Когда на заводе ЗИС выпуск двигателей для ЗИС-5 вышел на полную мощность, эти двигатели начали поставляться и на Ярославский завод, у завода появилась возможность выпускать 5-ти тонные машины с нашими двигателями, что они и проделали. С 1934 года в производство запущен ЯГ-4. Который от Я-4 не сильно отличался. Этих машин в бригаде было семь. Параллельно с ЯГ-4, в Ярославле, малыми партиями, для нужд армии, выпускали грузовики повышенной проходимости, с приводом на 4 и на 8 колёс, вот эти красавцы ЯГ-10 и ЯГ-12 с тремя и четырьмя осями и поставили в 9-ю мотоброневую бригаду в первую очередь. Их было за семьдесят штук. Всего же в бригаде при численности в две с небольшим тысячи человек было 286 автомобилей (* 4). Это полный пипец. Для каждого почти бойца было по автомобилю. Кроме этого имелось и 26 мотоциклов.
Автомобили ЯГ-10 и ЯГ-12 имели одинаковые двигателя – «Континенталь» объёмом 8 литров и мощностью 120 л.с. Грузоподъёмность ЯГ-12 достигала 12 тонн при движении по дороге с твёрдым покрытием. ЯГ-10 имел колёсную формулу 6х4, а ЯГ-12 8х8.
Брехт, когда узнал сколько всего всякой разной техники в бригаде, перестал проклинать Ворошила. Это не бригада получалась, а самая настоящая вундервафля. Если Блюхер и Мехлис выполнят свои обещания и пришлют танковую роту первый и танковый батальон второй, при имеющейся уже в бригаде танковой роте, то этой бригады хватит чтобы Гудериана под асфальт закатать. Тем более, что Гудериана уже в живых нет.
Ладно, до той войны далеко. Но вот до Халхин-Гола всего год остался, собрать всё, что обещали, дополнить своим полком с зенитками и спецназовцами, а теперь ещё и с приличной авиацией и Жукова там не надо будет. Эту шестую японскую армию, собранную на пять шестых из китайцев и баргутов, читай монголов, и только на одну шестую из второстепенных японских частей, так как основные силы Японии были в это время заняты войной с Чан Кайши, Брехт со своей бригадой проглотит и не поперхнётся. Там десятки тысяч человек. Точно. Там десятки тысяч, плохо или никак, обученных человек. Пушечное мясо. Там самолёты, которое летают в досягаемости «Браунингов» и «Эрликонов», так как – не пуганные. Там танки с броней в палец, которые противотанковое ружьё Симонова прошивает насквозь. Там монголы на лошадях, против закопанных в землю по башню танков и броневиков. Там пешие китайцы и японцы против нескольких тысяч бойцов, посаженных на машины и обученных правильно воевать прошедшими испанскую войну людьми…
– Иван Ефимович, – вынырнул Брехт из мечтаний. – Нужно нам ночью под усиленной охраной вон те четыре платформы разгрузить и в часть переправить. Организуй по всей дороге патрули, чтобы даже случайно никто не увидел, какие машины мы в часть перегоняем.
* 4 – Это не выдумка автора, а реальный факт. Специально для отправки в Монголию было сформировано три таких бригады – 7, 8 и 9 – мотоброневые. И там действительно было столько техники. К сожалению почти всю и переколошматили в Монголии.
Всего по штату бригада насчитывала:
1888 человек,
57 средних бронеавтомобилей,
25 лёгких бронеавтомобилей,
10 76-мм орудий,
24 «Максима»,
92 ДП,
3 зенитных установки (счетверëнные «Максимы»),
286 автомобилей,
8 тракторов,
26 мотоциклов.
Событие двадцать третье
Пока лётчики перегоняли одиннадцать позаимствованных у сынов Аматэрасу самолётов, Иван Яковлевич к восьми сломанным японцам даже и не подходил. Накрыли эту свалку брезентом и охранение выставили, чтобы ушлые механики и разные прочие изобретатели чего не позаимствловали. Понятно, что им нужней, но комбриг хотел все восемь самолётов восстановить, тем более что четыре были правда сломаны, а четыре-то этими сломанными претворялись. Самое сложное – это будет восстановить лёгкий армейский бомбардировщик «Мицубиси» Ки-30, у котороого крыло оборвало. Там алюминиевый лист и достать такой лист будет совсем не просто, но не на фанеру же менять. Брехт отправил запрос официально в штаб ОКДВА, но верил в положительный ответ мало. Придётся опять через китайцев контробандой из Америки завозить. Долго и дорого, да и Люшков с Дирипасом серьёзно прошлись по китайцам и корейцам, тысячами выселяя их из Приморья в Казахстан.