Читаем Морские десантные операции Вооруженных сил СССР. Морская пехота в довоенный период и в годы Великой Отечественной войны. 1918–1945 полностью

Эти недостатки были устранены в ходе Тулоксинской десантной операции. Строго по плану в 6 часов 23 июня 1944 г. высадочные средства после артиллерийской и авиационной подготовки под прикрытием дымовых завес начали высадку передового отряда, которая была проведена в высоких темпах (в течение 25 минут), организованно и без потерь. С передовым отрядом высадились командир базы высадки, ее личный состав и два корректировочных поста. Передовой отряд десанта захватил небольшой плацдарм, наладил связь с поддерживающими кораблями, создал базу высадки. В 6 часов 45 минут начал высадку первый эшелон главных сил десанта. Закончив к 9 часам 25 минутам высадку, он овладел намеченным плацдармом, перерезал железнодорожную и шоссейную дороги и перешел к обороне. Фактически уже первый эшелон десанта выполнил ближайшую задачу.[760]

Успех десантной операции во многом зависел от своевременного развертывания базы высадки на плацдарме. Отработке именно этого вопроса уделялось пристальное внимание уже в период планирования и подготовки любой десантной операции. Сказался критический анализ предшествующего опыта. Как видим, по опыту ведения боя за высадку десанта в Новороссийской, Аккерманской и Тулоксинской десантных операциях была практически отработана организация базы высадки. Под базой высадки понимался участок берега, который в ходе боя за высадку оборудовался причалами, складами, пунктами связи и т. д. Руководство базой высадки осуществлял специально назначенный командир, имевший в своем подчинении группы: инженерную, гидрографическую, связи, комендантские (по числу участков или пунктов высадки), аварийно-спасательную и др. Личный состав базы высадки, высаживаясь с передовым отрядом, обеспечивал планомерную и быструю высадку главных сил десанта, хранение и распределение грузов, доставляемых для десанта, а также оборону базы высадки, для чего командиру базы придавались подразделения морской пехоты.

Так, в Тулоксинской десантной операции с первым броском высадился командир базы высадки, в распоряжении которого имелись три комендантских пункта, пост радиосвязи, два пункта медпомощи. Личный состав базы высадки, высадившись в 6 часов 15 минут 23 июня 1944 г., через 10 минут установил связь между командиром базы высадки, командующим операцией, командиром десантных войск и командиром высадки. Сразу же была организована комендантская служба, началось оборудование причалов и эвакуация раненых. Установив два временных причала для приема техники и грузов, личный состав базы высадки за период с 24 по 26 июня принял 4534 человека, 72 орудия, 135 тракторов и автомашин, около 600 тонн боеприпасов и различных грузов.[761]

В зависимости от наличия причалов в пунктах высадки, навигационной и гидрографической обстановки, а также от привлекаемых кораблей и высадочных средств высадка десантов осуществлялась следующими способами: «берег– берег», «берег – корабль – берег» и комбинированным способом.

Наиболее удобным был первый способ. Он не требовал пересадки частей десанта с транспортных судов и кораблей на высадочные средства. Десантники с берега садились на корабль и высаживались прямо на берег. Из-за отсутствия на флоте десантных судов специальной постройки он применялся, если в районе высадки имелись причалы, при высадке десанта в порт. При благоприятных условиях подхода к местам высадки десанты с катеров также высаживались этим способом. Поэтому, несмотря на отсутствие в ВМФ СССР в годы войны десантных судов специальной постройки, в большинстве десантных операций высадка десантов была осуществлена способом «берег – берег». В Керченско-Феодосийской, Южно-Озерейской и Тулоксинской десантных операциях способом «берег – берег» высаживался первый бросок, а основные силы десанта с кораблей и транспортов свозились на берег высадочными средствами, то есть высадка десанта осуществлялась комбинированным способом.

Отсутствие специальных десантных и высадочных средств создавало значительные трудности при высадке десантов на необорудованное побережье. Ограниченным был темп высадки десанта в районе мыса Пикшуев[762] Баренцева моря. 12-я брмп (командир полковник В. В. Рассохин) высаживалась в течение 3 часов (повышение темпа высадки в этой операции было достигнуто за счет высадки в нескольких пунктах и использования в качестве высадочных средств боевых катеров).

Перейти на страницу:
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже