Моонзунд 1941. «Русский солдат сражается упорно и храбро»

5) Предметы снабжения сначала перевозятся вместе с грузовиками. По прибытии барж (переоборудованных по программе «Зеелёве») их будут грузить с ж/д на баржи, а потом после перевозки на Моон — сгружать на грузовики. Довольно значительное количество снабжения можно таким образом доставить сражающимся войскам на острове без особых трудностей. В цифрах из Вердера в Куйвасту, например, за время с 17.9 до 6.10 войска получили: 1276 т боеприпасов, 782 т продовольствия, 456 т овса, 431 т топлива.

6) Снабжение силами ВВС проводилось один раз, с помощью «гигантов» (Ме-363 «Gigant»). Они доставили 24 т снабжения (боеприпасы, продовольствие и топливо) без всяких трудностей на Эзель. Недостатки: старт возможен только с больших аэродромов. Загрузка, из-за необходимости принайтовить грузы к корпусу самолета, была очень долгой, так что быстрая помощь при внезапно возникших потребностях в снабжении вряд ли возможна. Вероятно, можно было этого избежать прн использовании меньших по размеру грузовых планеров.

7) Боеприпасы для пулеметов отправлялись только в лентах. Для этого желательно заказывать заранее побольше лент. Осветительные боеприпасы следует выстреливать до того, как они намокнут.

8) Санитарные проблемы. Санитарных офицеров с достаточным количеством вспомогательного персонала, перевязочные средства и укрытия следует отправлять как можно раньше с первыми волнами штурмботов.

9) Моторные транспортные средства. Подвижная ремонтная команда с буксирующим транспортом для спасения вышедших из строя машин должна быть переправлена как можно раньше.

Е. Разное.

1) Специальные грузовики для штурмботов и амфибийные буксиры (LWS) следует затребовать заранее.

2) Штурмботы надо оснащать магнитным компасом.

3) При операциях в море надо применять только закрытые штурмботы.

4) БДБ могут транспортировать машины только с высотой до 2,94 м.

5) Каждый человек должен при переправе иметь спасательный жилет.

6) Ремонтные мастерские для штурмботов следует организовать с обеих сторон переправы (с резервными моторами и корпусами!).

Встречались следующие повреждения: засорение охлаждающих трубок, поломка вала винта, поломка переходного корпуса, запекание уплотнителей цилиндров.

Нужные в больших количествах запчасти: переходные корпуса, валы винтов, штевни, крышки цилиндров, уплотнительные кольца, свечи зажигания, баки.

7) Установка в достаточном объеме телефонной связи между Вердером и Куйвасту оказалась сначала невозможной, т. к. морской кабель порвался и запасного не было. Только благодаря счастливой случайности батальон связи корпуса нашел 2 морских кабеля, которых хватило для телефонной линии до материка.

Приложение 9

ЧАСТЬ ОТЧЕТА[508] КОМАНДОВАНИЯ 61-Й ПД О ШТУРМЕ ОСТРОВОВ[509]

Часть IV

По приказу командования 18-й армии ниже командование дивизии отвечает на вопрос, как можно было отбить нападение на Эзель и Даго.

В начале операции враг имел на Балтийских островах как минимум 22 000 — 25 000 бойцов. Таким образом, он численно превосходил нападавших. Русские войска были хорошо обеспечены материально и имели достаточно моторизованного транспорта для быстрой переброски войск. Русский солдат сражается упорно и храбро. Однако командование, как и везде, оказывается несостоятельным.

Самая большая ошибка русского командования — распыление сил и неспособность в решающий момент провести в нужном месте контратаку. Русские не смогли использовать подходящий момент слабости атакующих ни на Мооне, ни на Даго, а момент заключался в том, что нападавшие сначала имели ограниченные силы, с малым запасом боеприпасов, без лошадей и транспортных средств. Совершенно ясно, что при обеих операциях проведенные отвлекающие маневры полностью сбили с толку и запутали русское руководство. Только так можно объяснить, почему русские не поднялись в контратаку и почему в течение первых 48 часов после первой высадки на Моон они не подготовили, несмотря на подходящие дорожные условия, сколько-нибудь достаточных сил для обороны дамбы Моон-Эзель. Имея подходящую местность в восточной части Эзеля, можно было легко воспретить наступление дивизии или как минимум надолго задержать и сделать очень кровавым. Еще одна ошибка русского руководства в том, что оно сдало большую часть острова почти без боя, после того как атакующие на него вступили. Русские не сделали решительных попыток в затяжных боях ослабить боевые способности атакующих.

Явно на Эзеле с самого начала было намерение или указание в качестве последнего пункта обороны держать стратегически несомненно очень важный и для обороны отлично подходящий и сильно укрепленный полуостров Сворбе. Это послужило для русского командования поводом, чтобы основную массу войск преждевременно стянуть туда. При другом ведении боя на Эзеле противник с имеющимися большими силами был полностью способен значительно задержать захват острова и ослабить дивизию настолько, что она без подкреплений уже не могла бы пробиться через глубокую оборону бутылочного горлышка полуострова Сворбе.