Морской биографический словарь

АЛЬБАНОВ Валериан Иванович (1881-1919) – российский исследователь Арктики, штурман. Участвовал в качестве штурмана в арктической экспедиции Г.Л. Брусилова на шхуне «Св. Анна» (1912-1914). В окт. 1912 г. шхуну затёрли льды. Дрейф шхуны в неизученных районах Арктики длился свыше 1,5 лет. К концу апр. 1914 г. шхуну вынесло ледовым дрейфом в район севернее Земли Франца-Иосифа. С разрешения Брусилова он с 13 матросами покинул судно, 3 матроса вскоре вернулись, а остальные направились пешком к Земле Франца-Иосифа. Пройдя места, обозначенные на картах как Земля Петермана и Земля Оскара, они доказали, что такие острова не существуют. Во время перехода по дрейфующим льдам погибло 9 человек. Альбанов и матрос А.Э. Конрад были сняты с мыса Флора экипажем судна Г.Я. Седова «Св. Фока» в авг. 1914 г. Остальные члены экспедиции Брусилова погибли. Альбанов сохранил вахтенный журнал и записи метеорологических наблюдений, они дали новые сведения о поверхностных течениях в высокоширотных районах Арктики, что помогло выявить жёлоб «Анны» на севере Карского моря. Именем Альбанова названы ледник (Карское море, Северная Земля), мыс (Баренцево море, Земля Франца-Иосифа) и остров (Карское море).

АЛЬТФАТЕР Василий Михайлович (1883-1919) – российский сов. военачальник, контр-адмирал (1917). Окончил Морскую академию (1908). Участник 1-й мировой войны. После Октябрьского переворота перешёл на сторону Сов. власти. С февр. 1918 г. пом. начальника Морского генштаба, с окт. 1918 г. по 20 апр. 1919 г. первый команд. Морскими силами и член РВС Республики. Сыграл видную роль в создании Сов. ВМФ и обороне Петрограда.

АМЕРИГО ВЕСПУЧЧИ, см. Веспуччи Америго.

АМОСОВ Иван Афанасьевич (1800-1878) – российский кораблестроитель, инженер-генерал (1872). В 1832-1860 гг. под его руководством построены десятки воен. кораблей различных типов. В 1846-1848 гг. он на Охтинской верфи в Петербурге построил первый в России винтовой фрегат «Архимед» с паровой машиной и двухлопастным гребным винтом. Построенные Амосовым корабли обладали высокими мореходными качествами и живучестью. Использование его разработок в судостроении и судоремонте повысило боеспособность флота. В 1860-1873 гг. служил инспектором кораблестроительных работ Кронштадтского порта, с 1873 г. – член Адмиралтейств-совета.

АМОСОВ Иван Петрович (1772-1843) – российский кораблестроитель, генерал-лейтенант (1831). Происходил из древнего рода новгородских мореходов. С 12 лет обучался кораблестроительному делу. В 1786-1793 гг. обучался на шотландских верфях Англии. В 1794 г. вернулся в Россию и работал в Глав. Адмиралтействе (Петербург) под руководством корабельного мастера А.С. Катасонова. В 1800 г. стал корабельным мастером, проектировал и руководил постройкой крупных кораблей и яхт. Одновременно с 1802 г. преподавал в Училище корабельной архитектуры. В 1804-1819 гг. был глав. инспектором кораблестроения Кронштадтского порта.

Он готовил и вооружал почти все корабли для российских кругосветных экспедиций начала 19-го столетия, в частности шлюпы «Надежда», «Нева», «Восток», «Мирный», «Открытие» и др. В 1823 г. разработал свой последний проект 74-пушечного корабля, постройкой которого в Кронштадте руководил лично. С 1830 г., будучи постоянным членом Кораблестроительного комитета Морского департамента, занимался вопросами материального обеспечения кораблестроения и отвечал за подготовку кадров кораблестроителей. Его именем названа гора на Земле Королевы Мод (Антарктида).

АМУНДСЕН Руаль (1872-1928) – норвежский полярный исследователь и путешественник. В 1890-1892 гг. учился на медицинском фак. в университете г. Кристиания (ныне Осло, Норвегия). С 1894 г. плавал матросом и штурманом на разных судах. В 1897-1899 гг. в качестве штурмана судна «Бельжика» участвовал в антарктической экспедиции бельгийца А. Жерлаша. В 1903-1906 гг. с шестью спутниками на промысловом судне «Йёа» первым с тремя зимовками прошёл Сев.-Зап. проходом от Гренландии к Аляске. Обследовал берега нескольких островов Канадского Арктического архипелага. В 1910-1912 гг. руководил экспедицией на судне «Фрам». Высадившись в бухте Китовой (барьер Росса), он с четырьмя спутниками 14 дек. 1911 г. достиг на собаках Южного полюса, опередив на месяц экспедицию Р. Скотта. В 1918-1920 гг. на судне «Мод» прошёл вдоль сев. берегов Евразии и достиг Берингова пролива. В 1926 г. руководил первым перелётом через Северный полюс на дирижабле «Норвегия» от Шпицбергена к Аляске. В июне 1928 г. при поисках итальянской экспедиции У. Нобиле, потерпевшей аварию над Сев. Ледовитым океаном на дирижабле «Италия», погиб в Баренцевом море вместе с экипажем гидросамолёта. Именем Амундсена названы море, гора и американская научная станция «Амундсен-Скотт» в Антарктиде, а также залив и котловина в Сев. Ледовитом океане.