Морская минная война у Порт-Артура

Витгефт и без этих ценных указаний понимал важность борьбы с минной опасностью. На совещании 14 июня он сказал, что, несмотря на ежедневное траление в продолжение более месяца, в день выхода все корабли подвергались явной опасности подрыва на вновь поставленных минах, "от постановки которых защитить себя пет физической возможности, и если пострадал всего один "Севастополь", а не взорвались при выходе и постановке на якорь "Цесаревич". "Пересвст", "Аскольд" и другие корабли, то это только по милости Божия". "Только бухта Тахэ и Голубиная пока под нашим контролем, туда проход ежедневно и протраливают, но, конечно, будут протраливать и выход в море на случай. Всех мин, взорванных, расстрелянных и взорвавшихся, уже 140. Для защиты же берегов против обстреливания уже ставятся минные банки, и много уже поставлено". 112*Участники совещания согласились, "что очистить рейд и держать его чистым для выхода больших судов в любой момент – немыслимо и неисполнимо при имеемых средствах и количестве миноносцев у неприятеля". 113*

Противоминное охранение эскадры 10 июня 1904 г. Расположение кораблей по данным М. В. Иванова

22 июня Витгефт отправил на джонке через Чифу телеграмму главнокомандующему № 52. в которой писал: "Благоприятного момента, как указал опыт, выходу нет. хотя ежедневно тралит весь караван. Выход без потерн судов – случай помощи Божией. Тралили проход, рейд два месяца. Защищать его от почти еженощного нового заграждения, безусловно, бессилен. Даже в проходах вдоль берега под батареями вылавливаю десятки мин". 114*

На совещании командиров и флагманов 4 июля контр-адмирал Витгефт поставил вопрос о возможности обеспечения безопасного выхода эскадры. После обсуждения в протоколе записали: "всякий уход сопряжен с риском потерять суда на минах… Тралящим судам в свежую погоду невозможно будет работать впереди эскадры".

П осле этого Витгефт отправил наместнику телеграмму № 68, в которой писал:

"1. Ждать в продолжение 4 ч на течении выхода 10 судов в протраленном 200-саженном проходе, не став на якорь, нельзя; 2. При свежей погоде или тумане выход среди затопленных брандеров и траление невозможны;… 4. В двухсотсаженном проходе с тралами впереди только кильватерный строй возможен… Большие пароходы бесполезны, сидят меньше броненосцев, и течение относит суда согласно опыта более кабельтова в сторону. Свободное действие эскадры парализуется минным заграждением, загроможденностью и узкостью прохода, необходимостью выхода в одну большую воду всем судам и подавляющим числом миноносцев неприятеля". 115* В телеграмме № 72 Витгефт снова писал о минной опасности: "Если в Крымскую кампанию был перевес неприятеля, то заграждение минами рейда дает ему это и теперь . 116* Тем временем положение крепости и эскадры продолжало ухудшаться.

В период с 10 по 23 июня японские войска атаковали русские позиции на подступах к Порт-Артуру. Для оказания помощи в море выходили корабли эскадры. Каждый выход проводился за тралами миноносцев.

"Караван" М. Иванова тралил фарватеры и рейд, а при выходе особо ценных кораблей также участвовал в проводке. Японские корабли продолжали ночные минные постановки, миноносцы обеспечивали тесную блокаду, а днем атаковывали тралящие суда. 13го, 14, 20, 21, 22, июня, 1 и 27 июля на обстрел японских позиций выходили за тралами крейсер "Новик", канонерские лодки "Бобр", "Гиляк", "Отважный", "Гремящий" и миноносцы.

12 июня в 6.15 с Ляотешана наблюдали взрыв на мине и гибель миноносца. В японских источниках об этом ничего нет. 13 июня выходили в морс за тралящим караваном крейсер "Новик", канонерские лодки "Отважный", "Гремящий", "Бобр" и 14 миноносцев. В ночь на 14-е июня на рейде появились японские корабли, вероятно, с целью поставить мины. По ним открыли огонь дежурные корабли и береговые батареи. Днем в море за тралами двух пар миноносцев в морс вышли крейсер "Новик" и канонерские лодки. На месте, откуда ранее производились обстрелы японских позиций у мыса Лунвантан, обнаружены мины. Проводка производилась за тралами и обратно.

17 июня около 16 ч восемь японских миноносцев обстреляли тралящий караван с большой дистанции. Тралящие суда были поддержаны канонерской лодкой "Бобр", минным крейсером "Всадник" и шестью миноносцами. Открыли огонь и береговые батареи. 20-21 июня выходили в море крейсер "Новик", канонерские лодки и до 13 миноносцев. 20 июня при прохождении миноносца "Бурный" взорвались две японские мины, но сам корабль не пострадал.

Противоминное охранение отряда кораблей в бухте Тахэ 14 июля 1904 г.

Подрыв 14 июля 1904 г. на мине грунтоотвозной шаланды № 14.

22 июня состоялся очередной выход русских крейсеров, канонерских лодок и миноносцев. В этот день на мине подорвался японский корабль "Каймой".