Морские десантные операции Вооруженных сил СССР. Морская пехота в довоенный период и в годы Великой Отечественной войны. 1918–1945

Даже в Феодосии, в условиях порта, высадка десантников прошла быстро, а выгрузка боевой техники и материальных средств, производившаяся вручную, продолжалась длительное время. Выгрузка первого эшелона заняла почти сутки, а второго эшелона – 12 часов и проходила в тяжелых условиях из-за обледенения палуб и причалов.[763] Возникли серьезные трудности в ходе выгрузки лошадей. Их заводили в деревянные клети и при помощи грузовых стрел выгружали на пирс. Всего было выгружено 1550 лошадей. Очень медленно вывозились грузы с причалов за пределы порта, и поэтому часть боеприпаса была уничтожена на причалах бомбами, сброшенными авиацией противника. Транспорты, корабли и причалы порта подвергались ее ударам из-за слабого прикрытия района высадки истребителями и недостаточной противовоздушной обороны, которая осуществлялась практически только зенитной артиллерией отряда корабельной поддержки. Авиации противника удалось потопить два советских транспорта и повредить ряд кораблей и судов.[764]

Для поддержки и усиления десанта в районе Феодосии выделялись 34 танка и около 300 автомашин.[765] Своевременная их выгрузка, то есть вместе с войсками первого эшелона, могла обеспечить достижение успеха по окружению группировки немецких войск на Керченском полуострове. К сожалению, выгрузка танков с не приспособленных для их перевозки транспортов в условиях противодействия авиации и артиллерии и продолжавшегося шторма затянулась. Поэтому танки вступили в бой с большим запозданием, разрозненно и не сыграли той роли, которую вполне могли выполнить как средство усиления и стремительного маневра. По этим же причинам задерживалась выгрузка артиллерии, крайне необходимой для поддержки войск и прикрытия их от ударов вражеской авиации. Задержалась и выгрузка автотранспорта, требовавшегося для обеспечения маневра войск, доставки продвигавшимся частям боезапаса и других грузов. Все упиралось в отсутствие десантных кораблей специальной постройки, способных перевозить и быстро выгружать одновременно с высадкой передовых отрядов десанта также и танки, артиллерию, автотранспорт.

Из-за медленной высадки первого эшелона и образовавшегося перерыва в выгрузке между эшелонами общая продолжительность высадки составила 57 часов 30 минут.[766] В дальнейшем, после высадки главных сил десанта, осуществлялась доставка войск, боеприпасов и снабжения соединений и частей 44-й и 51-й армий в порядке морских перевозок.

Высадка главных сил десанта в Южно-Озерейской десантной операции из-за сильного противодействия противника производилась на вспомогательном направлении ночами с 5 по 15 февраля 1943 г. комбинированным способом. Всего было высажено в районе Станички 17 208 десантников, 20 орудий, 74 миномета, 86 пулеметов, 550 тонн боезапаса и продовольствия.[767]

Нарушение принципов и правил погрузки техники и боезапаса на корабли и транспорты приводило к серьезным осложнениям в ходе боя за высадку десанта. Так, в Курильской десантной операции (1945) артиллерия десантных войск была погружена первой в трюмы десантных кораблей. Поэтому при высадке десанта ее смогли выгрузить только последней, и все это время десантные войска оказались без непосредственной артиллерийской поддержки в ходе боя за расширение плацдарма.[768] Учитывая, что противник имел абсолютное превосходство в танках и в условиях нелетной погоды отсутствовала авиационная поддержка, для десантных войск сложилась очень напряженная обстановка.[769]

В Тулоксинской десантной операции (1944) почти весь боезапас 70-й мсбр (командир подполковник А. В. Блак) был погружен на одну баржу, которая при подходе к месту высадки была уничтожена артиллерией противника.[770] Успешно захватив плацдарм, бригада оказалась без боезапаса, что сильно снизило ее боеспособность. Чтобы удержать захваченный плацдарм, командование Ладожской флотилии в кратчайшие сроки передало бригаде половину своего боезапаса.[771] Срочно была снята с фронта и переброшена на плацдарм 3-я брмп (командир инженер-капитан 1-го ранга С. А. Гудимов).[772] Принятые меры спасли положение. В остальных десантных операциях высадка главных сил осуществлялась в более благоприятных условиях и гораздо быстрее.

Опыт войны показывает, что высадка главных сил в десантных операциях обычно производилась двумя эшелонами. Задачей первого эшелона являлось овладение плацдармом высадки, обеспечивающим развертывание всех сил десанта для решения поставленных задач. С высадкой вторых эшелонов действия десантных войск становились почти такими же, как и войск в полевых условиях. Последними высаживались тылы десанта. Они обеспечивали десантные войска всеми видами довольствия. Бой за высадку десанта заканчивался овладением плацдармом высадки и высадкой на него всех десантных войск. Количество высаженных сил и средств в ходе десантных операций показано в приложениях 27 и 28.