Морская минная война у Порт-Артура

Тральными работами руководил старший офицер крейсера "Акасп" капитан-лейтенант Иоспдзима. За две педели фарватеры были протралены и обвехованы. 13 июня в Талиенванский залив прибыли первые четыре транспорта, и с этого дня высадка войск 3-й армии была перенесена из бухты Ентоа в Талиспвап и Дальний. Однако опасение русских мин было настолько велико, что 12 нюня по окончании траления залива на два покрытия Того поручил заведующему портовыми сооружениями контр-адмиралу Миура произвести траление в третий раз. Через несколько дней началось траление на четвертое покрытие. Окончательно траление Талиспвапа закончилось 4 июля, и на следующий день адмирал Того приказал совершить транспорту "Сибата-мару" пробное плавание.

В третьей декаде июня в районе Пинг-ту-тау производил траление 7-й боевой отряд в составе канонерских лодок "Каймой", "Хайеп". вспомогательных канонерских лодок "Увадзима-мару", "Ехима-мару". Прикрывал работы крейсер "Чпода".

22 июня канонерская лодка (корабль береговой обороны) "Каймой" обеспечивала противоминные действия в бухте Тунгкау. Туман прервал тральные работы, и "Каймой" направился в базу. В двух милях от южной оконечности острова Норд Саншантау произошел подрыв на мине. Корабельный паровой катер и шлюпки, участвовавшие в тралении, были оставлены у места работ. Командир приказал строить плот и спустить единственную оставшуюся шлюпку, но корабль быстро погружался. Тогда командир Таяхаси собрал на верхней палубе команду и, прокричав три раза "банзай", приказал спасаться на подручных средствах и плыть к острову. Успели сделать три холостых выстрела, чтобы привлечь внимание других кораблей отряда. Через четыре минуты "Каймой" затонул. Погибло 22 человека. Причиной гибели этого корабля была мина, поставленная "Енисеем" или "Амуром".

Минный транспорт типа "Енисей" в Порт-Apтypе

3. Начало минной войны у Порт-Артура

В связи с тем. что главная задача – полное устранение угрозы со стороны русского флота – не была достигнута, японцы предприняли несколько попыток закупорить выход с внутреннего рейда Порт-Артура, затопив в узком проходе груженные камнями и горючими материалами пароходы-брандеры. Неудачи первых попыток заставили японское командование наряду с продолжением закупорочных операций начать подготовку активных минных постановок.

Русская эскадра, ожидая ввода в строй поврежденных кораблей, вела пассивную оборону. Выставлялись оборонительные минные заграждения, укреплялась оборона крепости. 5 февраля с берегового поста в Голубиной бухте доложили о том. что японский крейсер производил постановку мин. В бухту пешком отправили минного офицера с двумя матросами, которые мин не обнаружили. Через два дня наместник царя на Дальнем Востоке адмирал Алексеев обратил внимание командующего эскадрой адмирала О.В. Старка на то, что, по иностранным сведениям, в Японии хорошо организована минная оборона и входы на важнейшие рейды минированы.

Эти сведения, а также потерн на своих минах (минный транспорт "Енисей" и крейсер "Боярин"), обнаружение плавающих, сорванных с якорей мин не насторожили должным образом командование эскадры. Энергичных мер по организации сил и средств для борьбы с минной опасностью принято не было. Предполагалось лишь, что для траления могут быть использованы минные крейсера "Всадник" и "Гайдамак", паровые катера с броненосцев, крейсеров и шлюпки.

Назначенный вскоре после начала войны командующим флотом в Тихом океане вице-адмирал С.О. Макаров размышлял о минной войне еще по пути следования на Дальний Восток. 8 февраля Макаров из Златоуста направил письмо Управляющему Морским министерством Ф.К. Авелану, в котором писал, что "неприятель сделал нападение, не объявив войны, а затем, если верить дошедшим до нас известиям, он поставил мины во всем Печилийском заливе.

Ставить мины в тех местах, где не прекращено коммерческое движение, по моему мнению, не позволительно. Во всяком случае постановке мин должно было предшествовать объявление, опубликованное должным образом. Если можно, не предупредив, поставить мины в Печилийском заливе, по которому нейтральные корабли идут в нейтральный порт, то тем более допустимо минировать подходы к портам неприятеля.