Мототуризм: спорт и отдых

Первичные общественные туристские организации создаются на предприятиях, в учреждениях, колхозах, учебных заведениях. Они могут быть организованы при ЖЭКе или в кооперативных гаражах, на открытой стоянке и т. п. Нужна только группа энтузиастов, желающих путешествовать вместе. Большую помощь в создании и работе туристской секции или клуба могут оказать профсоюзные организации предприятий, добровольные спортивные общества, организации ДОСААФ. Секции и клубы могут быть созданы при городских и районных организациях общества автомотолюбителей.

Основные задачи, правила организации и работы секций и клубов автомототуристов изложены в «Методических рекомендациях по организации работы секции клуба автомототуризма» которые имеются во многих туристских организациях. «Методические рекомендации…» сегодня не во всем соответствуют действительному состоянию дел, но основные их принципы и положения сохранили свою значимость.

Так, действительны все положения о работе первичной организации, которые необходимо знать туристам.

Видимо, многим будет интересно узнать, что клуб туристов предприятия, учреждения, учебного заведения создается на базе туристской секции коллектива физкультуры (при наличии не менее 300 человек, регулярно занимающихся самодеятельным туризмом) совместным решением совета ДСО и областного, краевого, республиканского (там, где нет областного деления) совета по туризму и экскурсиям.

Секции (клубы) автомототуризма первичных организаций должны уделять особое внимание организации походов выходного дня и сложных автомотопутешествий, участию в районных и городских соревнованиях, проведению вечеров-отчетов по совершенным путешествиям (с показом кинофильмов и диапозитивов), слетов автомототуристов, организации лекций по безопасности движения, подготовке автомобилей и мотоциклов к дальним путешествиям.

Бюро первичной организации секции (клуба) автомототуристов избирается сроком на один год общим собранием. Бюро открытым голосованием избирает из своего состава председателя, его заместителя, секретаря и утверждает постоянные и временные комиссии по разделам работ.

Основные комиссии первичной организации — маршрутно-квалификационная (МКК), организационно-массовая и походов выходного дня, подготовки общественных туристских кадров, по слетам и соревнованиям.

Туризмом может заниматься каждый и главное здесь — иметь желание, тягу или склонность к этому. Редко кого влечет в туризм возможность получить спортивный разряд или звание. Чаще всего бывает наоборот: человек совершает не одно путешествие и лишь потом вспоминает, что можно было оформить это соответствующим образом.

Если в других видах спорта все понятно — занял определенное место в соревнованиях или достиг определенного результата и получай разряд, то в туризме не так. Как же присваиваются туристам разряды и звания?

О ПУТЕШЕСТВИЯХ БОЛЬШИХ И МАЛЫХ

Одно дело поехать на выходные за 100–200 км от дома и совсем другое — неделями пробираться по неезженным тропам. Поэтому туристские путешествия разделяют по сложности. Простейшие — походы выходного дня. Именно с них надо начинать, чтобы получить необходимые навыки. Наиболее частая цель походов выходного дня — осмотр исторических памятников, посещение музеев, заповедников. Это может быть просто поездка по живописным местам, отдых на природе. Походы выходного дня рационально проводить и специально для подготовки к многодневному путешествию: они помогут подобрать надежных попутчиков и проверить свои машины в разных дорожных условиях.

Многодневные путешествия подразделяются на 5 категорий сложности. Основными определяющими факторами здесь являются продолжительность путешествия и протяженность маршрута. Для мототуризма нормативы выглядят так:

Табл. 2

Путешествия, имеющие протяженность или продолжительность меньше по сравнению с установленными для первой категории, относятся к некатегорийным.

Значат ли приведенные нормативы, что достаточно съездить на юг и обратно и мы будем иметь путешествие четвертой или пятой категории сложности? Совсем нет.