Морской биографический словарь

ПАПАНИН Иван Дмитриевич (1894-1986) – российский советский исследователь Арктики, доктор географических наук (1938), дважды Герой Сов. Союза (1937, 1940), контр-адмирал (1943). Окончил Высшие курсы связи (1931). В 1923-1932гг. сотрудник Наркомата связи. В 1932-1935 гг. начальник полярных станций в бухте Тихой на Земле Франца-Иосифа и на мысе Челюскин. В 1937-1938 гг. возглавлял первую научно-исследовательскую станцию на дрейфующей льдине «Северный полюс» («СП-1»), работа на которой положила начало планомерному изучению полярного бассейна. В 1939-1946 гг. начальник Главсевморпути. В 1948-1951 гг. заместитель директора Инст. океанологии АН СССР по экспедициям, с 1951 г. начальник Отдела морских экспедиционных работ АН СССР, одновременно в 1952-1972 гг. директор Инст. биологии внутренних вод АН СССР. Автор книг «Жизнь на льдине» (1938) и «Лёд и пламень» (1977). Его именем названы мыс на полуострове Таймыр (море Лаптевых), подводная гора в Тихом океане, горы на Земле Эндерби (Антарктида).

ПАПЕН Дени (1647-1714) – французский физик и изобретатель, один из изобретателей теплового двигателя, профессор, член Лондонского Королевского общества (1680). По образованию врач. Окончил университет в Анже (1669), работал ассистентом в лаборатории Парижской АН. В 1675 г. оставил медицину и переехал в Лондон, где в 1676-1679 гг. был ассистентом у физика Р.Бойля. В 1688-1707 гг. возглавлял кафедру математики Марбургского университета в Германии. В 1690 г. правильно описал замкнутый термодинамический цикл пароатмосферного двигателя, но создать работоспособный двигатель не смог. Ему принадлежат ряд изобретений: паровой котёл с предохранительным клапаном, центробежный насос, паровая баллиста, печь для плавки стекла, паровая повозка и др. Создателем судового парового котла считают Д. Папена (1680).

ПАПКОВИЧ Пётр Фёдорович (1887-1946) – российский советский учёный-кораблестроитель, педагог, профессор (1925), член-корр. АН СССР (1933), инженер-контр-адмирал (1940). Окончил Петербургский политех. инст. (1911) и экстерном Кронштадтское морское инженерное училище (1917). В советском ВМФ с 1918 г. В 1918-1922 гг. работал в конструкторском бюро Адмиралтейского судостроительного завода. Спроектировал и построил несколько типов подводных и надводных военных кораблей и торговых судов. С 1916 г. читал лекции по строительной механике корабля в Петроградском политех. инст. В 1925-1930 гг. профессор в Ленинградском университете. В 1934-1940 гг. профессор Ленинградского кораблестроительного инст и Военно-морской академии. С 1929 г. член различных технических и экспертных советов. Разработал и усовершенствовал методы расчёта судовых конструкций на статическую и динамическую нагрузки, выполнил ряд работ по теории упругости, развил и обосновал методы изучения прочности корабля. За курс «Строительная механика корабля» удостоен Гос. премии СССР (1946).

ПАРРИ Уильям Эдуард (1790-1855) – английский исследователь Арктики. Руководил 3-мя экспедициями, посланными на поиски Северо-Западного прохода из Атлантического в Тихий океан. В 1819-1820 гг. открыл в районе Канадского Арктического архипелага проливы Ланкастер, Барроу, Вайкаунт-Мелвилл и острова Корнуоллис, Батерст, Мелвилл, Банкс, Сомерсет. Впервые обследовал южный берег острова Девон и северный берег Баффиновой Земли. В 1821-1822 гг. открыл пролив Фьюри-энд-Хекла, доказав, что Баффинова Земля – остров, а северо-восточной частью выступа материка является полуостров Мелвилл. В 1823-1824 гг. прошёл пролив Принс-Риджент, завершив обследование берегов Баффиновой Земли. В честь Парри названы архипелаг в Северном Ледовитом океане, мысы на северо-западном побережье острова Гренландия и на северном побережье Северной Америки и др. В 1827 г. пытался достичь Северного полюса от Шпицбергена, дошёл до 82°45´ с.ш.

ПАХТУСОВ Пётр Кузьмич (1800-1835) – российский мореплаватель, гидрограф. Окончил Штурманское училище в Кронштадте (1820). В 1820-1832 гг. участвовал в гидрографических работах на реках Печоре, Мезень, Северной Двине, в Баренцевом и Белом морях. В 1832-1833 гг. руководил экспедицией в Карское море и на острова Новая Земля, описал южное и восточное побережья Южного острова Новой Земли, пролив Карские ворота. В 1834-1835 гг. руководил второй экспедицией в Карское море, в результате которой были описаны восточное побережье Северного острова Новой Земли до островов, названных его именем, пролив Маточкин Шар, разделяющий Северный и Южный острова Новой Земли, остров Панкратьева, Горбовы острова, составлены таблицы приливов-отливов в западной части Карского моря. Именем Пахтусова названы также открытый им в 1835 г. самый большой остров в группе островов Пахтусова у восточного берега Новой Земли, горный хребет на архипелаге Шпицберген, самый западный остров в архипелаге Норденшельда у северо-западного побережья полуострова Таймыр и др. географические объекты. В 1886 г. в Кронштадте открыт памятник Пахтусову.