Читаем Мошенничество в России полностью

И все-таки перед поездкой стоит обратиться за помощью к калькулятору. Ведь себестоимость самостоятельного приобретения авто за рубежом зависит от затрат на поездку. Приведем реальные затраты участника шоп-тура для стран Бенилюкса. Авиационный билет — 290 долларов. Виза — 30. Медицинская страховка — 7. Гостиница с завтраком — 25-50. Возможны варианты услуг: встреча в аэропорту, услуги переводчика, организация поездок по гаражам и авторынкам для выбора машины. Теперь, чтобы доставить вашу покупку в Россию, нужно затратить на оформление документов при покупке — 37 долларов в Бельгии или 200-220 в Голландии. А также: бензин — 200, питание — 50, дорожные поборы польской полиции от 50 до 100, дорожные поборы преступных группировок — 100 долларов.

Есть вариант доставки автомобиля на пароме в Санкт-Петербург (от 300 до 500). Но недостатком переброски морем является необходимость растаможивать автомобиль при разгрузке.

Но может быть и так, что россиянин отправляется за границу за покупкой своего отечественного автомобиля. Тогда на границе нужно будет заплатить лишь 2 ЭКЮ за каждый кубик двигателя. Допустим, чтобы растаможить девятку или восьмерку с двигателем 1500 кубиков придется раскошелиться на 3000 зеленых. Если сумеете внушить доверие таможеннику, то возьмет он с вас сумму, в два раза меньшую. Естественно, в свой карман. Но! Опыт поездок за автомобилями позволяет сделать вывод, что не следует верить рекламным призывам о выгоде приобретения за рубежом подержанных отечественных автомобилей. За последнее время существенно повысились цены, а, во-вторых, в ходе отбора из более чем 100 «Жигулей» различных моделей не было обнаружено ни одного автомобиля, не побывавшего в кузовном ремонте. Правда, необходимо отметить, что их ремонт выполнен на хорошем уровне, следы можно обнаружить только специальным прибором. Однако цена таких автомобилей не учитывает их аварийного прошлого. Подавляющее большинство автомобилей использовалось в качестве вспомогательной разъездной машины с очень интенсивным режимом эксплуатации, поэтому у них большой износ двигателя и ходовой.

Есть и другой способ таможенного вымогательства. Вы предъявляете таможне свой «Рено», купленный якобы за 1000 долларов, а таможня вам в ответ: хватит, мол, городить липу. Эта машина стоит не менее 5 тысяч. Вы упорствуете, но и таможня не сдается. Что делать? Правильно, выход один — дать на лапу. Иначе ваш автомобиль пойдет в отстойник. Есть и другой способ. «При несогласии лица с решением таможенного органа в отношении определения таможенной стоимости транспортных средств это решение может быть обжаловано в соответствии с разделом 13 Таможенного Кодекса РФ. При рассмотрении жалобы вышестоящее должностное лицо таможенного органа или вышестоящий таможенный орган вправе назначить проведение экспертизы». Но только подумайте, сколько это времени займет, сколько нервных клеток вы потеряете, прежде чем вам удастся выиграть процесс. Если еще удастся...

Следует знать и еще одно «поборное» положение. За таможенное оформление транспортных средств взимаются таможенные сборы в валюте Российской Федерации в размере 0,1 процента их таможенной стоимости, а также дополнительный сбор в иностранной валюте, курс которой котируется Центральным Банком РФ, в размере 0,05 процента таможенной стоимости транспортных средств.

Будьте бдительны и внимательны. Если на границе у вас не хватает какого-либо документа или на справке нечетко проставлена печать, или, допустим, вы не сторговались с представителем таможни, то ваша машина будет оттранспортирована по закону на склад временного хранения. Поторопитесь в этом случае доделать все документы. Иначе по истечении двухмесячного срока хранения ваша машина будет продана по смешной цене кому-нибудь из родственников таможенного начальства.

Регистрация автомобиля

Регистрируют автомототранспорт органы ГАИ по месту жительства владельцев. Как исключение, разрешается регистрировать транспортное средство по месту жительства родственников владельца с их письменного согласия в случае выезда владельца по договору на временную работу, учебу, воинскую службу, в места, где пользование транспортным средством по климатическим и другим условиям затруднено, а также по месту прежнего жительства владельца, куда он должен вернуться после окончания договора, учебы, воинской службы.

Транспортное средство может быть зарегистрировано только на одного владельца.

Автомобиль должен быть зарегистрирован (перерегистрирован) в органах ГАИ независимо от его технического состояния в течение 5 суток с момента приобретения (получения) или возникновения обстоятельств, влекущих перерегистрацию.

Для регистрации полагается представить:

а) письменное заявление владельца, в котором указываются основные данные (тип, марка, модель, цвет, номера двигателя, шасси, рамы, кузова, год выпуска), место стоянки, фамилия, имя и отчество, год рождения, место жительства, работы и должность;

Перейти на страницу:

Похожие книги

Кланы Америки
Кланы Америки

Геополитическая оперативная аналитика Константина Черемных отличается документальной насыщенностью и глубиной. Ведущий аналитик известного в России «Избор-ского клуба» считает, что сейчас происходит самоликвидация мирового авторитета США в результате конфликта американских кланов — «групп по интересам», расползания «скреп» стратегического аппарата Америки, а также яростного сопротивления «цивилизаций-мишеней».Анализируя этот процесс, динамично разворачивающийся на пространстве от Гонконга до Украины, от Каспия до Карибского региона, автор выстраивает неутешительный прогноз: продолжая катиться по дороге, описывающей нисходящую спираль, мир, после изнурительных кампаний в Сирии, а затем в Ливии, скатится — если сильные мира сего не спохватятся — к третьей и последней мировой войне, для которой в сердце Центразии — Афганистане — готовится поле боя.

Константин Анатольевич Черемных

Публицистика
Опровержение
Опровержение

Почему сочинения Владимира Мединского издаются огромными тиражами и рекламируются с невиданным размахом? За что его прозвали «соловьем путинского агитпропа», «кремлевским Геббельсом» и «Виктором Суворовым наоборот»? Объясняется ли успех его трилогии «Мифы о России» и бестселлера «Война. Мифы СССР» талантом автора — или административным ресурсом «партии власти»?Справедливы ли обвинения в незнании истории и передергивании фактов, беззастенчивых манипуляциях, «шулерстве» и «промывании мозгов»? Оспаривая методы Мединского, эта книга не просто ловит автора на многочисленных ошибках и подтасовках, но на примере его сочинений показывает, во что вырождаются благие намерения, как история подменяется пропагандой, а патриотизм — «расшибанием лба» из общеизвестной пословицы.

Андрей Михайлович Буровский , Андрей Раев , Вадим Викторович Долгов , Коллектив авторов , Сергей Кремлёв , Юрий Аркадьевич Нерсесов , Юрий Нерсесов

Публицистика / Документальное