Москва. Кремль. Охрана

Как правило, служебные дачи расположены в подмосковных лесных массивах, вдалеке от промышленных предприятий, что создает хорошие условия для укрепления здоровья и отдыха. Они размещены на небольших земельных участках с двухэтажным главным домом и служебными помещениями для охраны и обслуживающего персонала. Самые большие дачи находились в пользовании И.В.Сталина — в Семеновском, на которой он был всего лишь два раза, и К. Е. Ворошилова — в Липках, которую затем разделили на три участка. Сравнительно небольшие дачи были у А.Н.Косыгина, А.А.Гречко и некоторых других. В них они проживали вместе со своими близкими родственниками.

В городских условиях советские руководители занимали с семьями в обычных домах четырехкомнатные квартиры, мало чем отличающиеся по своей планировке от других квартир.

Большую часть года они жили на дачах, поэтому их квартиры в это время пустовали. Такое положение обусловливалось тем, что в городских условиях негде погулять, подышать свежим воздухом после утомительного рабочего дня. Кроме того, на дачах они не подвергались опасности со стороны агрессивно настроенных лиц, шизофреников и особенно жалобщиков. Последние порой находили их и на дачах и стремились проникнуть туда, чтобы передать письма со своими просьбами.

Высокие руководители пользовались правом на полуторамесячный отпуск, который делили на два, чтобы рационально использовать его летом и зимой. В санаториях они, как правило, не имели возможности отдыхать нормально. Их не оставляли в покое даже из праздного любопытства. Поэтому охрана настойчиво требовала от них проводить свой отдых и лечение в отдельных местах, с гарантированным обеспечением их безопасности.

Что касается обслуживания высоких руководителей и их семей, то здесь они использовали свое право очень редко, особенно при посещении магазинов и ателье. Продукты питания во все времена доставлялись им сотрудниками охраны по заказам и после соответствующей проверки. Эти заказы, как и питание во время работы, услуги прачечных, ремонтных мастерских они оплачивали из собственных средств.

Денежное содержание им определялось в пределах зарплаты министра союзного значения плюс небольшая сумма на карманные расходы. Каждый руководитель и "хозяйки" следили за бюджетом, старались не только не выходить из него, но и экономить. Эти люди стремились быть чистыми в служебном и нравственном отношении, считали для себя преступлением иметь побочные доходы. Поэтому большинство из них, уходя на пенсию, если доживали до этого времени, оставались у разбитого корыта, т. е. без собственных дач, машин и достаточных денежных сбережений, вдобавок еще подвергались за это жестокой критике со стороны демократов.

Возвращаясь к деятельности службы безопасности, следует сказать, что, несмотря на происшедшие в последнее время изменения в качестве ее личного состава, можно без преувеличения отметить, что она продолжает оставаться одним из самых чистых и преданных в нравственном и служебном плане подразделений государственной безопасности. Она способна надежно обеспечивать охрану российских и зарубежных руководителей. Главная задача при этом состоит в том, чтобы бережно относиться к сложившимся ее структурам, традициям и опытным кадрам.

В разные времена службу охраны возглавляли: Я.Х.Петерс, Гуль, Паукер, Н.С.Власик, Новик, С.Ф.Кузьмичев, К.Ф.Лунев, В.И.Устинов, Н.С.Захаров, В.Я.Чекалов, С.Н.Антонов, Ю.В.Сторожев, Ю.С.Плеханов, В.С.Редкобородый. Сейчас ею руководит М.И.Барсуков. Личную охрану президента Б.Н.Ельцина, выделившуюся в самостоятельную службу, возглавляет А.В.Коржаков. Не будучи искушенным в делах этой службы, я смотрел на нее раньше глазами разведчика и считал ее обычным охранным подразделением. Однако судьбе было угодно, чтобы я узнал и эту отрасль деятельности органов госбезопасности. В первый же день моей работы в 9-м управлении я был буквально ошарашен, столкнувшись с некоторыми явлениями. Я ехал на службу в прекрасной автомашине. Раньше, работая за границей, я сам водил автомобили различных иностранных марок, но они не шли ни в какое сравнение с той прекрасной "Волгой", которая была предоставлена мне. Красивый интерьер, радиосвязь, машина могла развивать большую скорость с помощью установленного в ней мощного двигателя. Водители: В.Н.Кошелев и А.А.Борисенко — оказались просто асами. Они досконально знали Москву, и с их помощью я уверенно ориентировался в городе: никогда и никуда не опаздывал.

Меня удивило еще и другое. На трассах проезда сотрудники ГАИ и милиции повсюду отдавали мне честь, и наша машина беспрепятственно, порой не соблюдая правил дорожного движения, пролетала по улицам и проспектам Москвы. Пришлось предупредить водителей, чтобы они не злоупотребляли своими правами и, если в этом не было необходимости, вели себя так, как и все другие водители автотранспорта.

При въезде в Кремль нам дали "зеленую" улицу. Навытяжку стояли воины-кремлевцы и сотрудники безопасности у Боровицкой башни. На территории Кремля, как всегда, царила идеальная чистота и порядок.