Морской биографический словарь

названа группа мелких островов (Жаннетты, Генриетты, Беннетта,

Вилькицкого, Жохова) в архипелаге Новосибирских островов.

ДЁИНИЦ Карл (1891-1980) – немецкий государственный и военно-

политический деятель, контр-адмирал (1936), гросс-адмирал (1943). Окончил

Военно-морское училище в Киле. С 1912г. служил на лёгком крейсере

«Бреслау», на котором во время 1-й мировой войны участвовал в рейдах на

черноморские базы российского флота. В 1918г. стал командиром подводной

105

лодки U-25, торпедировавшей в Средиземном море пять кораблей

противника. С 1919г. служил на надводных кораблях, поскольку по условиям

Версальского мирного договора (июнь 1919г.) Германии запрещалось иметь

подводные лодки. Возрождение германского подводного флота началось в

1935г., когда Гитлер отказался выполнять условия договора. С 1935 г.

командовал флотилией подводных лодок. В 1936-1943 гг. командующий

подводным флотом, в 1943-1945 гг. главнокомандующий ВМС фашистской

Германии. Апологет неограниченной подводной войны. С 1 мая 1945 г.

рейхсканцлер и верховный главнокомандующий вооружёнными силами

Германии. 23 мая 1945г. правительство К.Дёница было арестовано

английскими оккупационными властями в Мюрвике близ Фленсбурга. На

Нюрнбергском процессе приговорён Международным военным трибуналом к

10-ти годам тюремного заключения как военный преступник. По отбытии

наказания в тюрьме Шпандау (Берлин) освобождён в 1956г. Вёл в ФРГ

активную профашистскую пропаганду.

ДЕРИБАИС, де Рибас Иосиф (Осип) Михайлович (1749-1800) – российский

адмирал (1799). По национальности испанец. На российской службе с 1772 г.

Отличился в российско-турецкой войне 1787-1791 гг. Командовал гребной

флотилией, участвовшей во взятии турецких крепостей на Чёрном море и

Дунае. Десант с его флотилии и артиллерийский огонь его кораблей сыграли

основную роль в штурме крепости Измаил (1790). В 1794-1796 гг. руководил

строительством порта и города Одессы. Автор плана укрепления

Кронштадта. В 1797-1800 гг. член Адмиралтейств-коллегии. В его честь

главная улица Одессы названа Дерибасовской.

ДЕФОИ Даниель (ок. 1660-1731) – английский писатель, автор морских

авантюрно-приключенческих романов, политический деятель. Герои его

художественных произведений – моряки, пираты, различного рода

авантюристы, любители морских приключений, деклассированные элементы

общества. Наиболее известны его романы «Жизнь и пиратские приключения

106

славного капитана Сингльтона», «Приключения и дела известного капитана

Джана Гау, он же капитан Смит, главарь пиратов на борту корабля «Месть»

(1720), «Мемуары капитана Карлтона» (1721) и др. Мировую известность

Дефо получил благодаря роману «Робинзон Крузо» (1719). Прототипом

Робинзона Крузо послужил шотландский моряк Александр Селкирк, который

провёл на острове свыше 4-х лет. В романе писатель восславил труд,

мужество и силу духа человека. Перу Дефо принадлежат свыше 200

произведений по вопросам текущей политики, экономики, морали, религии,

истории. За памфлет «Кратчайший путь расправы с диссентерами» (1702)

был приговорён к позорному столбу и тюремному заключению.

ДЕ ФРИЗ Мартин Геритсон (XVII в.) – голландский мореплаватель. В 1643-

1644 гг. исследовал восточное побережье островов Хонсю и Хоккайдо

(Япония).

ДЖЕВЕИЦКИЙ Степан Карлович (1843-1938) – российский инженер и

изобретатель, автор ряда проектов подводных лодок. По национальности

поляк. В 60-70-е годы 19-го столетия сконструировал несколько типов

подводных лодок. В 1879 г. по его проекту были построены четырёхместные

подводные лодки, приводимые в движение мускульными усилиями ног через

педальный привод, соединённый с винтом. Лодка была снабжена перископом

и двумя дистанционными минами, подводимыми под днище неприятельского

корабля и взрываемыми электрическим запалом. В 1880 г. разработал проект

первой в мире подводной лодки с электрическим двигателем, работающим от

аккумулятора, что послужило началом принципиально нового направления в

подводном судостроении. В 1892 г. совместно с А.Н. Крыловым предложил

проект торпедной подводной лодки водоизмещением 120-150 т с паровой

машиной для надводного и электромотором с аккумуляторами для

подводного хода, признанный лучшим на Международном конкурсе в

Париже в 1898 г. В 1907 г. по проекту Джевецкого была построена подводная

107

лодка «Почтовый» с единым бензиновым двигателем для подводного и

надводного хода. С его именем связаны и др. изобретения: прибор для

автоматической прокладки пути корабля на карте, система регенерации