Морской биографический словарь

ЭБЕРГАРД Андрей Августович (1856-1919) – российский военачальник, адмирал (1914). Окончил Морское училище (1879). В 1899-1901 гг. командир канонерской лодки. С 1903 г. и в российско-японскую войну 1904-1905 гг. флаг-капитан штаба начальника эскадры Тихого океана и наместника императора на Дальнем Востоке. В 1905-1906 гг. командир эскадренных броненосцев «Александр ІІ» и «Пантелеймон». В 1906-1908 гг. помощник начальника Главного морского штаба, одновременно в 1907-1908 гг. командовал отрядом кораблей в дальнем плавании. В 1908-1911 гг. начальник Морского генерального штаба, в 1911-1914 гг. командовал Морскими силами Чёрного моря. В 1-ю мировую войну командующий ЧФ, руководил блокадой Босфора, провёл ряд удачных для российского флота операций и боёв. С 1916 г. в Государственном совете, в 1917 г. член Адмиралтейства.

ЭВАНС Рональд (1933 - неизв.) – космонавт США, магистр наук, капитан 1-го ранга. Совершил полёт вокруг Луны на космическом корабле «Аполлон-17» (декабрь 1972).

ЭЙЛЕР Леонард (1707-1783) – российский математик, механик, физик и астроном, академик Петербургской АН (1731-1741 и с 1766). По происхождению швейцарец. Окончил Базельский университет (1724). В России работал в 1727-1741 и в 1766-1783 годах. В 1741-1766 гг. работал в Берлине, член Берлинской АН. Был также членом Парижской АН, Лондонского Королевского общества и ряда др. научных обществ и академий наук. Автор свыше 800 научных работ. В труде «Корабельная наука, или Трактат о постройке и управляемости судов» вывел основные законы теории корабля, положил начало систематизированному изучению мореходных качеств судна. Дал основы учения о плавучести и остойчивости судна, применив впервые математические методы к изучению его мореходных качеств, исследовал качку судна на тихой воде, развил учение И. Ньютона о сопротивлении жидкостей, применил его к движению парусного судна на воде. В 1749 г. написал книгу «Морская наука» – первый в мире научный труд, посвящённый систематическому разбору вопросов о мореходных качествах кораблей. Автор первого сочинения по строительной механике корабля – науке о прочности судов. В 1759 г. выпустил в свет работу «Исследование усилий, которым подвергаются все части судна при бортовой и килевой качке, и наилучший способ создания при их сборке прочности, необходимой для сопротивления этим усилиям без вреда для положительных качеств судна». В этой работе Эйлер рассмотрел вопрос об общем изгибе корпуса судна как балки, подверженной действию сил массы и давления воды, и дал понятие об устойчивости конструкции и о критической нагрузке, при которой конструкция теряет устойчивость. Эта нагрузка носит имя Эйлера. Его работа «Теория движения Луны» имела большое значение для судоходства: им предложен метод определения долготы по лунным расстояниям и составлены соответствующие таблицы. Он работал в области теории морских приливов и подвёл математический базис под это явление природы. Работы Эйлера намного опередили своё время. Его имя носит ряд математических категорий.

ЭЙРИК РАУДИ (Эрик Рыжий, Эйрик Торвальдсон) – исландский викинг 10-го столетия. В 981 или 982 году первым достиг острова Гренландия и обследовал его южное и юго-западное побережье. Он назвал остров Гренландией – «Зелёной землёй». В 984 г. привёл в Гренландию 14 судов, на которых находилось около 500 колонистов и основал в районе Бредефиорда поселение.

ЭКМАН Вагн Вальфрид (1874-1954) – шведский геофизик, океанограф, член шведской Королевской АН. Учился в университетах Упсалы (1893-1896) и Стокгольма (1896-1901). Профессор Стокгольмского университета (1910-1939). Основные труды по физической океанографии. Создал теорию дрейфовых (ветровых) и градиентных течений в море. Открыл вращение вектора скорости течения с глубиной – спираль Экмана.

ЭРИКСОН Джон (1803-1889) – шведский инженер-кораблестроитель. В 1836 г. создал гребной винт оригинальной конструкции, в котором использовал принцип лопастных колёс. В отличие от обычных гребных колёс, ось вращения которых располагается поперёк судна, в колёсах винта Эриксона она проходит вдоль судна, благодаря чему создаётся осевой поток отбрасываемых масс воды. С 1839 г. он жил в США и там увлёкся кораблестроением. В 1843 г. построил пароходо-фрегат «Принстон» с винтом своей конструкции, который показал хорошие результаты и был расценён современниками как переворот в кораблестроении. В период Гражданской войны в США 1861-1865 гг. по проекту Эриксона был построен для северян низкобортный плоскодонный артиллерийский бронированный корабль «Монитор», отлично проявивший себя в бою с броненосцем южан «Мерримаком». Корабли конструкции Эриксона получили название – монитор.