Москва- 3. Энциклопедия городского криминала

Выслушав эмоциональный рассказ дамы, молодой сержант посмотрел на лепетавшую что-то «воровку», перевел взгляд на «жертву» и вытянул из-за ее спины висевший сзади на резинке головной убор.

— А это чья шапка? — растерянно спросил милиционер.

После этого пришел черед «воровки» высказать мнение о случившемся…

Дознаватель Алина Грищенко стала свидетелем не менее драматической истории. У женщины сдернули шапку вместе… с париком. Заявительница была в истерике. Она не могла появиться в таком виде перед кавалером, которому назначила свидание. Не надевать же на голову жалкий платочек? Пришлось одалживать жертве грабежа шапку. Разве можно допустить, чтобы из-за такого пустяка рушилась личная жизнь?

ЛЕКАРСТВА ОТ СТРЕССОВ

Станции, переходы и эскалаторы метро — те же улицы. При желании здесь можно гулять, назначать встречи, отдыхать. Особенность подземки в том, что она укрывает от дождя, мороза, ветра и летнего зноя. Поэтому некоторые станции и переходы метрополитена, кроме своей основной функции, несут и дополнительную. Они превращаются в нечто среднее между клубом и парком, где можно потусоваться, узнать новости, найти нужного человека.

Был период, когда местом встреч глухонемых служил овальный вестибюль станции метро «Площадь Революции». С раннего утра до позднего вечера здесь можно было увидеть оживленно жестикулирующих людей. На Ленинградском вокзале немые сейчас собираются в кафе «Обжорка», около оптового рынка или в подземном переходе. Их бизнес — торговля газетами, ручками, книгами. Некоторые специализируются на карманных кражах. Немые никогда друг друга не выдают и, используя неизвестную большинству сыщиков свою азбуку, мгновенно предупреждают товарищей об опасности.

Около северного вестибюля метро «Китай-город» встречаются молодые люди нетрадиционной сексуальной ориентации. По свидетельству Алины Грищенко, несколько лет служившей на том участке в отделе охраны общественной безопасности, вход в метро и прилегающие территории известны московским геям. Причем большая часть завсегдатаев этого места — слушатели военных академий, расположенных недалеко от «Китай-города». Здесь жаждущие находят партнера на любой вкус. Стоимость сеанса невысокая — 200 рублей. Свидания обычно проходят неподалеку в кабинках туалета, расположенного у торца Политехнического музея.

По словам Алины Грищенко, работа «гей-клуба» организована безукоризненно четко. Клиенты обслуживаются по очереди. Если кто-то нарушает порядок, то с ним не церемонятся. Впрочем, до драк доходит редко. За очередностью бдительно следит бригадир, у которого нет никаких любимчиков. Конечно, если сами клиенты выкажут особое расположение…

Одному такому фавориту пришлось тяжко. Сотрудница милиции вынуждена была вызывать «скорую», чтобы откачать уставшего от платной любви кавалера. С трудом, но откачали…

Проститутки в метро спускаются редко. Они ловят клиентов наверху. Хотя есть исключения. Некоторые ночные бабочки залетают вниз и наудачу снимают лохов прямо в вагонах или на перронах. Их называют «станционные дамы».

Экзотический случай был зафиксирован на Арбатско-Покровской линии. Некий любвеобильный машинист подсаживал по вечерам в кабину путану и использовал ее для снятия стресса. Современная автоматика позволяла полностью отключиться от рутинной работы. Пока поезд в грохочущей тьме тоннеля мчался от станции к станции, машинист успевал достичь полного блаженства. Затем высаживал путану и продолжал путь.

Получившие информацию о такой форме психологической разгрузки сотрудники уголовного розыска сначала решили, что это анекдот. Когда проверили — убедились в его реальности. Пришлось, пока «передовой опыт» не стал распространяться дальше, провести с машинистом соответствующую беседу. Автоматика автоматикой, но стресс надо снимать в другом месте.

Зимой работающие вблизи метро проститутки заходят в тамбур погреться в теплых потоках воздуха.

На станции «Комсомольская» они крутятся постоянно. Спрос на них есть всегда. В вестибюль метро «Чкаловская» путан загоняет ненастье. Но стоит поблизости появиться потенциальному клиенту, как они гурьбой высыпают на смотрины — выбирай, какая понравится. Такая же картина и в других местах. Везде метро дает приют не только добросовестным пассажирам, но и тем, кто составляет «инфраструктуру» городского сервиса.

Пассажиры подземки проводят в пути немало времени. В среднем москвич, пользующийся метро, ежедневно тратит на дорогу около часа. Многие успевают прочесть в вагоне газету, другие упиваются детективами, есть любители побаловаться пивком с орешками или утолить жажду пепси-колой… Все это развивает новые, вчера еще неизвестные виды «бизнеса». Бомжи, например, собирают алюминиевые банки из-под джина с тоником и прохладительных напитков. Пустые банки спрессовываются в аккуратные прямоугольники, а затем металл сдается в приемные пункты.