Такие же эффективные удары экипажи дальних бомбардировщиков наносят и на участке Ржев – Великие Луки, где уничтожается до 30 вагонов и 2 паровоза; на участках Великие Луки – Андриаполь, Юхнов – Медынь экипажи самолетов Ил-4, Ер-2 взрывают семь цистерн с горючим и выводят из строя 2 эшелона с техникой.
Таким образом, только за четыре летных дня и ночи (3–6 января 1942 г.) части дальнебомбардировочной авиации произвели 196 самолето-вылетов (137 днем и 59 ночью). На железнодорожных узлах, станциях и перегонах бомбардировке подвергаются до 140 эшелонов с войсками и техникой, уничтожается несколько десятков вагонов с боеприпасами, снаряжением, в 20 местах разрушено железнодорожное полотно, выведены из строя два паровоза, сожжено до 40 эшелонов противника (к. 31).
В соответствии с директивой генерала Г. К. Жукова от 6 января войска правого крыла Западного фронта готовятся к прорыву оборонительного рубежа немцев на р. Лама. При этом ударную группировку не предусматривается усиливать резервами Ставки ВГК. Она создается в основном за счет 20-й армии и соседних объединений: в ее состав из 1-й ударной и 16-й армий передаются 3 кавалерийские дивизии, 4 стрелковые бригады, 5 полков, 5 лыжных батальонов, 50 танков, 321 орудие и миномет. В результате соотношение сил и средств в полосе наступления 20-й армии составляет: по пехоте – 3,2:1, по орудиям – 3,5:1, по минометам – 4:1 и по танкам – 2:1 в пользу ее войск, плотность артиллерии калибра 76 мм и выше достигает 57 орудий и минометов на 1 км участка прорыва.
В блокадном Ленинграде десятки водителей делают по два рейса по дороге жизни. Люди, обслуживавшие эту трассу, работают по двенадцать часов в сутки. Многие жители живут прямо на трассе, в промерзших палатках или в шалашах, сложенных из веток. Груженые машины идут на Ленинград непрерывно (к. 81).