Морской Уставъ 1885 года

547. Вахтенный механикъ наблюдаетъ, чтобы машина дйствовала вообще правильно, чтобы вода держалась въ котлахъ на опредленной высот, чтобы паръ поддерживался не выше назначеннаго давленія, чтобы топливо и другіе матеріалы употреблялись съ бережливостью; приказываетъ подливать масло въ мста, подверженным тренію отъ вращенія и дйствія машины, и смотритъ за исправнымъ дйствіемъ помпъ, холодильниковъ и воздушныхъ насосовъ. Онъ обращаетъ также вниманіе, не разгорячается ли валъ въ нкоторыхъ мстахъ и нтъ ли особеннаго стука, сотрясены и разгоряченія въ машин; испытываетъ по мр надобности солоноватость воды въ котлахъ и принимаетъ мры къ прекращенію оной; слдитъ во все время за равномрнымъ обращеніемъ машины, содержа назначенное число оборотовъ въ минуту; также наблюдаетъ за хорошей тягой въ труб и за должнымъ ея укрпленіемъ; содержитъ въ постоянной исправности машинный телеграфъ, паровой свистокъ и вс туманныіе паровыіе аппаратыі, осматривая ихъ всякій разъ передъ снятіемъ съ якоря. По распоряженію старшаго механика онъ снимаетъ діаграммыі и вноситы ихъ вы машинный журналъ.

548. Вс приказанія сверху, переданныя въ машину черезъ телеграфъ, переговорную трубку или инымъ способомъ, должны быть немедленно исполняемы, и вахтенный механикъ какъ можно рже отлучается съ машинной площадки при спусковыіхъ приводахъ, а отлучаясь, оставляетъ вмсто себя благонадежнаго машиниста, который исполнялъ бы безъ малйшаго замедленія приказанія сверху.

549. Вахтенный механикъ наблюдаетъ, чтобыі вс вахтенные машинисты и кочегары: были на своихъ мстахъ неотлучно и надлежащимъ образомъ исполняли свое дло, а вы случа неисправности докладыіваетъ старшему механику и даетъ знать на вахту.

550. Вахтенный механикъ, передавая вахту, сообщаетъ пришедшему на смну подробныя свднія о состояніи машины и полученныхъ имъ приказаніяхъ. Принимающій вахту обязанъ обойти машину и котлы, дабы лично удостовриться въ ихъ исправномъ состояніи и, вступивъ на вахту, докладываетъ вахтенному начальнику о состояніи механизма черезъ переговорную трубу или посылая благонадежнаго машиниста или воспитанника.

551. Вс исправленія поврежденій въ машин и въ другихъ частяхъ, находящихся подъ надзоромъ старшаго механика, онъ старается производить по возможности средствами, имющимися на корабл, а въ случа надобности сдлать что-либо въ портовыхъ или плавучихъ мастерскихъ, докладываетъ о томъ старшему офицеру и командиру.

552. Старшій механикъ приступаетъ къ работамъ въ машинномъ отдленіи не иначе какъ предваривъ о томъ старшаго офицера и давъ знать на вахту.

553. Если для какихъ-нибудь надобностей или работъ будетъ недостаточно машинной прислуги, старшій механикъ обращается за людьми на вахту.

554. Механики, старшій и вахтенный, прилагаютъ постоянно всевозможное стараніе, чтобы предотвратить поврежденія и неисправности; въ случа же воспослдованія оныхъ немедленно доносятъ: вахтенный механикъ на вахту и старшему механику, а сей послдній старшему офицеру и командиру. Если во избжаніе большихъ поврежденій потребуется внезапно остановить машину или погасить огонь, управляющій машиною механикъ немедленно длаетъ объ этомъ распоряженіе и докладываетъ на вахту черезъ переговорную трубу, а къ старшему офицеру и командиру посылаетъ съ докладомъ одного изъ офицеровъ, воспитанниковъ или вообще лицо, способное объяснить важность поврежденія.

Примчаніе. Внезапныя остановки должно производить въ случаяхъ самой крайней необходимости, такъ какъ он при плаваніи въ эскадр или въ узкости могутъ привести къ гибельнымъ послдствіямъ, а при иныхъ обстоятельствахъ произвести замшательство.

555. Старшій механикъ не допускаетъ безъ разршенія командира измненія нагрузки предохранительныхъ клапановъ; если же признаетъ нужнымъ уменьшить нагрузку, то длаетъ это не иначе какъ съ разршенія командира. Въ эскадр такое разршеніе должно исходить отъ начальствующаго флагмана. Вс измненія въ нагрузк предохранительныхъ клапановъ вносятся въ машинный формуляръ немедленно.

556. Обо всхъ мрахъ, по мннію старшаго механика необходимыхъ для сохранности и безопасности машинъ и котловъ, онъ докладываетъ командиру; въ случа непринятія ихъ, и притомъ когда могутъ произойти вредныя послдствія, старшій механикъ просить командира приказать внести въ вахтенный журналъ его представленія и причины отказа, и, если признаетъ нужнымъ, подаетъ о томъ рапортъ со всми подробностями.

557. Каждый разъ по прекращеніи паровъ старшій механикъ немедленно приступаетъ къ приведенію всего въ порядокъ и чистоту, прилагая всевозможное стараніе, чтобы машина и паровые котлы были въ скорйшемъ времени вновь готовы къ дйствію; онъ осматриваетъ ихъ въ подробности, но, открывая горловины и посылая людей внутрь котловъ, соблюдаетъ необходимыя предосторожности. О результатахъ осмотра онъ докладываетъ старшему офицеру и командиру. Это правило относится до всхъ механизмовъ, находящихся въ завдываніи старшаго механика.