Читаем Морские сражения полностью

Морские сражения

Бой подводной лодки «U-29»

В начале ХХ века Британский военно-морской флот значительно превосходил в силе своих главных соперников: Россию, Францию и Америку. Однако 22 сентября 1914 года самонадеянность дорого обошлась британским судам.

В сентябре на Ла-Манше было ветрено. На море сильно штормило, и потому даже на большой глубине было неспокойно. В течение нескольких дней английские дозорные броненосцы – «Абукир», «Кресси» и «Хог» – совершали обход Ла-Манша и шли между устьем Темзы и голландским побережьем. Командующий британскими судами разрешил миноносцам охраны оставить эскадру. Погода была плохая, и поэтому командующий решил, что подводные лодки противника не станут предпринимать рискованного выхода в море. Моряки смело вели свои корабли на скорости 10 узлов. При этом они придерживались прямого курса и не выполняли принятых во флоте противолодочных зигзагов. Крейсеры двигались на расстоянии двух миль друг от друга. Из всего запаса к бою были приготовлены только по два бортовых противоминных орудия. Британцы были уверены в неуязвимости своей флотилии.

В это же время в направлении заданной позиции двигалась устаревшая немецкая подводная лодка «U-29». Ее капитан Отто Веддинг с большим трудом спас свое судно, сравнительно недавно попавшее в жестокий шторм. Команда устала от штормовой качки. Залечь на грунт лодке не удавалось: при погружении на 25 метров судно начинало подбрасывать и бить о донные камни.

Утром 22 сентября сила ветра уменьшилась. Капитан подводной лодки обнаружил на горизонте немецкие броненосные крейсеры. Отто Веддинг устремил свое устаревшее судно в атаку. Маленькая по сравнению с броненосцами немецкая лодка водоизмещением 500 тонн потопила за час три крейсера общим водоизмещением 36 000 тонн.

Радиостанции британского адмиралтейства получили последнюю радиограмму с гибнущих броненосцев. В тексте значилось следующее: «Тонут… “Абукир”, “Хог”…» Тогда в бою погибли 1459 немецких моряков – по численности столько же, сколько пало в легендарном Трафальгарском сражении.

Прошло полгода, прежде чем британцы смогли отомстить за уничтожение своих кораблей. В марте британский линкор, возвращаясь на военную базу, заметил пенный след торпеды, выброшенный в море. Кораблю удалось уклониться, свернув с курса. Увеличив ход, линкор на всей скорости прорубил корпус подводной лодки, возвышавшийся над водой. Как ни странно, линкором, сокрушившим подводную лодку «U-29», стал знаменитый «Дредноут», который являлся английским линейным кораблем, вовсе не имевшим подводного тарана.

Триумф устаревшей подводной лодки «U-29» заставил британцев изменить состав флота, увеличив число быстроходных противолодочных кораблей.

Выход из затонувшей подводной лодки осуществляется через специальные торпедные аппараты, боевую рубку или выходные люки отсеков-убежищ. С этими целями могут быть использованы также всплывающие спасательные камеры.

Уничтожение эскадры адмирала Шпее

26 августа 1914 года легкий немецкий крейсер «Магдебург» оказался в неприятном положении. Судно двигалось вперед, отслеживая русские дозорные корабли, когда внезапно наткнулось на риф, находившийся в устье Финского залива.

Командир принял решение высадить экипаж на миноносец, а корабль взорвать. Во время этой операции немцы неожиданно подверглись атаке подошедших русских кораблей «Паллада» и «Богатырь», получивших сообщение от русского поста наблюдения и связи, который был расположен в Оденсхольме. Точные выстрелы кораблей противника разрушили «Магдебург». Все, кто не успел пересесть на миноносец, были захвачены в плен. Дальнейшее развитие событий показало, что именно гибель «Магдебурга» стала причиной катастрофы, произошедшей недалеко от Фолклендских островов.

Русские водолазы, осматривавшие рифы, смогли обнаружить шифры и сигнальные книги, принадлежавшие «Магдебургу».

Кроме того, командование русским флотом уже имело немецкие коды и бланки с печатями. Все это позволило британцам, союзникам России, подготовить предназначавшееся адмиралу Шпее фальшивое сообщение о том, что ему следовало срочно выходить к Фолклендским островам. 8 ноября 1914 года британские линейные крейсеры уже поджидали эскадру Шпее. Все корабли немецкого адмирала вскоре были наголову разбиты.

«А» – это буквенный сигнал, значащийся в военно-морском своде сигналов. Согласно международному своду сигналов, он означает следующее: «У меня спущен водолаз, держитесь в стороне и следуйте малым ходом».