«Моссад» и другие спецслужбы Израиля

Следователям удалось узнать, что она является агентом «МОССАДа» и связана с неким израильтянином по имени Дэвид, который живет в контролируемом правыми силами Восточном Бейруте и имеет фальшивые документы. Кличка его «Тони». Именно «Тони» и руководил действиями Лор аль-Хашем и передал ей заминированный автомобиль. Вероятно, следствию удалось бы установить гораздо больше, но шефы террористки постарались, чтобы этого не случилось. Когда ее перевозили с очередного допроса в тюрьму, на тюремную машину напали «неизвестные», отбили преступницу и увезли ее. И все же было получено достаточно доказательств, чтобы министр внутренних дел Ливана смог заявить после совещания, состоявшегося у генерального прокурора, что последние взрывы в Западном Бейруте совершены агентурой «МОССАДа».

Любопытны детали организации преступления на улице Афиф Туби, о которых стало известно бейрутским журналистам. После того как террористке не удалось поставить машину со взрывчаткой у мечети, она отогнала ее к магазинчику дамской модной одежды, где накануне (заранее!) познакомилась с торговцем, купив у него какую-то дорогую вещь. Теперь же она явилась сюда как постоянная покупательница и попросила хозяина разрешить ей припарковать свою машину всего на несколько минут. При этом она даже оставила в магазине ключи от машины.

Действовала она хладнокровно, не боясь, что ее, броскую блондинку в джинсовом костюме, заметят и запомнят. И магазин, и его хозяин должны были погибнуть при взрыве «Фиата».

Однако буквально за несколько минут до взрыва хозяин магазина куда-то отошел и чудом остался жив! Он и описал террористку полиции. Когда же ее арестовали, он безошибочно опознал ее в группе показанных ему блондинок. Вот тут-то у террористки сдали нервы, и она, как говорится, «раскололась»: увидеть оставшегося в живых свидетеля она не ожидала.

На допросе террористка рассказала, что спокойно пересекла контрольно-пропускной пункт на «зеленой линии», разделяющей Бейрут на западный («мусульманский») и восточный («правохристианский») секторы, взяв себе в попутчики двух офицеров ливанской армии. А из Западного Бейрута выехала на «двойнике» использованного ею «Фиата» – того же цвета и с таким же номерным знаком. Он был подготовлен для нее другим агентом «МОССАДа», действующим в западном секторе ливанской столицы.

Кстати, и отбита была Лор аль-Хашем в Восточном Бейруте, где израильские спецслужбы пользуются полной свободой действий и покровительством ультраправых христианских кругов, имеющих прямые и давние связи с Тель-Авивом. Несомненно, что и отправка террористки на допрос именно в Восточный Бейрут была организована израильской агентурой, проникшей в соответствующие ливанские органы.

В те дни газеты напоминали, что именно на улице Афиф Туби агентами «МОССАДа» была взорвана начиненная динамитом машина в октябре 1981 года. Взрыв произошел у здания, в котором располагалось руководство Народного фронта освобождения Палестины. Причастность «МОССАДа» к этому преступлению была доказана и в тот раз…

Словом, «МОССАД» и его агентура в Ливане на этот раз были разоблачены окончательно и бесповоротно. И Еси Бейлин (министр иностранных дел. – Прим. авт.), лицемерно осуждавший такие «ужасные террористические методы», как взрывы начиненных динамитом автомашин, и заявлявший, что никогда израильские спецслужбы ничего подобного не творят, на этот раз предпочел отмалчиваться. Опровержения из Тель-Авива не последовало!

Впрочем, в Ливане давно уже никто не сомневается, что трагические события происходят в этой стране тогда, когда в Тель-Авиве нажимаются соответствующие кнопки» [643].

14 февраля 1988 года

В Лимассоле (Кипр) в результате подрыва заминированного автомобиля погиб лидер «Исламского джихада» Мохаммед Бассем Султан Таммами, а также два активиста данной организации – Марван Кайяли и Мохаммед Хассан Бухеис («Абу Хассан») [644].

15 февраля 1988 года

В начале февраля 1988 года Организация освобождения Палестины потратила примерно 75 тыс. долларов США на покупку греческого парома «Сол Прайн». Судно переименовали в «Аль-Авада» («Возвращение»), и оно должно было высадить на побережье Израиля 131 палестинца, чтобы подчеркнуть их право на эту землю. На том же судне должны были плыть несколько десятков иностранных журналистов, а также один депутат Кнессета – гарантия того, что Израиль не потопит паром.

15 февраля 1988 года в порту Лимассола в результате взрыва мины, установленной израильскими диверсантами на корпусе «Аль-Авада», образовалось отверстие, что сделало его непригодным для дальнейшего использования. Палестинцы справедливо обвинили в этой диверсии Израиль, в ответ на это министр обороны Ицхак Рабин заявил: «Израиль был вынужден помешать им достигнуть своей цели, и мы сделали это так, как считаем нужным» [645].

16 апреля 1988 года

В Тунисе в результате операции «Берег» уничтожен Халиль аль-Вазир (Абу Джихад), один из лидеров ООП и заместитель Ясира Арафата.