когда узнал, кто руководит авиацией в ОКДВА, даже не усомнился, ни разу, кто возглавит и сам проведёт операцию по перелёту одиннадцати японских самолётов в Москву. Конечно же, Павел Васильевич Рычагов такой шанс блеснуть не упустит.

Вернувшись из Китая, майор Рычагов получил сразу звание комбрига. А за следующие два года дослужится до генерал-лейтенанта авиации. Ну, в реальной истории. Здесь ещё круче взлететь может. Там его арестовали в должности заместителя наркома по ВВС и(в возрасте 29-ти лет) начальника Главного управления ВВС РККА.