Морской Уставъ 1885 года

325. При крушеніи корабля, куда бы его команда ни была свезена, командиръ, офицеры и другіе чины сохраняютъ свою дисциплинарную власть и права, какъ на кораблѣ.

326. Если вблизи мѣста крушенія не находится русскихъ военныхъ кораблей и если командиръ не получить особыхъ приказаній, онъ старается нанять потребное число купеческихъ судовъ для доставленія экипажа въ ближайшій русскій портъ.

327. При крушеніи, аваріи и при всякомъ несчастномъ или непредвидѣнномъ случаѣ, какъ то: при постановкѣ на мель или прикосновеніи къ ней, при столкновеніи, пожарѣ или оказавшейся течи, хотя бы даже корабль при этомъ не получилъ значительныхъ поврежденій, — командиръ онаго обязанъ при первой возможности извѣстить начальство о претерпѣнномъ во всей подробности, присовокупивъ къ донесенію слѣдующее: 1) засвидѣтельствованныя копіи съ вахтеннаго и машиннаго журналовъ за послѣднія сутки; 2) засвидѣтельствованную копію съ книги приказаній, отданныхъ командиромъ на послѣднюю ночь; 3) засвидѣтельствованную копію съ той части карты, по которой плавали, съ проложеннымъ на ней путемъ корабля, а если корабль потерпѣлъ крушеніе, то и подробную карту мѣстности происшествія; 4) опросы лицъ, могущихъ дать какія-либо показанія; и 5) изложеніе мѣръ, принимавшихся для избѣжанія опасности или къ спасенію.

328. При столкновеніи корабля въ морѣ съ другимъ судномъ командиръ можетъ отдалиться отъ того судна не иначе какъ убѣдившись въ его безопасности для плаванія. Во всякомъ случаѣ онъ составляетъ, если возможно, съ участіемъ командира потерпѣвшаго судна, актъ о понесенныхъ при столкновеніи поврежденіяхъ.

Отдѣленiе IV. Обязанности командира при разруженіи и когда корабль въ гавани

329. Получивъ приказаніе окончить кампанію, командиръ прежде входа въ гавань приказываетъ свезти и сдать по принадлежности порохъ, мины, заряженные снаряды и патроны и вообще всѣ лабораторныя издѣлія, на основаніи правилъ, въ IV и V главѣ четвертаго раздѣла этого Устава постановленныхъ. Во все время производства этой работы командиръ обязанъ находиться на кораблѣ, отлучаясь съ него не иначе какъ по требованію начальства.

330. Командиру не дозволяется вводить корабль въ гавань, прежде чѣмъ крюйтъ-камеры не будутъ вымыты, вычищены, какъ сказано въ IV главѣ четвертаго раздѣла, и осмотрѣны имъ самимъ и портовымъ начальствомъ, о чемъ выдается отъ послѣдняго командиру письменное свидѣтельство по положенію.

331. Когда по полученіи предписанія окончить кампанію корабль войдетъ съ рейда въ предѣлы гавани, то флагъ и вымпелъ спускаются, и съ этого дня прекращается кампанія и морское довольствіе. Въ гавани корабль становится на мѣсто, указанное портовымъ начальствомъ. Въ гавани командиръ не допускаетъ имѣть огонь на кораблѣ иначе какъ съ разрѣшенія портоваго начальства и вообще исполняетъ всѣ предписанія этого послѣдняго.

332. Окончивъ кампанію, командиръ дѣлаетъ распоряженіе прекратить расходованіе принятыхъ на кампанію матеріаловъ, припасовъ и провизіи и приказываетъ командѣ перебраться со своимъ имуществомъ въ казармы.

333. По входѣ корабля въ гавань по окончаніи кампаніи командиръ доноситъ о томъ и является лично своему строевому и мѣстному портовому начальству.

334. Если командиръ не получить особаго приказанія содержать корабль въ полномъ вооруженіи, онъ немедленно приступаетъ къ разруженію и выгрузкѣ его. Для этого онъ распредѣляетъ офицеровъ сообразно статьѣ 254 и отдаетъ приказанія старшему офицеру.

335. Относительно сдачи, освидѣтельствованія, своза на берегъ и храненія корабельнаго имущества, а равно и представленія отчетности и сохраненія корабля во время нахожденія въ гавани командиръ руководствуется Хозяйственнымъ Уставомъ и портовыми правилами.

336. Пока провизія и вещи, долженствующія поступить въ магазины, не будутъ свезены, командиръ оставляетъ на кораблѣ карауль, какъ сказано въ статьѣ 262.

337. Командиръ заботится о безотлагательномъ представленіи дефектныхъ вѣдомостей по всѣмъ частямъ и затѣмъ слѣдитъ за производствомъ на его кораблѣ передѣлокъ и исправленій по утвержденнымъ дефектамъ.

338. Во время стоянки корабля въ гавани командиръ наблюдаетъ за безопасностью онаго, за исправностью, чистотою, просушкою, за околкою около него льда, за хорошимъ состояніемъ крыши и за исправностью часовыхъ. Онъ заботится о сохраненіи рангоута и шлюпокъ и наблюдаетъ за ходомъ текущихъ работъ. Если корабль остается въ гавани лѣтомъ, онъ проситъ портовое начальство поворачивать корабль по временамъ для избѣжанія вреда отъ постояннаго дѣйствія солнца на одинъ бортъ. Сверхъ того, командиръ принимаетъ мѣры для предохраненія машинъ, котловъ и другихъ механическихъ приспособленій отъ вліянія мороза. Въ его распоряженіи остаются, кромѣ старшаго офицера, старшаго и трюмнаго механиковъ, — ревизоръ съ содержателями имущества и нѣкоторое число нижнихъ чиновъ по всѣмъ частямъ, по мѣрѣ дѣйствительной надобности.