Читаем Мосты Санкт-Петербурга полностью

Проект реконструкции моста был выполнен инженером Г. П. Передернем[15]. Под его руководством производились и работы в период с 1936 по 1939 г. Были частично использованы опоры старого моста. Для устройства разводного пролета посредине моста две средние опоры были расширены. В них размещены механизмы развода и павильоны управления. Число пролетов осталось прежним — восемь. Старый разводной пролет перекрыт железобетонным пролетным строением, оформленным с фасадов под арку, облицованную гранитом. Остальные пролеты моста перекрыты двумя стальными балочными неразрезными цельносварными конструкциями. Разводное пролетное строение — двукрылое. Масса всего металлического пролетного строения нового моста составила 2400 тонн, что в четыре раза меньше старого чугунного. Кстати, арочные чугунные конструкции старого моста прекрасно сохранились. Их использовали на строительстве нового моста через Волгу в Твери.

Архитектурная часть нового моста разработана архитектором К. М. Дмитриевым, но неудовлетворенный утвержденной композицией, которая диктовалась конструктивными соображениями, он от дальнейшего участия в проекте отказался. Для продолжения работ Г. П. Передерни пригласил архитектора Л. А. Носкова[16].

Перильные ограждения на мосту установлены старые, автором которых был А. П. Брюллов. Старые фонари бывшего моста установлены вокруг Мемориала борцам Революции на Марсовом поле.



Решетка моста Лейтенанта Шмидта


Новый мост Лейтенанта Шмидта по конструкции является более современным и совершенным сооружением, но в архитектурном отношении значительно уступает своему предшественнику.

Дворцовый мост

Мост находится на оси Дворцового проезда и Пушкинской площади. Он имеет пять пролетов. Средний — разводной, двукрылый. Каждое крыло уравновешено семью противовесами, подвешенными к его хвостовой части на шарнирах. Остальные пролеты перекрыты двумя металлическими клепаными неразрезными пролетными строениями со сквозными фермами, имеющими нижние криволинейные пояса. Длина моста 260,1 м, ширина — 27,75 м; масса металлических пролетных строений — 4868 тонн; масса противовесов — 2800 тонн.

После окончания строительства постоянного Благовещенского моста Петербургский биржевой комитет обратился к царю с просьбой о перемещении Исаакиевского плашкоутного моста к Зимнему дворцу для связи центра города с Биржей и учреждениями Торгового порта на Стрелке В. О. 5 августа 1853 г. разрешение было получено. По проекту инженера И. К. Герарда мост стали устанавливать на новом месте. К 10 декабри 1856 г, работы были завершены, они обошлись казне в 50 тыс. рублей. Новый мост стал называться Дворцовым.

В 1896 г. Дворцовый мост был перемещен вниз по течению на 53,25 м и занял трассу современного постоянного моста. Это было связано с созданием озелененной площадки перед западным фасадом Зимнего дворца. Работы по наведению моста начались зимой 1896 г. и закончились 23 декабря 1897 г. Мост был освящен и открыт в торжественной обстановке. По нему были проложены пути конной железной дороги. Впрочем, город чуть было не лишился этой переправы. Весной 1899 г. плашкоуты, давно требовавшие ремонта, дали течь и затонули. После этого со всей серьезностью встал вопрос о строительстве капитальной постройки.

После возведения постоянного металлического моста плашкоутный был собран вновь у Сенатской площади, где находился до 1916 г.

С Дворцовым плашкоутным мостом связана петербургская поэтическая зарисовка Петра Потемкина[17], написанная им в 1910 г.:

У ДВОРЦАКогда весной разводятДворцовый мост — не зряГулять тогда выходятПод вечер писаря.Штаны у них раструбом,Штиблеты — чистый лак,Идут, сверкая зубом,Хихикая в кулак.За сизо-серой мглоюЗаглох закатный луч,За крепостной иглоюГора лиловых туч.Чуть веет невской влагой…В предчувствии концаИ дут они с отвагойУлавливать сердца.И слышно издалечеПо звонким голосам,Как рад условной встречеЦветник влюбленных дам.Пуховые платочкиПосбились вкривь и вкось…Без дум, без проволочкиГулянье началось.До Прачечного мостаДойдут и повернут —Одну обнимут просто,Другую ущипнут.В стыдливости невиннойЗажмурилась заря…По набережной чинноГуляют писаря.


Перейти на страницу:

Похожие книги

10 мифов о 1941 годе
10 мифов о 1941 годе

Трагедия 1941 года стала главным козырем «либеральных» ревизионистов, профессиональных обличителей и осквернителей советского прошлого, которые ради достижения своих целей не брезгуют ничем — ни подтасовками, ни передергиванием фактов, ни прямой ложью: в их «сенсационных» сочинениях события сознательно искажаются, потери завышаются многократно, слухи и сплетни выдаются за истину в последней инстанции, антисоветские мифы плодятся, как навозные мухи в выгребной яме…Эта книга — лучшее противоядие от «либеральной» лжи. Ведущий отечественный историк, автор бестселлеров «Берия — лучший менеджер XX века» и «Зачем убили Сталина?», не только опровергает самые злобные и бесстыжие антисоветские мифы, не только выводит на чистую воду кликуш и клеветников, но и предлагает собственную убедительную версию причин и обстоятельств трагедии 1941 года.

Сергей Кремлёв

Публицистика / История / Образование и наука
1917–1920. Огненные годы Русского Севера
1917–1920. Огненные годы Русского Севера

Книга «1917–1920. Огненные годы Русского Севера» посвящена истории революции и Гражданской войны на Русском Севере, исследованной советскими и большинством современных российских историков несколько односторонне. Автор излагает хронику событий, военных действий, изучает роль английских, американских и французских войск, поведение разных слоев населения: рабочих, крестьян, буржуазии и интеллигенции в период Гражданской войны на Севере; а также весь комплекс российско-финляндских противоречий, имевших большое значение в Гражданской войне на Севере России. В книге используются многочисленные архивные источники, в том числе никогда ранее не изученные материалы архива Министерства иностранных дел Франции. Автор предлагает ответы на вопрос, почему демократические правительства Северной области не смогли осуществить третий путь в Гражданской войне.Эта работа является продолжением книги «Третий путь в Гражданской войне. Демократическая революция 1918 года на Волге» (Санкт-Петербург, 2015).В формате PDF A4 сохранён издательский дизайн.

Леонид Григорьевич Прайсман

История / Учебная и научная литература / Образование и наука