вошла в пролив Ланкастер, который был принят Россом за залив. В 1829-1833
гг. Росс возглавил вторую полярную экспедицию, во время которой были
открыты полуостров Бутия на крайнем севере Северной Америки и остров
253
Кинг-Уильям, а отряд его племянника
Северного магнитного полюса.
РУБОИ
Франц Алексеевич (1856-1928) – российский живописец-баталист,профессор (1904), действительный член Петербургской АХ (1910). Учился в
Рисовальной школе в Одессе (с 1865), затем в Академии художеств в
Мюнхене (1877-1879). В 1904-1912 гг. профессор и руководитель Высшего
художественного училища при Петербургской АХ. Автор ряда крупных
панорамных произведений, точно воспроизводящих исторические боевые
действия. Особую известность получили батальные панорамы «Оборона
Севастополя» (1902-1904) и «Бородинская битва» (1911), прославившие
героизм российских матросов и солдат в Крымской войне 1853-1856 гг. и
российских воинов в Отечественной войне 1812 г. С 1913 г. жил и работал в
Германии.
РУИДНЕВ
Всеволод Фёдорович (1855-1913) – российский военный моряк,герой российско-японской войны 1904-1905 гг., контр-адмирал (1905).
Окончил Морское училище (1873). В 1880-1883 гг. совершил кругосветное
плавание на крейсере «Африка». С 1900 г. помощник командира военного
порта в Порт-Артуре, с 1903 г. командир крейсера «Варяг», команда которого
во главе с Рудневым героически сражалась в районе Чемульпо (Инчхон,
Корея) с превосходящими силами противника в первый день (9 февраля 1904
г.) российско-японской войны 1904-1905 гг. Пытаясь прорваться в Порт-
Артур, крейсер «Варяг» и канонерская лодка «Кореец» вступили в неравный
бой с японскими кораблями эскадры контр-адмирала Уриу, блокировавшими
порт Чемульпо. «Варяг» получил серьёзные повреждения и понёс большие
потери в личном составе. Российские корабли вернулись в Чемульпо, где
«Кореец» был взорван, а «Варяг» затоплен, чтобы не допустить захвата их
противником. Экипажи кораблей через нейтральные порты вернулись на
родину. В 1904-1905 гг. Руднев командовал эскадренным броненосцем
«Андрей Первозванный» и 14-м флотским экипажем на БФ. В 1905 г. уволен
254
в отставку за отказ участвовать в репрессиях против революционных
матросов.
РУДНИИЦКИЙ
Михаил Алексеевич (1897-1976) – советский конструкторподводных лодок, инженер-контр-адмирал (1951). Окончил два курса
Кронштадтского морского инженерного училища (1918) и Военно-морскую
академию (1923). В 1923-1928 гг. инженер-механик на подводных лодках БФ.
В 1928-1933 гг. член секции (с 1931 г. – председатель) подводного плавания
Научно-технического комитета ВМС, участвовал в выработке оперативно-
тактических заданий на проектирование первых советских подводных лодок.
В 1933-1935 гг. начальник секции проектирования подводных лодок. С 1935 г.
в Наркомате судостроительной промышленности, руководил
проектированием, постройкой, освоением и ремонтом новых подводных
лодок. С 1942 г. начальник отдела проектирования подводных лодок, в 1946-
1961 гг. на ответственной работе в центральном управлении ВМФ и аппарате
Министерства обороны СССР.
РУК
Джордж (1650-1709) – английский флотоводец, адмирал флота (1696).Отличился во многих морских сражениях, командуя эскадрами английских
кораблей. Прославился тем, что во время войны за испанское наследство
(1701-1714) в августе 1704 г. овладел крепостью Гибралтар, занимающей
господствующее положение на Средиземное море. Крепость стала символом
могущества Великобритании в 19-20 столетиях. В знак признания заслуги
Рука в овладении Гибралтаром ему установлен памятник в Кентерберийском
кафедральном соборе Лондона.
РУСАИНОВ
Владимир Александрович (1875-1913) – российский
исследователь Арктики. Учился в Киевском университете, за участие в
революционном движении был сослан в Вологодскую губернию (1901). В
1903 г. эмигрировал во Францию. Окончил Парижский университет (1907).
255
Возвратившись в Россию, занялся изучением Арктики. В 1907 г. совершил
экспедицию на Новую Землю, прошёл проливом Маточкин Шар с запада на
восток и обратно. В 1908 г. участвовал во французской арктической
экспедиции, во время которой впервые пересёк пешком Северный остров
Новой Земли. В 1910 и 1911 году руководил экспедициями на Новую Землю,
обошёл морем вокруг Северного и Южного островов, выполнил ряд
топографических и гидрологических работ. В 1912 г. возглавил экспедицию
на судне «Геркулес» с целью обследования месторождений каменного угля на
архипелаге Шпицберген, открыл там несколько новых месторождений. В
1913 г. предпринял попытку пройти от Шпицбергена Северным морским