Москва в новых границах

К 1963 г. завершится строительство Московской кольцевой автомобильной магистрали.

Вместе с сооружением двух кольцевых магистралей непрерывного движения - по Садовому кольцу и кольцевой автомобильной дороге - осуществляется программа строительства магистралей непрерывного движения транспорта и по другим направлениям. На радиальных магистралях города: Ленинском проспекте от Садового кольца до границ города и по улице Горького - Ленинградскому проспекту - Ленинградскому шоссе, от площади Маяковского до поворота на Шереметьевский аэропорт - в ближайшие годы транспорт будет двигаться безостановочно на повышенных скоростях.

Пересечения этих магистралей с другими направлениями намечено организовать в разных уровнях. На трассе улица Горького - Ленинградский проспект - Ленинградское шоссе будет сооружено пять тоннелей: на площади Белорусского вокзала, на пересечении с Беговой улицей, у аэровокзала, на площади развилки с Волоколамским шоссе (построен в 1961 г.) и у Северного речного порта.

На этой трассе построены два путепровода через железные дороги. Здесь соорудят мост через канал имени

Москвы и 18 пешеходных переходов в разных уровнях. На Ленинградском шоссе реконструируется проезжая часть с организацией движения транспорта в четыре ряда в каждом направлении.

На магистрали Ленинский проспект строится транспортный и пешеходный тоннель на площади Калужской заставы. Под магистралью соорудят тоннели на пересечении с Ломоносовским проспектом и с проспектом Вернадского.

Транспортный тоннель на развилке Ленинградского проспекта.

Участок трассы по Ломоносовскому проспекту от Большой Филевской улицы до Каширского шоссе будет реконструирован по принципу магистрали непрерывного движения транспорта.

Общая площадь новых и реконструируемых проездов, которые намечено проложить в текущем пятилетии, составляет около 9 миллионов квадратных метров усовершенствованных дорожных покрытий с озеленением и благоустройством.

Сюда входят, кроме отмеченных выше магистралей, Звенигородское, Варшавское, Каширское, Загородное, Щелковское и Дмитровское шоссе, магистраль Солянка - Ленино, Новый Арбат и Ново-Кировская улица, пробивка новых проездов по кольцевым направлениям, реконструкция ряда набережных реки Москвы, строительство проездов в районах массового жилищного строительства.

Развитие дорожно-мостового хозяйства города предусматривает сооружение кольцевой городской магистрали, которая пройдет преимущественно в районе размещения промышленно-складских предприятий и малого кольца Московской железной дороги вдали от жилой застройки.

Реконструкция уличной сети города не ограничивается 8 миллионами квадратных метров благоустроенных проездов. В столице будет сооружено восемь мостов через реки Москву и Яузу, 20 путепроводов через линии железных дорог, свыше 25 транспортных пересечений, около 70 пешеходных переходов в разных уровнях.

Выполнение этих работ значительно улучшит транспортное обслуживание населения Москвы, создаст необходимые условия для безопасности движения транспорта и пешеходов.

РАЙОНЫ МОСКВЫ

БАУМАНСКИЙ

ДЗЕРЖИНСКИЙ

ЖДАНОВСКИЙ

КАЛИНИНСКИЙ

КИЕВСКИЙ

КИРОВСКИЙ

КРАСНОПРЕСНЕНСКИЙ

КУЙБЫШЕВСКИЙ

ЛЕНИНГРАДСКИЙ

ЛЕНИНСКИЙ

МОСКВОРЕЦКИЙ

ОКТЯБРЬСКИЙ

ПЕРВОМАЙСКИЙ

ПРОЛЕТАРСКИЙ

СВЕРДЛОВСКИЙ

ТИМИРЯЗЕВСКИЙ

ФРУНЗЕНСКИЙ

Центр Москвы в пределах Садового кольца разделен на четыре района; территория города между Садовым кольцом и Московской кольцевой автомобильной дорогой имеет 13 районов, которые по радиусам расходятся от одного дорожного кольца к другому.

Каждый район чем-нибудь особенно примечателен, знаменит и богат. А все вместе - незабываемый и славный город Москва.

И особенно прекрасна Москва именно в этой многогранности, своеобразии и неповторимости, - Москва, связанная крепкими узами со славным прошлым русского народа, устремленная в сияющее радостное завтра, имя которому - коммунизм.

БАУМАНСКИЙ РАЙОН

Бауманский район расположен внутри Садового кольца, в северо-восточной его части. С юга район ограничен реками Москвой и Яузой.

Главные магистрали района - улицы Дзержинского, Кирова, Чернышевского, Чкалова, Солянка, Москворецкая и Котельническая набережные. Крупнейшие площади - Дзержинского, Лермонтовская и Ногина.

В районе на 1 января 1961 г. проживало 199 тысяч человек.

Бауманский район известен как один из старейших в столице. У него богатое революционное прошлое. Да это и понятно. Раньше на территории района было много промышленных предприятий, и рабочие, которые работали на них, укрепляли и множили славные революционные традиции московских большевиков.

После расширения границ Москвы территория района сократилась почти вдвое - до 350 гектаров. Большинство промышленных предприятий отошло к другим районам.

Бауманский район отличается большим количеством научно-исследовательских и проектных институтов, высших учебных заведений, различных учреждений.