Морские сражения

В 256 году до н. э. римский флот направился к берегам Сицилии. Недалеко от мыса Экном корабли были встречены карфагенянами. Римляне атаковали, обратив карфагенян в бегство, римский военачальник отравил первый и второй флоты вдогонку, а третий и четвертый остались для прикрытия транспортных кораблей. В результате римские корабли оказались разделены на две части. Заметив такую тактическую ошибку, карфагеняне развернули корабли и перешли в контрнаступление. Получив перевес за счет лучшей маневренности, карфагенские корабли приступили к атаке. Тогда римляне применили тактику абордажа. Их удачные действия с флангов создали угрозу окружения карфагенян. Противнику пришлось спешно ретироваться и уйти в открытое море. Таким образом, победа позволила римским военачальникам осуществить свой план и захватить Сицилию.

Цвет морской воды зависит от многих составляющих: солнечного света, направления световых лучей, количества облаков над морем. В том случае если в воде находится множество мелких частиц (песок или глина), то море приобретает желтоватый оттенок.

Сражение у Коракесии

В 67 году до н. э. пираты не замедлили воспользоваться сложной политической ситуацией, сложившейся в Риме. Они вели свои сражения по всем правилам морского боя.

Обычно пиратами становились матросы римских кораблей. Служба во флоте Митриада многому учила будущих морских разбойников. Часто предводители пиратов нанимались на римские суда и затем вместе с заговорщиками смещали капитанов. Разбойники подбирали себе команду из числа таких же мошенников, а затем принимались грабить проходившие мимо суда и прибрежные города.

В то время около 400 древнеримских городов подверглись нападению пиратов. Знатные римляне, попадавшие в руки разбойников, редко оставались в живых. Римские власти приняли решение поручить выдающемуся полководцу Помпею Великому остановить пиратский произвол.

Гней Помпеи для борьбы с пиратами на три года получил чрезвычайные полномочия, переданные ему сенатом. Полководец встал во главе 500 судов. Тяжелая пехота из 120 000 человек и 5000 всадников перешла под управление Помпея Великого. Помпеи распорядился разделить флот, состоявший из легких маневренных либурн, на тринадцать отрядов. Пиратские суда оказались в ловушке. Вскоре Тирренское и Ливийское моря, а также Сардиния, Корсика и Сицилия были очищены от пиратов.

При битве у Коракесии римляне затопили 1300 пиратских судов, захватили 40 кораблей и уничтожили около 12 000 пиратов. На пятнадцать лет мореходство в водах Средиземного, Мраморного и Черного морей стало безопасным.

Сражение при мысе Акциум

Древнеримские военачальники вели бесконечную борьбу за право участвовать в управлении Римской империей. В 35 году до н. э. главными соперниками в политической борьбе стали Гай Октавиан, внучатый племянник Юлия Цезаря, и Марк Антоний.

Претендовавшие на власть военачальники не всегда оказывались хорошими воинами, а потому призывали на службу более умелых командующих. Именно так поступил и Гай Октавиан, решивший с помощью кораблей флотоводца Марка Випсания Агриппы обеспечить себе победу над мощным войском Антония.

Выбор Октавиана не случайно пал на Марка Агриппу. Флотоводец был знаменит своими морскими сражениями и даже обладал короной, данной ему в награду за победу над Помпеем.

В честь своих военных успехов Марк Агриппа соорудил в Риме портик Нептуна, стены которого украшали изображения аргонавтов.

Особое внимание Агриппа уделял оснащению флота. Среди кораблей, принадлежавших ему, не было устаревших моделей – триер. В сражениях он использовал только легкие биремы и либурны, своей конструкцией и маневровыми качествами напоминавшие пиратские суда. Мало кто из противников Агриппы располагал тогда такими кораблями.

Тяжелые суда были защищены броней. Таким образом они могли противостоять таранам. На судах располагались метательные машины. В бою использовались в основном снаряды с абордажными якорями. В бою на близком расстоянии широко использовались метательные копья с наконечниками из пакли, пропитанными горючей смесью. В тесном бою римляне разрушали оснастку неприятельского судна и паруса при помощи серповидных шестов, называвшихся «гарпаги». Бросаясь на абордаж, римляне перекидывали с борта одного корабля на другой мостики-корвусы.